Сравнение товаров и цен Глобал Драйв

Новый подвесной лодочный мотор Mikatsu MF150FEX-T-EFI не только лучший среди конкурентов по отношению мощности к массе, но и развивает эту Мощность на более низких оборотах по сравнению с большинством из них. Mikatsu MF150FEX-T-EFI, оснащенный рядной “четверкой», не использует в конструкции дешевые решения, такие как односкоростной трим, при этом цена Mikatsu MF150FEX-T-EFI с учетом богатой комплектации, ниже, чем у большинства конкурентов. Благодаря своему весу, сходному с «двухтактниками» подобной мощности, и скромным габаритам Mikatsu MF150FEX-T-EFI лучше всего подходит для судов, нагрузка на транцы которых жестко ограничена или же требуется установка вспомогательного мотора. Модель пользуется повышенным спросом, поэтому лучше заказать ее, не дожидаясь начала сезона, обратившись в салоны официальных дилеров в Москве или регионах. Лодочный мотор Mikatsu MF150FEX-T-EFI  оборудован компактными форсунками, балансирными валами для снижения вибрации, катушками зажигания без бронепроводов для увеличения надежности искрообразования, а также шестернями редуктора с повышенной надежностью зацепления при включении Передачи. Мотор имеет разъем для подключения цифровых приборов контроля, Управления двигателем и лодочным мотором в целом: тахометра, счетчика моточасов, тримметра, спидометра, индикатора расхода и запаса топлива. Подверженные наибольшим нагрузкам детали Двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для Защиты от коррозии применяется оцинковка полостей Двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит Работа всего Двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии После нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то Время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu MF150FEX-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и Экономичный лодочный двигатель. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Первоклассный лодочный мотор BF 115 A2 LU от японского производителя Honda удовлетворит запросы самого искушённого любителя скоростных водных прогулок. Инновационные решения специалистов Honda превратили лодочный мотор в произведение искусства. Можно долго перечислять Преимущества BF115 A2 LU, но достаточно упомянуть некоторые технические характеристики и всё станет ясно. Двигатель оснащён системой электронного впрыска топлива от Honda, что позволяет на низких оборотах экономить Топливо. Электронная Система мониторинга параметров Двигателя позволяют содержать мотор в оптимальном рабочем режиме. А специальный глушитель сведёт уровень шума к минимуму. Подвесные лодочные моторы Хонда большой мощности 80-250 л.с. Беспрецедентно Легкий вес, экономичность и экологичность (системы PGM FI, BLAST, ECOmo), привлекательный дизайн — вот решающие факторы при выборе подвесного лодочного мотора Honda большой мощности. В линейке больших Лодочных моторов Honda Вы без труда отыщете аналоги бензиновых двигателей, которые завоевали популярность на суше (силовые установки автомобилей Honda Jazz, Accord и Legend). В них используются испытанные и проверенные временем технологии. Наслаждайтесь высокой скоростью, ветром, искрящимися на солнце брызгами воды, ощутите драйв с нашими лодочными моторами большой мощности. Лодочный мотор Honda Marine BF115 с Мощностью 115 л.с. состоит из лучших инженерных решений этого крупного производителя Лодочных моторов. Программируемый электронный впрыск топлива доставляет точную и необходимую дозу топлива для лёгкого и быстрого старта мотора и моментальной реакции на открытие Дроссельной заслонки. Мощная Система индикации о состоянии Двигателя сообщит Вам о перегреве, низком уровне масла, попадании воды в двигатель и использовании мотора в критическом режиме. Этот мотор использует наработки, применённые в двигателе автомобиля Honda Accord, что лишний раз доказывает его эффективность и надёжность.

Лодочный мотор BF 90 DK0 LRTU от Honda. Он подходит для долгих морских прогулок на лодках средних размеров. Это самый лёгкий и компактный 4-х цилиндровый лодочный мотор в своём классе от Honda. Созданный на основе автомобильного Двигателя Honda Jazz, мотор перенял все Преимущества своего прототипа: Экономичный расход топлива, мягкий ход и управление. Лодочный мотор BF90 DK0 LRTU оснащён системой BLAST, которая обеспечивает высокий крутящий моменту на низких оборотах. Трёхконтурная Система охлаждения, системы EFI, VTEC и электронного впрыска топлива позволяют: снизить расход топлива, продлить срок службы мотора, усилить его Мощность. Высокая маневренность поддерживается за счёт усовершенствованного маховика и узкого корпуса, снижающего сопротивление воды.

