Каталог
Меню
Войти
0Сравнение
0Избранное
Каталог
Войти
0Сравнить
0Избранное

Цепи для мототехники Яндекс Маркет

В наличии:  61 товар
Цепь 520VX3 X-Ring 110 DID
Цепь 520VX3 X-Ring 110 DID
Непревзойденная прочность: серия VX включает в себя цепи 428VX, 520VX3, 525VX3 и 530VX3 для дорожных и внедорожных мотоциклов от 350cc до 1100cc.
Длительный срок службы: серия VX может похвастаться гораздо более длительным сроком службы цепи, чем серия VO, благодаря запатентованной технологии X-Ring. У 520VX3 срок службы цепи на 32% больше, чем у 520VO, а у 525 и 530VX3 - на 41%!
Сальники X-Ring: серия цепей VX использует лидирующую в отрасли запатентованную технологию сальников X-Ring, которая обеспечивает длительный срок службы цепи, минимальное трение и потрясающую производительность.
Данная цепь идёт в трёх вариантах цвета сталь, серебро и золото.
15 988 ₽
Цепь 520VX3 X-Ring 110 DID
Цепь 520VX3 X-Ring 110 DID
Цепь DID 520VX3 - это высококачественная цепь, обеспечивающая надежность и долговечность. Цепи DID серии VX3 отличаются высоким качеством и надежностью, благодаря использованию X-Ring сальников, которые обеспечивают низкое трение и увеличивают срок службы цепи. Цепи DID серии VX3 подходят для широкого круга мотоциклов, включая городские и внедорожные модели с объемом двигателя до 800 куб.см.

Цепь серии VX — самая популярная и широко используемая цепь как на дорожных, так и на внедорожных мотоциклах. Цепь 520VX3 имеет срок службы на 32 % дольше, чем серия VO, благодаря запатентованной технологии уплотнения X-Ring. Он также имеет повышенную жесткость, что обеспечивает более отзывчивое и плавное вождение. В цепи VX3 увеличена жесткость, минимизированы растяжения, поэтому движение мотоцикла получается плавным и уверенным.

Страна производства - Япония

Максимальный объём двигателя 800 куб. см
Уплотнение: X-Ring
Индекс износостойкости: 3500
Шаг цепи, мм15,875
Внутренняя ширина, мм6.35
Диаметр ролика, мм10.22
Длина штифта, мм18.75
Толщина внешней пластины, мм2
Толщина внутренней пластины, мм2
Вес одного звена, г15.2
Прочность на разрыв, кН36.5

Раскройте истинный потенциал своих мотоприключений с помощью исключительных мотоциклетных цепей D.I.D Chain. Мотоциклетные цепи D.I.D, разрабатываемые с 1933 года с неустанным стремлением к точности и долговечности, являются идеальным выбором для любителей мотоциклов, которым нужны бескомпромиссные характеристики и надежность для поездки, которая была бы одновременно надежной и захватывающей!

О компании DID:
D.I.D Chain — это бренд сетей для мотоциклов, которому доверяют, и который является лидером отрасли.
Японский инноватор с 1937 года, лидер в производстве цепей для MotoGP, WorldSBK и заводской комплектации BMW, Honda, Ducati. Технологии DID (X-Ring, ERV) стали отраслевым стандартом. Вся продукция тестируется в экстремальных условиях: от арктических -40°C до пустынь Сахары. Штаб-квартира в Осаке, лаборатории сертифицированы по ISO 9001.
15 988 ₽
Цепь DID 520VX3 X-Ring 112 звена
Цепь DID 520VX3 X-Ring 112 звена
Данные появятся в скором времени
12 042 ₽
Цепь приводная DID 520VX3 X-Ring 118 для дорожных и внедорожных мотоциклов
Цепь приводная DID 520VX3 X-Ring 118 для дорожных и внедорожных мотоциклов
Непревзойденная прочность: серия VX включает в себя цепи 428VX, 520VX3, 525VX3 и 530VX3 для дорожных и внедорожных мотоциклов от 350cc до 1100cc.

Длительный срок службы: серия VX может похвастаться гораздо более длительным сроком службы цепи, чем серия VO, благодаря запатентованной технологии X-Ring. У 520VX3 срок службы цепи на 32% больше, чем у 520VO, а у 525 и 530VX3 - на 41%!

Сальники X-Ring: серия цепей VX использует лидирующую в отрасли запатентованную технологию сальников X-Ring, которая обеспечивает длительный срок службы цепи, минимальное трение и потрясающую производительность.
11 654 ₽
Цепь приводная DID 520VX3 X-Ring 116 для дорожных и внедорожных мотоциклов
Цепь приводная DID 520VX3 X-Ring 116 для дорожных и внедорожных мотоциклов
Непревзойденная прочность: серия VX включает в себя цепи 428VX, 520VX3, 525VX3 и 530VX3 для дорожных и внедорожных мотоциклов от 350cc до 1100cc.

Длительный срок службы: серия VX может похвастаться гораздо более длительным сроком службы цепи, чем серия VO, благодаря запатентованной технологии X-Ring. У 520VX3 срок службы цепи на 32% больше, чем у 520VO, а у 525 и 530VX3 - на 41%!

Сальники X-Ring: серия цепей VX использует лидирующую в отрасли запатентованную технологию сальников X-Ring, которая обеспечивает длительный срок службы цепи, минимальное трение и потрясающую производительность.
11 538 ₽
Цепь приводная 520,120 звеньев, сальники XRing (JT 520Z3-120)
Цепь приводная 520,120 звеньев, сальники XRing (JT 520Z3-120)

О бренде


JT Sprockets входит в состав компании Bike Alert. JT Sprockets является ведущим производителем звёзд цепного привода для мотоциклов и квадроциклов. JT Sprockets представляет большой ассортимент ведущих и ведомых звёзд, При производстве звезд JT Sprockets используются передовые технологии и самые качественные материалы, что позволяет добиться непревзойденной износостойкости и высочайшей прочности.



JT 520 Z3 - цепь приводная для мотоцикла 120 звеньев.



Свойства


Серия Z3 (Super Heavy Duty X-Ring) - сверхмощные цепи с сальниками X-ring.

Серия цепей Z3 является флагманом компании JT и имеет самые высокие характеристики прочности и износостойкости. Толстые пластины 2.2-2.4 мм, сальники X-ring, кованые втулки и специальные сплавы стали гарантируют вам долгий срок службы.


X-образная форма сальников позволяет сделать 4 точки уплотнения между втулкой и штифтом. Это делает цепь более гибкой за счет снижения трения. Также 4 точки контакта лучше сохраняют смазку, чем сальники O-ring. Сальники защищают элементы цепи от попадания грязи. Срок эксплуатации цепей с сальниками X-ring до 30-40% больше, чем у цепей O-ring и в 3 раза больше, чем у цепей без сальников.


К недостаткам цепей с сальниками относится их большая стоимость и увеличенные потери мощности на трение, по сравнению с бессальниковыми цепями.



