Лебедки и комплектующие Сима Ленд

Тяговое усилие Lbs/Кг 1361 кгМотор (л.с.) 1800 Вт/2,5Лс с постоянным магнитомПередаточное число 153:1Тормоз Автоматический обратный тормозДиаметр/ширина барабана (мм) 31,5 мм/73 мм(1,24"/ 2,88")Длина/диаметр троса 14 м 4.8 мм

Пневмороспуск для лебёдок Runva серии EWBДанный механизм устанавливается на лебедки RUNVA серии EWB вместо стандартного флажка размыкателя и подключив его к пневмосистеме, вы получаете возможность управления свободной размоткой из салона своего автомобиля.В основном этот функционал востребован у автомобилей подготовленных для участия во внедорожных соревнованиях или трофи-рейдах, так как позволяет существенно экономить время и позволяет пилоту самостоятельно, без помощи штурмана, управлять режимами работы лебёдки. Также данная опция будет полезна тем, у кого лебедка смонтирована таким образом, что доступ к ней ограничен или неудобен.Для установки данного элемента не требуется особых навыков и использования специальных инструментов. Подключение к пневмосистеме автомобиля осуществляется с помощью быстросъемного соединения и пластиковой пневмотрубки стандарта HTR 6/4-NAB. Рабочее давление необходимое для работы механизма 6-8 атм.

Пульт предназначен для подключения к лебёдкам RUNVA, за исключением серии EWBРадиопульт упрощает работу с лебёдкой так как позволяет управлять её работой дистанционно и безопасно. Радиопульт удобнее в работе чем штатный проводной, так как нет необходимости контролировать провод от случайного наезда колесом или других повреждений.Пульт состоит из блока, подключаемого к блоку соленоидов через штатный разъем управления и компактного пульта с кнопками в пластиковом корпусе.Рабочее напряжение: 12-24В

Пневмороспуск комбинированный (с возможностью ручного управления) для лебёдок Runva серии EWB. Данный механизм устанавливается на лебедки RUNVA серии EWB вместо стандартного флажка размыкателя и подключив его к пневмосистеме, вы получаете возможность управления свободной размоткой из салона своего автомобиля.В основном этот функционал востребован у автомобилей подготовленных для участия во внедорожных соревнованиях или трофи-рейдах, так как позволяет существенно экономить время и позволяет пилоту самостоятельно, без помощи штурмана, управлять режимами работы лебёдки. Также данная опция будет полезна тем, у кого лебедка смонтирована таким образом, что доступ к ней ограничен или неудобен.Для установки данного элемента не требуется особых навыков и использования специальных инструментов. Подключение к пневмосистеме автомобиля осуществляется с помощью быстросъемного соединения и пластиковой пневмотрубки стандарта HTR 6/4-NAB. Рабочее давление необходимое для работы механизма 6-8 атм.

Блок усиления или полиспаст используется для увеличения тягового усилия лебедки. Применение блока позволяет увеличить усилие, создаваемое лебедкой вдвое. Блок нужен в случае, когда мощность лебедки недостаточна для вызволения автомобиля из "засады"и лебедка фактически останавливается. Чтобы предотвратить разрушение лебдки черезмерной нагрузкой используют блок. Скорость сматывания при этом уменьшается в 2 раза.Блок также применяют если нужно изменить направление лебежения.Блок следует выбирать исходя из массы автомобиля и тягового усилия лебедки. Данный блок рассчитан на нагрузку до 9 тонн. Допустимый диаметр троса - до 10 мм

Расстояние между центрами крепежных отверстий 255 мм