Подвесной лодочный мотор Mercury ME F115 ELPT CT SeaPro (Меркури F115 ELPT CT Sea Pro) – 4-цилиндровый, 4-тактный серии Commercial — признанный лидер 2017 года в серии моторов Меркури, предназначенных для коммерческого использования. Технические решения, заложенные в новые 75-150hp SeaProFourStroke, увеличивают ресурс Двигателя, сохраняя его Мощность и надежность для удовлетворения высоких требований коммерческой эксплуатации. Рекомендован для установки на маломерные судна с длинным транцем 508 мм (L=20′) и оборудованных постом Управления. Лодочный мотор Mercury F115 ELPT CT Sea Pro с дистанционным управлением, в комплекте «машинка» газ-реверс, электростартер, рулевой рычаг, системный тахометр SmartCraftSC 1000 (комплексный прибор с указанием оборотов, трима, количество моточасов, давления масла ), внешний резервный топливный бак 25 л с переходным шлангом, электрогенератор 35А 441Вт. Гребной винт в комплект поставки не входит. Возможна комплектация винтом с шагом 11′-25′. Лодочный мотор укомплектован редуктором Command Thrust (СТ) . Его увеличенная центральная часть и винт на 20% Большего диаметра проще глиссируют тяжелую лодку на малых скоростях, не воздействуя при этом на максимальный ход. Редуктор оснащен двойным водозаборником с дублирующими впускными окнами, что обеспечивает эффективную работу системы охлаждения даже при засоренном основном водозаборнике. Дренажное/заливное отверстие смазки редуктора расположено в передней части торпеды, что позволяет осуществлять слив редукторного масла через торпеду прямо на воде и не требует подъёма катера. Задний сальник гребного вала от угловых колонок MerCruiserAlpha с лескорезом. Благодаря многоточечному электронному впрыску топлива (EFI) с компьютерным управлением и умной электронно-модульной системе зажигания SmartCraft ECM Digital Inductive Меркури МЕ F115ELPT СТ SeaProобеспечивает до 30%! экономии топлива и до 90%! снижения вредных выбросов в атмосферу по сравнению с 2-тактными лодочными моторами той же мощности! Как и все моторы MERCURY серии SeaProFourStroke, F115 ELPT CT обладает отличными эксплуатационными характеристиками: надежен (водоотделительный топливный фильтр, ограничитель впускного воздуха, усиленные верхние опоры подвески ), неприхотлив (на Sea Pro Fourstroke применен обслуживаемый ГРМ простой конструкции с малым числом деталей), удобен в эксплуатации и легок в техническом обслуживании (в серии SeaProFourStroke слив моторного масла через шланг в корпусе приводного вала, что позволяет произвести замену масла на воде). Новые 75-150hp SeaProFourStroke обладают тройным! ресурсом по сравнению с предыдущими моделями Лодочных моторов Меркури серии Sea-Pro.

Благодаря инновациям Mercury, теперь Вы можете использовать более Легкий и компактный мотор FourStroke, который обеспечивает улучшенную эффективность, экономию топлива и непревзойденную надежность по сравнению с предыдущими моделями 80-115 л.с. Больше рабочий объем / Меньше вес Эти подвесные четырехтактные двигатели имеют рабочий объем 2,1 л, что позволяет им Работать рациональнее – но не Больше, что означает повышение надежности и увеличение срока службы, не говоря уже про более высокую стартовую скорость, великолепное общее ускорение и впечатляющую максимальную скорость. Спокойствие и тишина Снижение уровня шума и вибрации благодаря тщательно герметизированному колпаку с термофиксацией; глушитель с выпуском холостого хода, в котором применяется акустический фильтр для снижения высокочастотного звука выхлопа; новая конструкция плавного сцепления; а также эксклюзивная Система направленного монтажа Focused Mount System от Mercury. Простое обслуживание Замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов и может быть проведена Меньше чем за минуту. QR-код позволяет открыть в вашем смартфоне видеоролики с полезными инструкциями. А благодаря не требующему обслуживания клапанному механизму Mercury вам никогда не потребуется выполнять дорогостоящую процедуру регулировки зазоров клапанов. Топливная эффективность Меньший вес в сочетании с большим рабочим объемом позволяет этим четырехтактным подвесным Двигателями достигать максимальной топливной эффективности, особенно на крейсерских скоростях. Специальные маслосборные скребки и подшипники позволяют снизить трение на коленчатом вале, что также приводит к сокращению потребления топлива.

Самый Легкий и экологически чистый мотор в своем диапазоне мощности. Хорошо подходит для открытых лодок, лодок для прибрежной рыбалки, компактных лодок, алюминиевых лодок с румпельным управлением, прогулочных катеров с открытым кокпитом, жестко-надувных лодок.

Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/x-rHL4POmUw Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF115FEL-T вобрал в себя все передовые технологии при сохранении традиционной надежности и экономичности. Его четырехцилиндровый двигатель объемом 1832 см3 имеет Мощность 115 л. с. При этом потребление топлива составляет всего от 15 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес Двигателя составляет 165 кг, он оборудован 3 Передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина Двигателя подразумевает 6 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде. Подверженные наибольшим нагрузкам детали Двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для Защиты от коррозии применяется оцинковка полостей Двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит Работа всего Двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии После нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то Время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе MF115FEL-T от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и Экономичный лодочный двигатель. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Больше мощности – от старта с места до максимальной скорости. Honda BF80 поднимает планку, демонстрируя потребителям, чего они могут ожидать от среднеразмерного подвесного мотора – увеличенной мощности, сниженной массы и выдающейся топливной экономичности. Не стоит забывать и о распределенном впрыске топлива с электронным управлением, Системах BLAST и Lean Burn Control и 3-канальной системе охлаждения. Это те компоненты, которые вам нужны в «правильном» размере. В подвесные моторы BF80 и BF100 устанавливается тот же двигатель, что и в автомобиль-бестселлер Honda Jazz.