Применение



Цепь Дорожные/эндуро мотоциклы Кроссовые мотоциклы Квадроциклы 520 Z3 до 1000 ccm - -

Комплектность


- цепь приводная

- замок под расклепку



Характеристики цепей JT



Цепь Диаметр
ролика Длина
штифта Толщина звена Вес на 100
звеньев Прочность
на разрыв Тип
заклепки Тип
втулки Тип
сальника Замок Внут. Внеш. mm mm mm mm kg kgf (kN) Сток Опция Серия Z3 520 Z3 10.32 21.40 2.2 2.4 1.87 4240 (41.6) Цельная X-Ring Расклепка - 525 Z3 10.32 23.70 2.4 2.6 2.10 4690 (46.0) Цельная X-Ring Расклепка - 530 Z3 10.32 25.30 2.4 2.6 2.19 4690 (46.0) Цельная X-Ring Расклепка - Серия X1R 428 X1R 8.50 20.80 2.0 2.0 1.12 2800 (27.5) Цельная X-Ring Защелка - 520 X1R 10.22 20.30 2.0 2.0 1.55 3700 (36.3) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 520 X1R2 10.22 20.30 2.0 2.0 1.67 3900 (38.2) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 520 X1R3 10.22 20.30 2.2 2.0 1.73 4050 (39.7) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 525 X1R 10.22 22.60 2.2 2.2 1.87 4050 (39.7) Цельная X-Ring Расклепка Защелка 525 X1R3 10.22 22.60 2.4 2.2 2.03 4200 (41.2) Цельная X-Ring Расклепка Защелка 530 X1R 10.22 24.90 2.4 2.4 2.08 4200 (41.2) Цельная X-Ring Расклепка Защелка Серия HPO 428 HPO 8.50 20.00 1.7 1.7 1.11 2250 (22.1) Цельная O-Ring Защелка - Серия HDS 520 HDS 10.22 18.60 2.2 2.2 1.55 4020 (39.4) Цельная - Защелка RL Серия HDR 520 HDR 10.22 17.80 2.0 2.0 1.47 3700 (36.3) Цельная - Защелка RL 420 HDR 7.77 15.05 1.6 1.6 0.74 2000 (19.6) Цельная - Защелка - 428 HDR 8.50 18.30 2.0 2.0 0.97 2500 (24.5) Цельная - Защелка -

TAGS:
CHANE520-86
CHANE520-88
CHANE520-90
CHANE520-92
CHANE520-94
CHANE520-96
CHANE520-98
CHANE520-100
CHANE520-102
CHANE520-104
CHANE520-106
CHANE520-108
CHANE520-110
CHANE520-112
CHANE520-114
CHANE520-116
CHANE520-118
|CHANE520-120|
10 990 ₽
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 120 для кроссового мотоцикла
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 120 для кроссового мотоцикла
Лучшая цепь для профессионального мотокросса. Цепь ERT3 используется ведущими командами в мире. С новейшими технологиями и разработанными для экстремальных условий гонок, D.I.D. ERT3 имеет на 25% большую анти-ударную характеристику и на 5% более высокую прочность на растяжение по сравнению с цепью предыдущего поколения без изменения веса цепи. Это означает, что ERT3 является более прочной без компромиссов, сохраняя при этом вращательную массу до минимума. Используется и тестируется профессиональными командами мотокросса, такими как Factory KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, D. I. D. ERT3 - это следующий уровень производительности цепи. D. I. D. ERT3 имеет обработку SDH, которая создает твердый слой карбида хрома на поверхности штифта, в то время как внутренний сердечник поддерживается мягким, чтобы поглощать экстремальные ударные нагрузки. D. I. D. ERT3 использует технологию твердых втулок
10 588 ₽
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 118 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 118 звеньев для мотоцикла
Лучшая цепь для профессионального мотокросса. Цепь ERT3 используется ведущими командами в мире. С новейшими технологиями и разработанными для экстремальных условий гонок, D.I.D. ERT3 имеет на 25% большую анти-ударную характеристику и на 5% более высокую прочность на растяжение по сравнению с цепью предыдущего поколения без изменения веса цепи. Это означает, что ERT3 является более прочной без компромиссов, сохраняя при этом вращательную массу до минимума. Используется и тестируется профессиональными командами мотокросса, такими как Factory KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, D. I. D. ERT3 - это следующий уровень производительности цепи. D. I. D. ERT3 имеет обработку SDH, которая создает твердый слой карбида хрома на поверхности штифта, в то время как внутренний сердечник поддерживается мягким, чтобы поглощать экстремальные ударные нагрузки. D. I. D. ERT3 использует технологию твердых втулок
10 345 ₽
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 116 для кроссового мотоцикла
Цепь приводная DID 520ERT3 G&G - 116 для кроссового мотоцикла
Лучшая цепь для профессионального мотокросса. Цепь ERT3 используется ведущими командами в мире. С новейшими технологиями и разработанными для экстремальных условий гонок, D.I.D. ERT3 имеет на 25% большую анти-ударную характеристику и на 5% более высокую прочность на растяжение по сравнению с цепью предыдущего поколения без изменения веса цепи. Это означает, что ERT3 является более прочной без компромиссов, сохраняя при этом вращательную массу до минимума. Используется и тестируется профессиональными командами мотокросса, такими как Factory KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, D. I. D. ERT3 - это следующий уровень производительности цепи. D. I. D. ERT3 имеет обработку SDH, которая создает твердый слой карбида хрома на поверхности штифта, в то время как внутренний сердечник поддерживается мягким, чтобы поглощать экстремальные ударные нагрузки. D. I. D. ERT3 использует технологию твердых втулок
10 224 ₽
Цепь приводная DID с замком 428VX G&B - 100 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID с замком 428VX G&B - 100 звеньев для питбайков и мотоциклов
100 звеньев, замок в комплекте.

Цепи DID VX с сальниковыми уплотнителями предназначены для дорожных мотоциклов и использования в дисциплинах кросс, эндуро, туризм. D.I.D с гордостью представляет эту новую высокопроизводительную VX-серию. При разработке серии, D. I. D сосредоточился на улучшении жесткости. Жесткость - это способность цепи противостоять силам, которые происходят в режиме чрезвычайных нагрузок. Повышенная жесткость означает лучшую передачу мощности от двигателя к колесу и большую устойчивость к растяжению под нагрузкой. Это обеспечивает плавное управление и более быстрое время отклика. Для достижения максимальной производительности, доказанная XI Ring® конструкция D. I. D обеспечивает общую улучшенную производительность, отвечающую требованиям современных высокопроизводительных машин.
10 054 ₽
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 120 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 120 звеньев для мотоцикла
Качество DID: цепи с сальниками O-Ring профессиональной серии VO имеют четырехконечные клепанные штифты и твердые втулки, которые придают максимальную прочность.

Лучшее соотношение цены и качества: цепи с сальниками O-Ring увеличивают срок службы цепи до 25% по сравнению со стандартной бессальниковой цепью благодаря герметизирующим свойствам сохраняющим смазку цепи внутри роликов.

Применимы для дорожных (street), внедорожных (off-road) мотоциклов и квадроциклов (ATV).

Цепи с сальниками O-Ring, четырехконечными клёпанными штифтами и твердыми втулками, что обеспечивает превосходную прочность и очень долгий срок службы. Подходит для дорожных (street) и внедорожных (off-road) мотоциклов.
9 616 ₽
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 118 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 118 звеньев для мотоцикла
Качество DID: цепи с сальниками O-Ring профессиональной серии VO имеют четырехконечные клепанные штифты и твердые втулки, которые придают максимальную прочность.

Лучшее соотношение цены и качества: цепи с сальниками O-Ring увеличивают срок службы цепи до 25% по сравнению со стандартной бессальниковой цепью благодаря герметизирующим свойствам сохраняющим смазку цепи внутри роликов.

Применимы для дорожных (street), внедорожных (off-road) мотоциклов и квадроциклов (ATV).

Цепи с сальниками O-Ring, четырехконечными клёпанными штифтами и твердыми втулками, что обеспечивает превосходную прочность и очень долгий срок службы. Подходит для дорожных (street) и внедорожных (off-road) мотоциклов.
9 495 ₽
Цепь DID 520ERT3 G&G золотая 108
Цепь DID 520ERT3 G&G золотая 108
Цепь DID 520 ERT3 подходит для гоночных внедорожных мотоциклов с объемом двигателя до 450 см?.
Цепи DID серии ERT предназначены исключительно для гонок, используются топ-командами Supercross и Motocross.
Исключительная обработка пинов образует чрезвычайно твердый слой карбида хрома на поверхности штифтов, поддерживая мягкий внутренний сердечник.

Производство: Япония
  • Цвет
    золотая
  • Размер
    450 см
9 456 ₽
Цепь DID 520ERT3 G&G золотая 108
Цепь DID 520ERT3 G&G золотая 108
Цепь DID 520 ERT3 подходит для гоночных внедорожных мотоциклов с объемом двигателя до 450 см.
Цепи DID серии ERT предназначены исключительно для гонок, используются топ-командами Supercross и Motocross.
Исключительная обработка пинов образует чрезвычайно твердый слой карбида хрома на поверхности штифтов, поддерживая мягкий внутренний сердечник.

Производство: Япония
  • Цвет
    золотая
  • Размер
    450 см
9 456 ₽
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 116 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520VO O-Ring 116 звеньев для мотоцикла
Качество DID: цепи с сальниками O-Ring профессиональной серии VO имеют четырехконечные клепанные штифты и твердые втулки, которые придают максимальную прочность.

Лучшее соотношение цены и качества: цепи с сальниками O-Ring увеличивают срок службы цепи до 25% по сравнению со стандартной бессальниковой цепью благодаря герметизирующим свойствам сохраняющим смазку цепи внутри роликов.

Применимы для дорожных (street), внедорожных (off-road) мотоциклов и квадроциклов (ATV).

Цепи с сальниками O-Ring, четырехконечными клёпанными штифтами и твердыми втулками, что обеспечивает превосходную прочность и очень долгий срок службы. Подходит для дорожных (street) и внедорожных (off-road) мотоциклов.
9 373 ₽
Цепь приводная 520,110 звеньев, сальники XRing (JT 520Z3-110)
Цепь приводная 520,110 звеньев, сальники XRing (JT 520Z3-110)

О бренде


JT Sprockets входит в состав компании Bike Alert. JT Sprockets является ведущим производителем звёзд цепного привода для мотоциклов и квадроциклов. JT Sprockets представляет большой ассортимент ведущих и ведомых звёзд, При производстве звезд JT Sprockets используются передовые технологии и самые качественные материалы, что позволяет добиться непревзойденной износостойкости и высочайшей прочности.



JT 520 Z3 - цепь приводная для мотоцикла 110 звеньев.



Свойства


Серия Z3 (Super Heavy Duty X-Ring) - сверхмощные цепи с сальниками X-ring.

Серия цепей Z3 является флагманом компании JT и имеет самые высокие характеристики прочности и износостойкости. Толстые пластины 2.2-2.4 мм, сальники X-ring, кованые втулки и специальные сплавы стали гарантируют вам долгий срок службы.


X-образная форма сальников позволяет сделать 4 точки уплотнения между втулкой и штифтом. Это делает цепь более гибкой за счет снижения трения. Также 4 точки контакта лучше сохраняют смазку, чем сальники O-ring. Сальники защищают элементы цепи от попадания грязи. Срок эксплуатации цепей с сальниками X-ring до 30-40% больше, чем у цепей O-ring и в 3 раза больше, чем у цепей без сальников.


К недостаткам цепей с сальниками относится их большая стоимость и увеличенные потери мощности на трение, по сравнению с бессальниковыми цепями.



Применение



Цепь Дорожные/эндуро мотоциклы Кроссовые мотоциклы Квадроциклы 520 Z3 до 1000 ccm - -

Комплектность


- цепь приводная

- замок под расклепку



Характеристики цепей JT



Цепь Диаметр
ролика Длина
штифта Толщина звена Вес на 100
звеньев Прочность
на разрыв Тип
заклепки Тип
втулки Тип
сальника Замок Внут. Внеш. mm mm mm mm kg kgf (kN) Сток Опция Серия Z3 520 Z3 10.32 21.40 2.2 2.4 1.87 4240 (41.6) Цельная X-Ring Расклепка - 525 Z3 10.32 23.70 2.4 2.6 2.10 4690 (46.0) Цельная X-Ring Расклепка - 530 Z3 10.32 25.30 2.4 2.6 2.19 4690 (46.0) Цельная X-Ring Расклепка - Серия X1R 428 X1R 8.50 20.80 2.0 2.0 1.12 2800 (27.5) Цельная X-Ring Защелка - 520 X1R 10.22 20.30 2.0 2.0 1.55 3700 (36.3) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 520 X1R2 10.22 20.30 2.0 2.0 1.67 3900 (38.2) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 520 X1R3 10.22 20.30 2.2 2.0 1.73 4050 (39.7) Цельная X-Ring Защелка
и
заклепка Заклепка
или
защелка 525 X1R 10.22 22.60 2.2 2.2 1.87 4050 (39.7) Цельная X-Ring Расклепка Защелка 525 X1R3 10.22 22.60 2.4 2.2 2.03 4200 (41.2) Цельная X-Ring Расклепка Защелка 530 X1R 10.22 24.90 2.4 2.4 2.08 4200 (41.2) Цельная X-Ring Расклепка Защелка Серия HPO 428 HPO 8.50 20.00 1.7 1.7 1.11 2250 (22.1) Цельная O-Ring Защелка - Серия HDS 520 HDS 10.22 18.60 2.2 2.2 1.55 4020 (39.4) Цельная - Защелка RL Серия HDR 520 HDR 10.22 17.80 2.0 2.0 1.47 3700 (36.3) Цельная - Защелка RL 420 HDR 7.77 15.05 1.6 1.6 0.74 2000 (19.6) Цельная - Защелка - 428 HDR 8.50 18.30 2.0 2.0 0.97 2500 (24.5) Цельная - Защелка -