Благодаря инновациям Mercury, теперь Вы можете использовать более Легкий и компактный мотор FourStroke, который обеспечивает улучшенную эффективность, экономию топлива и непревзойденную надежность по сравнению с предыдущими моделями 80-115 л.с. Больше рабочий объем / Меньше вес: Эти подвесные четырехтактные двигатели имеют рабочий объем 2,1 л, что позволяет им Работать рациональнее – но не Больше, что означает повышение надежности и увеличение срока службы, не говоря уже про более высокую стартовую скорость, великолепное общее ускорение и впечатляющую максимальную скорость. Спокойствие и тишина: Снижение уровня шума и вибрации благодаря тщательно герметизированному колпаку с термофиксацией; глушитель с выпуском холостого хода, в котором применяется акустический фильтр для снижения высокочастотного звука выхлопа; новая конструкция плавного сцепления; а также эксклюзивная Система направленного монтажа Focused Mount System от Mercury. Простое обслуживание: Замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов и может быть проведена Меньше чем за минуту. QR-код позволяет открыть в вашем смартфоне видеоролики с полезными инструкциями. А благодаря не требующему обслуживания клапанному механизму Mercury вам никогда не потребуется выполнять дорогостоящую процедуру регулировки зазоров клапанов. Топливная эффективность: Меньший вес в сочетании с большим рабочим объемом позволяет этим четырехтактным подвесным Двигателями достигать максимальной топливной эффективности, особенно на крейсерских скоростях. Специальные маслосборные скребки и подшипники позволяют снизить трение на коленчатом вале, что также приводит к сокращению потребления топлива.

Модель Honda BF60A - первый мотор Honda, совместимый со стандартом NMEA2000. Благодаря этому, можно подключать к мотору неограниченное количество морских электронных приборов. BF60 обладает чрезвычайной маневренностью (самый малый в классе радиус поворота). Двигатель сконструирован на трёхцилиндровом блоке цилиндров объёмом 998 куб.см. с одним распределительным валом над блоком цилиндров - компановка ГРМ SOHC ( Single Over Head Cam ). Каждый цилиндр обслуживают четыре клапана. Новейшие разработки компании Honda используются в конструкции мотора.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей. Мотор 60 EFI совместим с инновационной системой Mercury SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы Двигателя на любых режимах при любой температуре воздуха. Контроллер ЕСМ 555 обеспечивает наилучший способ Управления двигателем. На моторе силовой гидроцилиндр входит в стандартную комплектацию. Полная защита Двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, позволил снизить вес мотора и одновременно увеличить пропускную способность коллектора. Четырёхтактные двигатели обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации. Моторы оснащены генератором Мощностью 20 А / 252 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания Дополнительного оборудования.

Mercury F60 ELPT BIGFOOT EFI - самый мощный из линейки моторов Меркури объемом 995 см3. Эксклюзивные моторы Mercury BigFoot с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет ставить на эти моторы винты Большего размера. Такой мотор имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury BigFoot идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок. За счет этого Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot имеет большую тягу, соответственно более быстрые разгон и торможение судна. Более высокий картер Двигателя Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot обеспечивает низкое расположение гребного винта, при этом антикавитационная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели мотора. Поэтому этот лодочный идеально подходит для понтонов, барж и Большегрузных лодок. Лодочный мотор Mercury ME F 60 ELPT EFI BigFoot оснащен топливным насосом с водяным охлаждением. Управляемый электроникой ECM-555 воздушный клапан холостого хода обеспечивает устойчивую работу Двигателя на малых оборотах. Плавность хода и оптимизация подачи топлива осуществляется с помощью датчика температуры окружающего воздуха.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей. Мотор 50 EFI совместим с инновационной системой Mercury SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы Двигателя на любых режимах при любой температуре воздуха. Контроллер ЕСМ 555 обеспечивает наилучший способ Управления двигателем. На моторе силовой гидроцилиндр входит в стандартную комплектацию. Полная защита Двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, позволил снизить вес мотора и одновременно увеличить пропускную способность коллектора. Четырёхтактные двигатели обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации. Моторы оснащены генератором Мощностью 20 А / 252 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания Дополнительного оборудования.