TAGS:
CHANE520-86
CHANE520-88
CHANE520-90
CHANE520-92
CHANE520-94
CHANE520-96
CHANE520-98
CHANE520-100
CHANE520-102
CHANE520-104
CHANE520-106
CHANE520-108
|CHANE520-110|
8 999 ₽
Цепь 120 зв. 525-120 HV CB400 c уплотнениями усиленная
Цепь 120 зв. 525-120 HV CB400 c уплотнениями усиленная
Цепь 120 зв. 525-120 HV CB400 c уплотнениями усиленная
8 400 ₽
Цепь DID 428NZ G&B золотая 140
Цепь DID 428NZ G&B золотая 140
Серия NZ - бессальниковые цепи с кованой втулкой и SDH. Кованая втулка и покрытие штифтов карбидом хрома по технологии SDH значительно повышают срок службы цепи. При этом все цепи серии NZ имеют низкую стоимость!

Прочность на растяжение составляет 2550 кг.

Цвет: внешняя пластина золотого цвета, внутренняя пластина - стального.

Замок-защелка в комплекте с каждой цепью.

Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков.

Шаг цепи, мм 12,7
Внутренняя ширина, мм 7.94
Диаметр ролика, мм 8.5
Длина штифта, мм 18.9
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 10
Максимальный объём двигателя, куб. см 100
Прочность на разрыв, кН 25.5
Индекс износостойкости 410
Серия цепи Super Non-O-Ring
Категория мотоциклов Mini MX
Тип сальника Без сальника
Кованые втулки Да
Высокая прочность Нет
SDH штифты Да
Тип заклепки Опция
Тип защелки Защелка FJ
  • Вес
    2550 кг
  • Цвет
    золотая
7 902 ₽
Цепь DID 428NZ G&B золотая 140
Цепь DID 428NZ G&B золотая 140
Серия NZ - бессальниковые цепи с кованой втулкой и SDH. Кованая втулка и покрытие штифтов карбидом хрома по технологии SDH значительно повышают срок службы цепи. При этом все цепи серии NZ имеют низкую стоимость!

Прочность на растяжение составляет 2550 кг.

Цвет: внешняя пластина золотого цвета, внутренняя пластина - стального.

Замок-защелка в комплекте с каждой цепью.

Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков.

Шаг цепи, мм 12,7
Внутренняя ширина, мм 7.94
Диаметр ролика, мм 8.5
Длина штифта, мм 18.9
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 10
Максимальный объём двигателя, куб. см 100
Прочность на разрыв, кН 25.5
Индекс износостойкости 410
Серия цепи Super Non-O-Ring
Категория мотоциклов Mini MX
Тип сальника Без сальника
Кованые втулки Да
Высокая прочность Нет
SDH штифты Да
Тип заклепки Опция
Тип защелки Защелка FJ
  • Вес
    2550 кг
  • Цвет
    золотая
7 702 ₽
Цепь приводная DID 520 NZ - 120 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520 NZ - 120 звеньев для мотоцикла
Модель 520NZ, входящая в линейку цепей Exclusive Racing, разработана для внедорожных мотоциклов и пользуется большой популярностью. Обладая прочностью на разрыв 3651 кг, эта цепь для MX обязательно переживет конкурентов!

Длина пина: 18,35 мм.

Диаметр пина: 5,23 мм.

Толщина внутренней пластины: 2,2 мм.

Толщина внешней пластины: 2,2 мм.

Вес на 100 звеньев: 1,61 кг.

Прочность на разрыв: 3651 кг.

Сальник: бессальниковая

Индекс износостойкости: 410

Замок цепи FJ: Входит в комплект
  • Вес
    3651 кг61 кг
  • Размер
    35 мм23 мм2 мм
7 672 ₽
Цепь приводная DID с замком 428 NZ SDH G&B 118 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
Цепь приводная DID с замком 428 NZ SDH G&B 118 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
114 звеньев, замок в комплекте.

Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2640 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2640 кг
7 575 ₽
Цепь приводная DID 520 NZ - 118 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520 NZ - 118 звеньев для мотоцикла
Модель 520NZ, входящая в линейку цепей Exclusive Racing, разработана для внедорожных мотоциклов и пользуется большой популярностью. Обладая прочностью на разрыв 3651 кг, эта цепь для MX обязательно переживет конкурентов! Длина пина: 18,35 мм. Диаметр пина: 5,23 мм. Толщина внутренней пластины: 2,2 мм. Толщина внешней пластины: 2,2 мм. Вес на 100 звеньев: 1,61 кг. Прочность на разрыв: 3651 кг. Сальник: бессальниковая Индекс износостойкости: 410 Замок цепи FJ: Входит в комплект
  • Вес
    3651 кг61 кг
  • Размер
    35 мм23 мм2 мм
7 551 ₽
Цепь DID 520 118
Цепь DID 520 118
Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D. I. D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .
7 470 ₽
Цепь приводная DID с замком 428 NZ SDH G&B - 116 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
Цепь приводная DID с замком 428 NZ SDH G&B - 116 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2640 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2640 кг
7 466 ₽
Цепь приводная DID 520 NZ - 116 звеньев для мотоцикла
Цепь приводная DID 520 NZ - 116 звеньев для мотоцикла
Модель 520NZ, входящая в линейку цепей Exclusive Racing, разработана для внедорожных мотоциклов и пользуется большой популярностью. Обладая прочностью на разрыв 3651 кг, эта цепь для MX обязательно переживет конкурентов! Длина пина: 18,35 мм. Диаметр пина: 5,23 мм. Толщина внутренней пластины: 2,2 мм. Толщина внешней пластины: 2,2 мм. Вес на 100 звеньев: 1,61 кг. Прочность на разрыв: 3651 кг. Сальник: бессальниковая Индекс износостойкости: 410 Замок цепи FJ: Входит в комплект
  • Вес
    3651 кг61 кг
  • Размер
    35 мм23 мм2 мм
7 429 ₽
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 118 звеньев для питбайка и мотоцикла
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 118 звеньев для питбайка и мотоцикла
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2640 кг. Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм. Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог. Эксклюзивная обработка SDI (Super DH) D.I.D - это секрет превосходной работы цепей серии NZ. Эта высокотехнологичная обработка штифтов образует чрезвычайно твердый слой карбида хрома на поверхности штифта при сохранении мягкого внутреннего сердечника. Обработанные штыри SDH имеют сильную ударную вязкость, сохраняя при этом исключительную амортизацию. Эта обработка создает цепь с антиокислительными свойствами и превосходную износостойкость против инвазии твердых посторонних материалов.
  • Вес
    2640 кг
7 308 ₽
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 120
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 120
Цепь Для Мототехники
7 251 ₽
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 114 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 114 звеньев для питбайков и мотоциклов
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2640 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2640 кг
7 065 ₽
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 108
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 108
Цепь Для Мототехники
6 636 ₽
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 120
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 120
Цепь приводная CZ Chains 520 M чешского производства состоит из 120 звеньев и не имеет сальников, что делает ее достаточно уникальной. Предназначена она для условий мотокроссов, но также часто используется для эндуро и спидвей.