Двухтактный подвесной лодочный мотор с отдельным масляным впрыском. Двухтактные подвесные лодочные моторы Ямаха 50 л.с. с удлинённым дейдвудом и отдельным масляным впрыском относятся к серии Yamaha Pleasure. Моторы данной серии оснащены многоточечной системой впрыска масла непрерывно контролирующей нагрузку на мотор и, в соответствии с ней, точно определяющей необходимое количество масла необходимого для того или иного режима работы. Поэтому при эксплуатации подвесных моторов серии Yamaha Pleasure нет необходимости загодя смешивать бензин и масло, как это происходит с другими двухтактными моторами. ПЛМ Ямаха 50 серии Pleasure отличаются от моторов конкурентов не только удобством использования, компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Pleasure легко Запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. Обладая конкурентной ценой, эти моторы, являются настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность Вашего выбора, сделанного в пользу мощного и удобного подвесного мотора Yamaha 50 с отдельным масляным впрыском!

Дальнейшее развитие «двухтактника» Мощностью 40 л.с. – модель 40VEO - оснащена трехцилиндровым двигателем с тремя карбюраторами. Такое решение подразумевает более стабильную работу на средних и особенно на низких оборотах, что очень важно при рыбалке, когда осуществляются частые переходы с низкой скоростью или троллинг. И конечно, трехцилиндровый двигатель 40VEO быстрее набирает обороты – это особенно оценят любители выбора разных видов активного отдыха на воде, например, при буксировке воднолыжника. Двигатель оборудован раздельной системой смазки, а значит, Больше не придется смешивать масло с бензином перед заправкой, боясь нарушить дозировку. Помимо Комфорта, эта Система, установленная на 40VEO, способствует снижению расхода масла, ведь на холостых и средних режимах, наиболее часто используемых, масла требуется Меньше, чем на максимальных нагрузках. Запаха сгоревшего масла, в свою очередь, также будет Меньше. Оборудованный дистанционным управлением, новый мотор предполагает стационарную установку и обладает выгодной ценой.

2х-тактный лодочный мотор Yamaha 40XWTL относится к категории двухтактных моторов средней мощности Способен удовлетворить различные ваши желания. Если ваш жизненный образ или профессиональная деятельность связана с постоянными перемещениями по рекам или водоемам мотор 40 XWTL вас не подведет. Лодочные моторы этой линейки подойдут для охоты, рыбалки, транспортировки людей, перевозки груза или просто для семейного отдыха. Разнообразные опции: электронный модуль зажигания, холодный пуск Двигателя, дистанционное управление двигателем и т.д., предусматривают множество вариантов эксплуатации.

Двухтактные подвесные лодочные моторы Ямаха 40 л.с. серии Enduro с ручным Запуском и румпельным управлением созданы быть выносливыми и неприхотливыми трудягами! Двухтактные моторы Ямаха Эндуро - легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции. Они оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами. ПЛМ Ямаха Эндуро 40 сконструирован от пятки до головы так, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использования или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость». Годы серьезных испытаний разделили подвесные моторы на те, которые продолжают служить, и те, которые сходят с дистанции, и будьте уверены, что Ваш Yamaha Enduro 40 не сойдёт с дистанции! Enduro это серия моторов Yamaha, предназначенных для эксплуатации в условиях повышенной сложности и нагрузки. Высота Транца равна 642 мм. Впускная Система обладает одним высокоточным карбюратором, который занят равномерным распределением топлива между верхними и нижними цилиндрами. Все детали изготовлены повышенной прочности, что гарантирует мотору долгую жизнь, а возможность эксплуатации на мелководье, наличие системы аварийной остановки, сигнализации перегрева, добавляют уверенности в правильном выборе.

2х-тактный лодочный мотор Yamaha 50 HMHOS, с двухтактным трехцилиндровым двигателем, объемом 698 см3. и Мощностью 50 л.с., обладает характерными особенностями, такими как: электронная Система пуска Двигателя, позволяющая быстро завести мотор в любых климатических условиях, выносной топливный бак объемом 24 литра, продуманная, многофункциональная румпельная рукоятка. С технической стороны, стоит отметить систему раздельной смазки Двигателя, лабиринтную систему выпуска, значительно снижающую уровень шума при работе на холостом ходу, петлевую продувку цилиндров Двигателя, улучшающую выброс, более полное наполнение цилиндра бензовоздушной смесью и равномерное объемное сгорание, и как следствие, повышающую производительность и топливную экономичность мотора. Выбрав двухтактный лодочный мотор Yamaha, Вы получите отличное сочетание цены и качества, современные морские технологии и превосходные технические характеристики.

⁣Надежный и долговечный двухтактный двухцилиндровый мотор Yamabisi T40BWL-R предназначен для установки на катера и лодки длиной более 5 метров с высотой Транца 381 мм. Его Мощность 40 л.с., Запускается вручную или с помощью стартерного троса. Мотор отлично держит низкие обороты, сохраняет скорость, при этом он достаточно экономичен. Модель удобна и проста в эксплуатации, управляется дистанционно. Для удобства предусмотрено три Передачи, присутствует выносной топливный бак объемом 24 л, поэтому вы можете отправиться на довольно продолжительную прогулку. Надежный и долговечный двухтактный двухцилиндровый мотор Yamabisi T40BWL-R предназначен для установки на катера и лодки длиной более 5 метров с высотой Транца 381 мм. Его Мощность 40 л.с., Запускается вручную или с помощью стартерного троса. Мотор отлично держит низкие обороты, сохраняет скорость, при этом он достаточно экономичен. Модель удобна и проста в эксплуатации, управляется дистанционно. Для удобства предусмотрено три Передачи, присутствует выносной топливный бак объемом 24 л, поэтому вы можете отправиться на довольно продолжительную прогулку.