Мотоцепь серии М является универсальной, так как применяется на различных видах мототехники, включая все типы мотоциклов и квадрациклы. В сравнении с сальниковой мотоциклетной цепью эта версия прослужит немного меньше, но она более эффективно преобразует мощность двигателя с выгодой примерно на 0,2 кВт, что и требуется для скоростной экстремальной езды в рамках мотогонок. При ее замене рекомендуется менять также ведущую и ведомую звезды – это предотвратит быстрый износ деталей привода.

В интернет-магазине PITLAND вы можете купить цепь привода на мотоцикл, питбайк или квадроцикл по наиболее выгодной цене. Здесь вы также найдете и другие запчасти для мототехники, аксессуары и качественную экипировку по приемлемой стоимости.
6 552 ₽
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 108
Цепь для мотоцикла CZ Chains 520 M - 108
Цепи серии M разработаны для мотокросса. Это единственная категория мотоцепей, в которой в основном используются цепи без сальников. В гонках долговечность цепи не является важной характеристикой, потому что эти виды спорта предпочитают самые низкие потери мощности двигателя, а также статическую и динамическую прочность цепи.
Цепь серии M по праву считается цепью для универсального использования. Она может работать в мотокроссе, эндуро, спидвей и даже на квадроциклах.

Все категории мотоциклов для Мотокросса, Супермото и ATV могут также использовать сальниковые цепи некоторых типов цепей категории ENDURO / ADVENTURE. Сальниковая цепь прослужит дольше, но придется смириться с небольшой потерей мощности (около 0,2 кВт).

При замене цепи рекомендуем так же заменить ведущую и ведомую звезды во избежание быстрого износа цепи.
6 490 ₽
Цепь DID 520 106
Цепь DID 520 106
Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co., Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .
6 466 ₽
Цепь DID 520 106
Цепь DID 520 106
Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D. I. D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .
6 466 ₽
Цепь привода SFR 520H-X (120 звеньев, X-Ring сальниковая золотая) для мотоциклов
Цепь привода SFR 520H-X (120 звеньев, X-Ring сальниковая золотая) для мотоциклов
Цепь приводная SFR 520H-X (120 звеньев, сальниковая золотая)Данная модель цепи имеет 120 звеньев и отличается высокой прочностью и надежностью. Она усилена сальниками типа X-ring, которые значительно повышают ресурс цепи и делают ее пригодной для использования в любых дорожных условия. Кроме того, она подходит и для бездорожья. Цепь выполнена из высокопрочной стали с использованием передовых технологий. Ее надежность проверена на испытательных стендах. Производитель гарантирует высокие эксплуатационные качества цепи и ее эффективность. Применяемость Кросс, Эндуро, Дорожный , Туристический. Мотоцикл . Прекрасная замена японским аналогам.
  • Цвет
    золотая
6 200 ₽
Цепь SFR 530H-O-120L сальниковая усиленная приводная золотая
Цепь SFR 530H-O-120L сальниковая усиленная приводная золотая
Цепь SFR 530H-O-120L приводная, усиленная, золотая, 120 звеньев, отличного качества.

Замок клипса в комплекте.

Шаг цепи, мм: 15,875 (530)

Количество звеньев 120

Внутренняя ширина, мм: 9,4

Толщина внешней пластины, мм: 2

Толщина внутренней пластины, мм: 2

Тип сальника: O-образный

Тип замка: клипса

Цвет: золотой

Данная цепь подходит на мотоциклы, мотобуксировщики, вездеходы, каракаты, минитрактора и другую технику.
5 820 ₽
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 116 звеньев для мотоциклов и питбайков
Цепь приводная DID 428 NZ SDH - 116 звеньев для мотоциклов и питбайков
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2640 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2640 кг
5 692 ₽
Цепь приводная DID с замком 520 - 122 звена для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
Цепь приводная DID с замком 520 - 122 звена для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
122 звена, замок в комплекте.

Стандартная бесконтактная цепь D.I.D Точные допуски обеспечивают низкое трение. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Высококачественная цепь без кольца с кольцевым уплотнением в комбинированных характеристиках. Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
5 607 ₽
Цепь ГРМ в сборе (9 114_зубьев цепи_DID) NC450 BSE ZS194MQ, арт. 100094316
Цепь ГРМ в сборе (9 114_зубьев цепи_DID) NC450 BSE ZS194MQ, арт. 100094316
Совместимость: BSE М8, ZS194MQ NC450
5 543 ₽
Цепь приводная DID с замком 520 - 120 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
Цепь приводная DID с замком 520 - 120 звеньев для дорожных и внедорожных мотоциклов, питбайков
120 звеньев, замок в комплекте.

Стандартная бесконтактная цепь D.I.D Точные допуски обеспечивают низкое трение. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Высококачественная цепь без кольца с кольцевым уплотнением в комбинированных характеристиках. Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
5 522 ₽
Цепь приводная 520,112 звеньев, без сальников (JT 520HDS-112)
Цепь приводная 520,112 звеньев, без сальников (JT 520HDS-112)
Цвет: стальной
Вес ста звеньев составляет 1.55кг
Цепи JT поставляются в фирменной упаковке JT и укомплектованы замком клипсой.
Рекомендуется для мотоциклов объемом от 100 до 350 ссм.
Предел прочности на разрыв 39.4kN;
Без сальников

Если Вы не нашли модель своего мотоцикла,
воспользуйтесь Каталогом применяемости звезд и цепей JT
Инструкция по установке
Программа рассчета длины цепи, при замене стандартных звезд на большее или меньшее кол-во зубьев
Применяемость по кубатуре и спецификация

Подходит для:
APRILIA SXV 450 2006-2012
BMW F 650 GS 2002-2007
HONDA CR 125 1997-1999
KAWASAKI ZX-6R 2013-2013
SUZUKI DR 200 SE 1996-2013
SUZUKI DR-Z 400 2000-2005
SUZUKI DR-Z 400 E 2000-2007
SUZUKI DR-Z 400 S 2000-2011
SUZUKI DR-Z 400 S 2012-2012
SUZUKI DR-Z 400 S 2013-2013
SUZUKI DR-Z250 2001-2007
SUZUKI RM-Z 250 2009-2009
YAMAHA TT 600 R 1998-2003
YAMAHA YZ 250 F 2001-2004
YAMAHA YZ 250 F 2009-2009
HYOSUNG COMET 250 2004-2004
HYOSUNG GT 250 R 2004-2004
KAWASAKI ATV KSF 400 / KFX 400 2004-2006
5 499 ₽
Цепь приводная 520,120 звеньев, без сальников (JT 520HDR-120)
Цепь приводная 520,120 звеньев, без сальников (JT 520HDR-120)
Цвет: стальной
Вес ста звеньев составляет 1.47кг
Цепи JT поставляются в фирменной упаковке JT и укомплектованы замком клипсой.
Рекомендуется для мотоциклов объемом от 50 до 200 ссм.
Предел прочности на разрыв 36.3kN;
Без сальников
Если Вы не нашли модель своего мотоцикла,
воспользуйтесь Каталогом применяемости звезд и цепей JT
Инструкция по установке
Программа рассчета длины цепи, при замене стандартных звезд на большее или меньшее кол-во зубьев
Применяемость по кубатуре и спецификация
Подходит для:
HONDA CRF 250 R 2019-2019
5 499 ₽
Цепь приводная DID 420 NZ3 G&B RJ - 118 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID 420 NZ3 G&B RJ - 118 звеньев для питбайков и мотоциклов
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2170 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2170 кг
5 437 ₽
Цепь приводная JUJAHOLDS 530V 120 звеньев усиленная цепь для мотоцикла с увеличенной толщиной пластин
Цепь приводная JUJAHOLDS 530V 120 звеньев усиленная цепь для мотоцикла с увеличенной толщиной пластин
Приводная цепь для мотоцикла 530V - надежный и прочный аксессуар, который обеспечивает плавную передачу мощности от двигателя к заднему колесу. Изготовленная из высококачественных материалов, цепь обладает превосходной износостойкостью и долгим сроком службы. Усиленная цепь 530V редназначена для мотоциклов средней и высокой энерговооруженности, отлично подойдет для кроссовых и дорожных мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов. Цепь на мотоцикл выдерживает высокие нагрузки при агрессивной езде и хорошо проявляет себя в суровых условиях эксплуатации. Также в комплекте имеет одно соединительное звено Первая цифра DID 530 - это размер шага в 5/8 дюйма. Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 8 (или умножить на 1/8) и умножить на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 5/8*25,4 ~ 15,875 мм, и так шаг цепи DID 530 равен 15,875 мм. Следующие 2 цифры DID 530 - это максимальная ширина между внутренними пластинами в десятых долях дюйма (1/10). Для перевода в метрическую систему эту цифру нужно разделить на 10 (умножить на 1/10), затем разделить на 8 (или умножить на 1/8). В результате мы получим размер в дюймах. После этого сделать перевод в метрическую систему. Для этого умножаем размер в дюймах на размер дюйма в миллиметрах. Дюйм равен 25,4 мм. Получаем 30/10/8*25,4 ~ 9,525 мм, и так максимальная ширина цепи DID 530 между внутренними пластинами равна 9,525 мм. Далее в маркировке следует индекс серии. Буква V - это усиленная цепь, с увеличенной толщиной пластин, предназначенная для установки на шоссейную и спортивную технику.
5 184 ₽
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH-118 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH-118 звеньев для питбайков и мотоциклов
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2170 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2170 кг
5 169 ₽
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH - 116 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH - 116 звеньев для питбайков и мотоциклов
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2170 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2170 кг
4 841 ₽
Цепь приводная для мотоцикла 520H-O 110L (сальниковая O-Ring) золотая SFR
Цепь приводная для мотоцикла 520H-O 110L (сальниковая O-Ring) золотая SFR
Цепь привода 520H-О 110L SFR с сальниковыми уплотнениями типа O-Ring имеет четырехконечные клепанные штифты и твердые втулки, которые придают максимальную прочность. Цепь с усиленными пластинами и с увеличенной толщиной пластин имеет более высокую прочность на разрыв по сравнению со стандартной цепью. Модель хорошо удерживает смазку внутри цепи, а также повышает срок службы цепи и уменьшает трение во время работы. Золотое покрытие цепи обеспечивает защиту от коррозии и придает ей стильный внешний вид.
  • Цвет
    золотаязолотое
4 806 ₽
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH - 110 звеньев для питбайков и мотоциклов
Цепь приводная DID 420 NZ3 SDH - 110 звеньев для питбайков и мотоциклов
Обработка контактов DHA - твердый слой из карбида хрома, сформированный на поверхности штифта для исключительной прочности и износостойкости. Предварительно растянутая. Специальная легированная сталь с удлиненной заклепочной втулкой «анти-кинк». Прочность на разрыв до 19%; средняя прочность на растяжение составляет 2170 кг.

Индекс износа: 410. Вес (на 100 звеньев): 440 грамм.

Примечание. Негерметизированные цепи требуют более регулярного обслуживания, чем герметичные (уплотнительные кольца, X-образные) версии и в основном рекомендуются для использования вне дорог.
  • Вес
    2170 кг
4 489 ₽
Цепь золотая сальниковая DID VF 530
Цепь золотая сальниковая DID VF 530
Производство Китай, хорошее качество. O-ring.
  • Цвет
    золотая
4 360 ₽
Цепь DID 428HD 132
Цепь DID 428HD 132
DID 428HD - простая усиленная цепь без сальников
Простые и надежные усиленные японские цепи DID 428HD подойдут для мотоциклов c двигателем до 125 куб. см. Высокое качество и низкая стоимость обеспечиваются проверенными технологиями DID.
3 927 ₽
Цепь CHOHO 520HS -108 звеньев сверх - усиленная приводная
Цепь CHOHO 520HS -108 звеньев сверх - усиленная приводная
Цепь CHOHO 520 HS - 108 L приводная, сверх - усиленная отличного качества для вашей техники.

Замок-клипса в комплекте.

Характеристики:

Шаг цепи, мм: 15.875 (520)

Количество звеньев - 108

Внутренняя ширина, мм: 6.35

Толщина внешней пластины, мм: 2,5

Толщина внутренней пластины, мм: 2,5

Тип сальника: бессальниковая

Тип замка: клипса

Цвет: черный

Тип техники - мотоциклы, питбайки, мопеды, скутеры, квадроциклы, мотобуксировщики, каракаты, вездеходы.
  • Цвет
    черный
3 803 ₽
Цепь приводная для мотоцикла SFR, 530H 118L (усиленная) золотая
Цепь приводная для мотоцикла SFR, 530H 118L (усиленная) золотая
  • Цвет
    золотая
3 611 ₽
Цепь приводная усиленная SFR 520H 120L с замком для эндуро и кроссовых мотоциклов
Цепь приводная усиленная SFR 520H 120L с замком для эндуро и кроссовых мотоциклов
Приводная цепь SFR 520H 120L с замком – это высококачественный и долговечный компонент для трансмиссии вашего мотоцикла. Разработанная брендом SFR, эта оригинальная бессальниковая цепь обеспечивает надежную и стабильную работу в любых условиях эксплуатации. Она подходит для мотоциклов таких марок, как Кайо, БМВ, КТМ, Дукати, Сузуки, Ямаха, Кавасаки, Авантис, Мотоленд, Рейсер, Зонгшен, Бсе, Регулмото, Лончин, Казума, БРЗ, ГР, Рокот, Зум, Зумав, Хаски, Прогаси, Атаки, что делает её универсальным решением для владельцев различных моделей.