Водомётные лодочные моторы разРаботаны для того, чтобы использовать лодку в местах, где винтовой вариант мотора не способен Работать: на мелководье, перекатах. Вы можете подходить прямо к берегу без откидывания мотора, чтобы принять на борт или высадить пассажиров.

Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/K5UlDXuSQW4 Подвесной лодочный мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую Мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет Мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес Двигателя составляет 78 кг, он оборудован 3 Передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Дополнительно его можно оборудовать электро-гидроподъемником. Струбцина Двигателя подразумевает 5 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде. Подверженные наибольшим нагрузкам детали Двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для Защиты от коррозии применяется оцинковка полостей Двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит Работа всего Двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии После нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то Время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu (Микатсу) MF30FHS является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и Экономичный лодочный двигатель. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе.Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку. У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик: - закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали, - Больший по объему масляный фильтр, - защищённая от коррозии выхлопная Система, - Больший угол поворота мотора, - нижний вал из нержавеющей стали, - идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, - корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали, - усиленная Система крепления мотора. Функциональные Особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, Защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения. Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора - Система предупреждения о низком давлении масла. Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя - специальный морской ал

Yamaha 40XWL. Рабочий объем Двигателя составляет 703 куб.см. Мотор можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим Запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой. Данная модель может похвастать поддержкой двух систем охлаждения, улучшенной системой газораспределения, удобной системой регулировки угла поворота и дифферента, а также возможностью дистанционного Управления. Таким образом, становится понятно, что использование мотора Yamaha 40XWL — одно Удовольствие.

Yamaha E40XWS Enduro. Рабочий объем Двигателя составляет 703 куб.см. Мотор можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим Запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой. Двухтактные моторы Ямаха Эндуро - легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции. Они оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами.

Yamaha 40XWS. Рабочий объем Двигателя составляет 703 куб.см. Мотор можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим Запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой. Данная модель может похвастать поддержкой двух систем охлаждения, улучшенной системой газораспределения, удобной системой регулировки угла поворота и дифферента, а также возможностью дистанционного Управления. Таким образом, становится понятно, что использование мотора Yamaha 40XWS — одно Удовольствие.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FHS-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные Преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная Система Запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку. У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик: - закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали, - Больший по объему масляный фильтр, - защищённая от коррозии выхлопная Система, - Больший угол поворота мотора, - нижний вал из нержавеющей стали, - идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, - корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали, - усиленная Система крепления мотора. Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора - Система предупреждения о низком давлении масла. Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «ме

Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 30 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей Мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите. ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко Запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных Лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.

2х-тактный лодочный мотор Yamaha 40 XMHS — двухтактный мотор с двумя цилиндрами, рабочим объемом 703 см3. Благодаря высокой мощности, маневренности и отличным динамическим характеристикам позволяет вести судно среднего размера на достаточно высокой скорости. Мотор укомплектован набором средств для обеспечения высокого уровня безопасности использования, включая сигнализацию о перегреве, защиту стартера, защиту от превышения предельно допустимой частоты вращения. 6-слойное антикоррозийное покрытие гарантирует отличную износостойкость всех узлов Двигателя. Мотор применяется для лодок со стандартным (S) транцем.

Компания Mercury Marine, мировой лидер в морской индустрии, представляет новую платформу сверхлегких и Надежных инжекторных подвесных двигателей 20 л.с. EFI, оснащенных еще одной новинкой компании – многофункциональным румпелем с возможностью перестановки под управление как левой, так и правой рукой. Ключевые Особенности: - Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора - Водоотделительный топливный фильтр - Информация по ТО под капотом - Абсолютно новая конструкция - Широкие возможности регулировки румпеля - 14-ти контактный разъем Двигателя - Замена моторного масла без подтеков (поднять и повернуть мотор сливной пробкой вниз). Дренажный шланг масляного фильтра. - Слив и заправка редукторного масла при любом угле положения мотора - Совместимость с диагностикой G3, универсальные коды ошибок. Легкость и превосходный крутящий момент новых двигателей Mercury FourStroke Мощностью 20 л.с. позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение и максимальную скорость. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронное управление впрыском топлива обеспечивает уверенный старт и мгновенный отклик дросселя для спокойного плавания в любых погодных условиях. Минимальный в классе уровень передаваемой вибрации позволяет с Комфортом управлять лодкой. Инновационная рукоятка румпеля новых подвесных двигателей Мощностью 20 л.с. устанавливает новый стандарт для румпельного Управления компактными подвесными Двигателями, отличаясь невиданными прежде возможностями, функциями и качеством изготовления. Совершенно новый уровень Комфорта и функциональности при управлении лодкой достигается благодаря следующим эргономичным и эффективным особенностями конструкции румпеля: - Регулировка горизонтального угла положения рукоятки румпеля обеспечивает удобство и простоту Управления как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под правую или левую руку. Управляйте с Комфортом, независимо от того, где вы сидите. - Аналогично, вы можете выбрать направление вращения ручки газа для оптимального Комфорта, независимо от того, какой рукой вы управляете лодкой. - Регулируемый ограничитель вертикального положения позволяет легко и быстро изменять вертикальный угол рабочего положения румпеля без специальных инструментов для еще более удобного Управления. - Рукоятка румпеля оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Кнопка остановки Двигателя размещена на торце ручки газа для быстрого доступа. - Предусмотрена также возможность фиксации румпеля в верхнем положении под углом 73 град. – это удобно при рыбной ловле и перевозке лодки. - Вы можете на ходу отрегулировать усилие на ручке газа в соответствии с вашими предпочтениями. Более высокое усилие на ручке газа позволит легко поддерживать желаемую скорость. Данная цена действительна в случае приобретения товара по предзаказу. В этом случае товар будет

Компактные и Надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного Двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести Время с Комфортом Лодочный мотор Honda BF 15 выдает максимальную Мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе. Этот мотор имеет 12А генератор тока, что позволяет держать аккумулятор в зараженном состоянии на любой скорости. BF15 - один из самых удобных в использовании подвесных моторов, благодаря использованию удобной ручки Управления.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF15FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку. Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора - Система предупреждения о низком давлении масла. Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя - специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии - цинковые протекторы защищают мотор от коррозии - внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива О производителе: Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных Лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лиди

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку. У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик: - закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали, - Больший по объему масляный фильтр, - защищённая от коррозии выхлопная Система, - Больший угол поворота мотора, - нижний вал из нержавеющей стали, - идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, - корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали, - усиленная Система крепления мотора. Функциональные Особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, Защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения. Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора - Система предупреждения о низком давлении масла. Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим Двигателя - специальный морской алюминиевый сп

Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 25 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей Мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите. ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко Запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных Лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.

2х-тактный лодочный мотор Yamaha 40 XMHL — двухтактный мотор с двумя цилиндрами, рабочим объемом 703 см3. Благодаря высокой мощности, маневренности и отличным динамическим характеристикам позволяет вести судно среднего размера на достаточно высокой скорости. Мотор укомплектован набором средств для обеспечения высокого уровня безопасности использования, включая сигнализацию о перегреве, защиту стартера, защиту от превышения предельно допустимой частоты вращения. 6-слойное антикоррозийное покрытие гарантирует отличную износостойкость всех узлов Двигателя. Мотор применяется для лодок с длинным (L) транцем.

Лодочный мотор Ямаха 30HMHS — это легендарный мотор средней мощности. Имеет ручную систему Запуска, жидкостную систему охлаждения, выносной топливный бак на 24 литра. Высокая Мощность по отношению к небольшому весу, простота в эксплуатации и возможность использовать мотор на мелководье, гарантия надежности и качества, все это гарантирует вам прекрасный отдых.Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Двухтактные лодочные моторы Ямаха (Yamaha) - это компактные и Надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании.

Лодочный мотор Honda BF10SHU - нет ни одного 10-сильного четырехтактного мотора, который мог бы приблизиться к нему по мощности и производительности. Honda BF10 дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну. Это самый быстрый и бесшумный двигатель с самым сильным ускорением с своем классе. Идеально подходит для использования с надувными лодками, лодками с жестким корпусом и Парусникам. Очень Надежный, идеально подходит для арендного бизнеса. Многолетний Опыт HONDA При создании лодочного мотора BF10, Honda использовала свой Многолетний Опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости Запуск Портативный МОТОР Подвесной мотор Honda BF10 SHU - самый Легкий и самый быстрый! Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну.

ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко Запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных Лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника. - 2х-тактный мотор yamaha 25 имеет рабочий объемом 246 см3 - 2 цилиндра с ходом поршня 56,0x50 миллиметров - Диапазон работы Двигателя при максимальном диапазоне оборотов равен 7.3 кВт / 5 000 об/мин - Конденсаторная Система зажигания категории CDI, делает мотор Ямаха 25 высокоНадежным даже при низких температурах - Премикс Система смазки надолго сохранит мотор Ямаха 25 в первозданном внешнем виде - Масса с винтом не превышает 56 килограммов - Отдельный топливный бак вмещает 24 литра

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого Запуска Двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. На эти моторы устанавливается генератор Мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания Дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 9.9 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.

Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20HS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные Преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная Система Запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут!Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку. У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик: - закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали, - Больший по объему масляный фильтр, - защищённая от коррозии выхлопная Система, - Больший угол поворота мотора, - нижний вал из нержавеющей стали, - идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, - корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали, - усиленная Система крепления мотора. Особенности 4-тактных моторов Mikatsu: - конструкция с использованием проверенных технологий - модернизированная Система забора воздуха обеспечивает плавность работы - простая Система впрыска для надежной эксплуатации - современная Система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума - плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию - сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB Системы Защиты и безопасности: - защита от Запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора - Система предупреждения о низком давлении масла. Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - Система контроля Дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает Запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе Управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного Управления - режим «мелково

Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF15FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую Мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Он является полноценной аналогией японского Двигателя Yamaha (Ямаха). Его 4-х тактный двухцилиндровый двигатель имеет Мощность 15 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 5,3 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива Mikatsu (Микатсу) и японских свечей зажигания NGK. Вес Двигателя составляет 53,4 кг, он оборудован 3 Передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 12 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Подвес Двигателя оборудован амортизаторами, снижающими вибрацию при работе. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде. Подверженные наибольшим нагрузкам детали Двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для Защиты от коррозии применяется оцинковка полостей Двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит Работа всего Двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии После нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то Время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе MF15FHS Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и Экономичный лодочный двигатель. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей Лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. 2Х ТАКТНЫЕ: Простота в эксплуатации • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая Система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и Комфорта • Выпуск отРаботанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру Двигателя во Время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки Двигателя • Защита от Запуска при включенной трансмиссии Данная цена действительна в случае приобретения товара по предзаказу. В этом случае товар будет доставлен из Японии в течение 4-5 нeдель. В случае покупки товара в рознице из наличия / с витрины, цена на товар может отличаться. Подробности уточняйте в нашей розничной сети или по телефону.

Лодочный мотор Mercury ME F15MH классический вариант бюджетного лодочного моторостроения, рассчитанный на самую многочисленную группу любителей-водомоторников. Надежность, обеспеченная заводской эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией, защита Двигателя специальными кожухами, узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава, не допускающие повреждения мотора от попадания воды и предотвращающие чрезмерную коррозию Всегда были связаны с 4-тактными лодочными Двигателями Mercury Marine. Лодочный мотор Mercury ME F15MH отличается эффективностью, экономичностью, бесшумной работой Двигателя с низким уровнем вибрации и вредных выбросов в воду с выхлопными газами. Основа лодочного мотора. Mercury (Меркурий) ME F 15 MH - 4-тактный двигатель с объёмом блока цилиндров 323 см³ и передаточным соотношением 2.01:1, мощный генератор 189 Вт, обеспечивающий питание микропроцессорной системы зажигания ЕСМ 555 c электронным блоком Управления и Система водоохлаждения с термостатом. Mercury ME F 15 MHможет передвигаться и по мелководью благодаря системе дифферентовки с 5-ю положениями лодочного мотора на транце лодки и 1-й позицией специально для мелководья. Оптимальную отдачу мощности Двигателя можно отрегулировать с помощью 3-лопастного алюминиевого гребного винта, допускающего использование шага от 6 до 10 дюймов. Mercury ME F 15 MH - проверенный и популярный в России, мощный и Надежный лодочный мотор!

Yamaha 15FMH — двухцилиндровый подвесной двигатель с небольшим дейдвудом, предназначенный для установки на плавсредства с транцем 381(S) или 509(L) мм. Максимальный расход топлива — 7 л/ч, Мощность — 15 л.с., объем внешнего бака — 25 литров. Механизм холодного пуска имеет четыре положения для эффективного Запуска холодного или уже прогретого мотора. Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов. Преимущества Yamaha 15FMH: - Акустическая лабиринтная выхлопная Система для снижения уровня шума. - Двухступенчатый глушитель. - В заводской комплект входит топливный бак 24л - 4 варианта фиксации относительно Транца. - Выполнен из прочных, легких алюминиевых сплавов с пятислойным антикоррозийным покрытием. - Низкий уровень вибрации благодаря мощным опорам на резиновых подушках. Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.

Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель Мощностью 9,9 л.с. с ручной системой Запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного Транца 381 мм. Рулевое управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов. Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более Комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот Двигателя совершать собственное зажигание топлива. Преимущества Yamaha 9.9GMHS: - Компактная модель с оптимальным весом в своем классе. - Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor. - Экономичный расход топлива. - Румпель имеет угол поворота на 180 градусов. - Низкий уровень выхлопных газов. - Система антикоррозийной Защиты Yamaha. - Автоматическая защита от Запуска с включенной Передачей. - К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни. Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обРаботаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого Запуска Двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. На эти моторы устанавливается генератор Мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания Дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 8 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.

Четырехтактный лодочный мотор Hidea F 15 HP с ручным управлением и выносным топливным баком. Лодочный мотор оснащен дейдвудом стандартной длины. Мощности Двигателя достаточно для уверенного вывода на глиссер небольшой лодки с четырьмя пассажирами на борту. В двигателе применены эффективные меры для сокращения расхода топлива и уМеньшения шума. Благодаря электронному зажиганию обеспечивается Легкий Запуск Двигателя и уверенная Работа во всем диапазоне оборотов. В комплект поставки включен набор инструментов, дополнительные свечи зажигания и запчасти первой необходимости.