Ключевые характеристики:

Шаг цепи: 520H
Количество звеньев: 120L
Шаг, мм: 15,875
Диаметр ролика max, мм: 10,16
Ширина между внутренними пластинами min, мм: 6,35
Диаметр валика max, мм: 5,08
Длина валика, мм: 19
Толщина внешней пластины, мм: 2,35
Толщина внутренней пластины, мм: 2,4
Разрушающая нагрузка min, кН: 30,50
Тип замка: Замок-защелка

Усиленная цепь SFR 520H 120L способствует плавному и бесшумному движению мотоцикла, идеально подходя как для городской езды, так и для экстремальных эндуро-маршрутов. Комплектуется замком-защелкой, обеспечивающим надежное крепление без риска случайного отсоединения во время эксплуатации.

Эта цепь 520H-120 подходит для множества моделей, включая Minsk, Lifan, IRBIS, Honda, KAYO, BMW, KTM, Ducati, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Avantis, Motoland, Racer, Zongshen, BSE, Regulmoto, Jianshe, Loncin, Bashan, Diamo, Jonway, Yawati, Kazuma, Kinroad, BRZ, GR, Rockot, Zuum, FX Moto, Xmotos, Hasky, Progasi, Ataki и другие. Цепь мотоцикла SFR 520H 120L для двигателей 130-400 кубов CB/CG 250cc, ZS166FMM (CB 250), ZS167FMM (CG250-B, CBB250), ZS172FMM-3A (CB250-F), ZS172FMM-5 (PR250) и других

Для A7, A8, GL250, MT250, X5 Lite, A2, FX250, NT250, TTR 250R, ZR 250, X5M, GR 7 F250A Enduro Optimum, T2 250 ENDURO, FX K5, EF250, DR250 Enduro, Enduro 250, GR 8 F250A Enduro Optimum, и других!

Цепь приводная усиленная бессальниковая СФР 520H 120L – это надежный выбор для мотоциклистов, которые ищут оптимальное сочетание качества, долговечности и эффективности. Поддерживайте её в отличном состоянии при помощи регулярной смазки и обслуживания, и она обеспечит уверенность в безопасности на каждом километре пути.
3 025 ₽
Цепь приводная зубчатая П З - 1- 15,875-91-70 L 1005 мм
Цепь приводная зубчатая П З - 1- 15,875-91-70 L 1005 мм
Цепь приводная зубчатая П З - 1- 15,875-91-70 L 1005 мм
  • Размер
    1005 мм
3 000 ₽
Комплект (приводная цепь+звезды) 428H-132L/428-14/428-41 KMC Питбайк
Комплект (приводная цепь+звезды) 428H-132L/428-14/428-41 KMC Питбайк
Идеальный комплект для замены изношенных элементов трансмиссии вашего питбайка. Комплект KMC 428H-132L/428-14/428-41 включает в себя усиленную приводную цепь 428H и набор звёзд (ведущая 14 зубьев и ведомая 41 зуб).

Данный комплект обеспечивает надежную передачу крутящего момента и долгий срок службы, благодаря качественным материалам и точной геометрии изготовления. Забудьте о проскальзываниях и преждевременном износе, установив этот набор.

Технические характеристики:
* Тип цепи: 428H
* Количество звеньев цепи: 132
* Ведущая звезда: 428-14 (14 зубьев)
* Ведомая звезда: 428-41 (41 зуб)
* Назначение: Питбайк
* Производитель: KMC
2 811 ₽
Камера для мотокросса Wig Racing эндуро мотоцикла задняя усиленная 4.10-18 R18 толщина 4мм
Камера для мотокросса Wig Racing эндуро мотоцикла задняя усиленная 4.10-18 R18 толщина 4мм
Усиленная камера для мотокросса Wig Racing: надежность и качество

Усиленная камера Wig Racing для мотокросса предназначена для задней оси эндуро мотоцикла. Изготовлена в США, что гарантирует высокое качество и надежность продукта.

Толщина камеры составляет 4 мм, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к износу.

В комплекте поставляется одна камера, что позволяет вам сэкономить на приобретении дополнительных запчастей.

Выбирая усиленную камеру Wig Racing, вы получаете надежный и качественный продукт, который обеспечит безопасность и комфорт во время езды на вашем мотоцикле.
  • Размер
    4мм4 мм
2 800 ₽
Цепь приводная усиленная CHOHO 428Hx116L для мотоцикла и питбайка, сталь с хром-ванадиевым покрытием
Цепь приводная усиленная CHOHO 428Hx116L для мотоцикла и питбайка, сталь с хром-ванадиевым покрытием
Цепь приводная CHOHO 428Hx116L — это надежное и высокотехнологичное решение для мототехники, которое сочетает в себе прочность, долговечность и передовые технологии обработки.

Этот компонент является выбором ведущих производителей, таких как HONDA, SUZUKI, YAMAHA, PIAGGIO, и идеально подходит для большинства современных питбайков.

Технические характеристики:
• Тип цепи: 428H
• Количество звеньев: 116
• Материал: Усиленная сталь с хром-ванадиевым покрытием.

Особенности и преимущества:

1. Усиленная конструкция:
•Хром-ванадиевое покрытие втулок обеспечивает исключительную прочность, защищая цепь от износа, коррозии и перегрева.
•Четырехсторонняя клёпка валиков обеспечивает надежное соединение пластин, предотвращая прокручивание и увеличивая усилие на выпрессовку.
2. Передовые технологии обработки:
•Местное упрочнение шариком увеличивает стойкость пластин к усталостным разрушениям.
•Дробеструйная обработка дополнительно повышает устойчивость цепи к нагрузкам, улучшая её срок службы.
3. Увеличенный срок службы:
•Использование вакуумной технологии для заполнения шарнирных соединений смазкой исключает сухие зоны и снижает износ деталей, увеличивая ресурс цепи на 30%.
4. Широкая совместимость

Цепь идеально подходит для популярных моделей питбайков, включая:
•JMC MX, KAYO (BASIC, EVOLUTION), BSE (PH, MX, EX)
•SSSR CORE, SSSR ATON, REGULMOTO (SEVEN, MEDALIST, PRO, PILOT, FIVE)
•FXMOTO Y, WELS (CRF, HS, RX)
•PROGASI SMART, ZUUMAV FX, YCF BIGY
•MOTOLAND (JKS, TCX, MX), APOLLO (RFZ, RXF), IRBIS TTR
Почему стоит выбрать CHOHO 428Hx116L?
•Надежность и долговечность проверены лидерами отрасли.
•Улучшенная устойчивость к экстремальным нагрузкам и погодным условиям.
•Легкость установки и универсальность применения.

Обеспечьте своему мотоциклу максимальную производительность и долговечность с цепью CHOHO 428Hx116L!
2 691 ₽
Цепь приводная SFR 520 120L с замком для эндуро и кроссовых мотоциклов
Цепь приводная SFR 520 120L с замком для эндуро и кроссовых мотоциклов
Приводная цепь SFR 520 120L с замком – это высококачественный и долговечный компонент для трансмиссии вашего мотоцикла. Разработанная брендом SFR, эта оригинальная бессальниковая цепь обеспечивает надежную и стабильную работу в любых условиях эксплуатации. Она подходит для мотоциклов таких марок, как Кайо, БМВ, КТМ, Дукати, Сузуки, Ямаха, Кавасаки, Авантис, Мотоленд, Рейсер, Зонгшен, Бсе, Регулмото, Лончин, Казума, БРЗ, ГР, Рокот, Зум, Зумав, Хаски, Прогаси, Атаки, что делает её универсальным решением для владельцев различных моделей.

Ключевые характеристики:

Шаг цепи: 520
Количество звеньев: 120L
Шаг, мм: 15,875
Диаметр ролика max, мм: 10,14
Ширина между внутренними пластинами min, мм: 6,35
Диаметр валика max, мм: 5,08
Длина валика, мм: 17,5
Толщина внешней пластины, мм: 1,96
Толщина внутренней пластины, мм: 2,03
Разрушающая нагрузка min, кН: 26,50
Тип замка: Замок-защелка

Цепь SFR 520 120L способствует плавному и бесшумному движению мотоцикла, идеально подходя как для городской езды, так и для экстремальных эндуро-маршрутов. Комплектуется замком-защелкой, обеспечивающим надежное крепление без риска случайного отсоединения во время эксплуатации.

Эта цепь подходит для множества моделей, включая Minsk, Lifan, IRBIS, Honda, KAYO, BMW, KTM, Ducati, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Avantis, Motoland, Racer, Zongshen, BSE, Regulmoto, Jianshe, Loncin, Bashan, Diamo, Jonway, Yawati, Kazuma, Kinroad, BRZ, GR, Rockot, Zuum, FX Moto, Xmotos, Hasky, Progasi, Ataki и другие. Цепь мотоцикла SFR 520 120L для двигателей 115-300 кубов, CB/CG 250cc, ZS166FMM (CB 250), ZS167FMM (CG250-B, CBB250), ZS172FMM-3A (CB250-F), ZS172FMM-5 (PR250) и других.

Для A7, A8, GL250, MT250, X5 Lite, A2, FX250, NT250, TTR 250R, ZR 250, X5M, GR 7 F250A Enduro Optimum, T2 250 ENDURO, FX K5, EF250, DR250 Enduro, Enduro 250, GR 8 F250A Enduro Optimum, и других!

Цепь приводная бессальниковая сфр 520 120L – это надежный выбор для мотоциклистов, которые ищут оптимальное сочетание качества, долговечности и эффективности. Поддерживайте её в отличном состоянии при помощи регулярной смазки и обслуживания, и она обеспечит уверенность в безопасности на каждом километре пути.
2 310 ₽
Цепь DID 415S 112
Цепь DID 415S 112
DID 415 S - цепь для мотокросса и картинга.
Сальники: нет
Толщина внешней пластины звена: 1,5 мм
Толщина внутренней пластины звена: 1,5 мм
Прочность на разрыв: нет данных кН
Индекс износостойкости: 100
Замок защелка идет в комплекте.

Простая надежная цепь без сальников. Долгий срок службы и доступная цена от известного японского производителя. Рекомендуется для малокубатурных мотоциклов и картинга с объёмом двигателя до 100 куб. см.
  • Размер
    5 мм
2 268 ₽
Слайдер цепи для JMC 250 FR/FRR
Слайдер цепи для JMC 250 FR/FRR
Слайдер цепи для JMC 250 FR/FRR.
2 175 ₽
Успокоитель приводной цепи / Ловушка цепи KAYO K1, T2, T4, T6, X6 для питбайка, эндуро (красная)
Успокоитель приводной цепи / Ловушка цепи KAYO K1, T2, T4, T6, X6 для питбайка, эндуро (красная)
Ловушка успокоитель приводной цепи KAYO K1, T2, T4, T6, X6 для питбайка, эндуро и кросс мотоциклов - это высококачественная запчасть для мотоциклов и питбайков, которая обеспечивает надежную фиксацию цепи.
Размеры: 140х90 мм
Ширина – 34 мм
Расстояние между центрами болтов – 37 мм
Подходит для 420, 428, 520 цепи.
Успокоитель цепи является важной деталью для питбайков и эндуро мотоциклов. Он предназначен для обеспечения надежной работы системы цепи на различных моделях, включая питбайк 125 и питбайк kayo. Прочный пластиковый материал обеспечивает долговечность и защиту картера. Этот аксессуар подходит как для кроссовых мотоциклов, так и для моделей типа эндуро.
KAYO K1, T2, T4, T6, X6, HONDA CRF150R (2007-2021), Hailing M series, GUIZUN S3/S6/S.
Модель выполнена с учетом всех требований безопасности, что делает ее отличным выбором для защиты ведущей звезды и кареток. Она совместима с запчастями на мотоцикл, а также может быть использована в сочетании с защитой на питбайк. Установка успокоителя способствует снижению износа цепи и улучшению общей производительности.
Использование данного изделия помогает минимизировать вероятность повреждения комплектующих. Оно рекомендовано как элемент защиты для мотоцикла. Также возможно применение вместе с пластиком на питбайк и другими мототоварами.
Покупая успокоитель, вы получите надежность и комфорт во время поездок.
Подходит как для кроссового мотоцикла, так и для других мощных средств передвижения. Используйте этот слайдер цепи без сомнений! Ваша защита картера станет более эффективной, а проблемы со звездами уйдут в прошлое.
  • Цвет
    красная
  • Размер
    140х90 мм
2 040 ₽

Яндекс Маркет предлагает сравнить цены и купить Цепи для мототехники (Трансмиссия), Запчасти и расходники для мототехники недорого с онлайн заказом через интернет-магазин. В наличии 61 наименований товара. Фото, характеристики, отзывы покупателей. Продажа осуществляется с курьерской доставкой на дом в Москве, Спб, городам России.

Москва
Санкт-Петербург
Ангарск
Армавир
Архангельск
Астрахань
Балаково
Балашиха
Барнаул
Белгород
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волжский
Вологда
Воронеж
Грозный
Дзержинск
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Кемерово
Киров
Комсомольск-на-Амуре
Королёв
Кострома
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Липецк
Магнитогорск
Махачкала
Мурманск
Набережные Челны
Нальчик
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новокузнецк
Новороссийск
Новосибирск
Омск
Орёл
Оренбург
Орск
Пенза
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Ростов-на-Дону
Рыбинск
Рязань
Самара
Саранск
Саратов
Северодвинск
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уфа
Хабаровск
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Чита
Шахты
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль
другой город