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T40BML - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T40BML прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого. Мощная модель, которая позволит не только транспортировать большую массу груза, но и насладиться высокой скоростью в режиме глиссирования при небольшой загрузке лодки. Лодочный мотор Yamabisi T40ВML имеет двухтактный двухцилиндровый карбюраторный двигатель с хорошим диапазоном оборотов, водяным охлаждением, электронным зажиганием и выносным топливным баком. Объема бака хватает приблизительно на два часа плавания. Удобное румпельное управление позволяет успешно маневрировать на высоких скоростях. Ручной Запуск кому-то покажется архаичным, однако он стабильно Работает и делает мотор доступнее по цене. В базовую комплектацию входит винт и ремкомплект.

Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, производитель предлагает широкую линейку четырехтактных подвесных Лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким Запуском, стабильностью работы Двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. Подвесной мотор HDX F 15 FWS развивает Мощность 15 л.с. при объеме 323 см3. Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 59 мм, ход поршня 59 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, Система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Четырехтактный лодочный мотор HDX F 15 FWS рассчитан под дистанционное управление (с консоли). Запуск Двигателя производится вручную или электростартером. Имеется 3 Передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

2х-тактный подвесной лодочный мотор E 8 DMHS оснащенный генератором переменного тока (катушка света) 80W. Как и все лодочные моторы Ямаха серии Enduro, мотор E 8 DMHS произведён с большим запасом прочности и предназначен для суровых условий эксплуатации, таких как нестандартный температурный режим, морская вода и др. В системе Защиты Двигателя присутствует блокировка старта при включенной Передачи. Возможна перевозка любым боком. Простая конструкция мотора позволяет ремонтировать буквально в полевых условиях. Особенности модели E8DMHS: - Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT) - Сигнализатор перегрева Двигателя - Высокоэффективная впускная Система - Система изменения положения подвесного мотора - Аварийная Система остановки Двигателя - Ограничитель частоты вращения - Долговечный поршень и поршневые кольца

Лодочный мотор 4-х тактный HDX F 20 BMS — хорошо зарекомендовавший себя мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. 4-х тактные лодочные моторы HDX - это компактные и Надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании и не нужно мешать масло с бензином, что даёт преимущество среди двухтактников. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Лодочный мотор HDX F 15 BMS — четырехтактный двухцилиндровый мотор в линейке моторов HDX. Надежный и неприхотливый лодочный мотор. Малый вес, небольшие габариты, современный дизайн и умеренная цена — вот основные плюсы этого лодочного мотора. Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных Лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX — это моторы характеризующиеся лёгким Запуском, стабильностью работы Двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. это моторы характеризующиеся лёгким Запуском, стабильностью работы Двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T9,9BMS - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T9,9 прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топливу, экономно его расходуют, и сами стоят недорого.

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T40BML - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T40BML прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого.

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T40BMS - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T40BMS прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без Дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных. Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T40BMS- это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T40BMS прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого.

Лодочный мотор Hidea F 9.9 HP. Ручное управление, выносной топливный бак, дейдвуд стандартной длины. Мощности Двигателя достаточно для вывода на глиссирование небольшой лодки с двумя пассажирами. Положение и угол наклона мотора на транце устанавливает владелец. Имеется шесть регулировок наклона. В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Если Вы оставили включенной Передачу, то сРаботает блокировка старта.Мотор устанавливается на стандартный транец высотой от 381 мм, до 420мм. Вес мотора 40 кг. Объём выносного бака - 24 л. Двигатель можно перевести в режим мелководья, чтобы не повредить его в неглубоких водоемах. Преимущества модели: - Мотор можно не оформлять в ГИМС, права ВВП не нужны; - Нет необходимости мешать масло с бензином; - Экономия в топливе в 1.5 раза Больше чем в 2-х тактных моделях; - Плавная регулировка малых оборотов, даёт Дополнительное удобство рыбалки тролингом; - Тихий звук Работающего Двигателя

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T30 BMS - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T30 прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого. Современный высокоскоростной двухтактный двухцилиндровый мотор Yamabisi T30BMS отличается удобством эксплуатации, неприхотливостью и надежностью. Двигатель легко Запускается вручную, управляется румпелем. Благодаря водяному охлаждению он не перегревается, поэтому модель долговечна. Мотор уверенно Работает на низких оборотах и имеет Мощность 30 л.с., поэтому отлично подойдет для установки на катера и надувные лодки с высокой грузоподъемностью. Ещё одно преимущество модели – экономичность, при достаточно низкой стоимости мотор имеет невысокий расход топлива для его объема, всего 10,5 л/ч.

Лодочный подвесной мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF3.5FHS относится к классу 4х-тактных моторов, совмещая в себе практичность, надежность и экономичность. Его одноцилиндровый двигатель объемом 72 см3 отличается стабильностью работы и низким расходом топлива. Его Мощность составляет 3,5 л.с. У данного ПЛМ есть передняя и нейтральная скорости. Реверс осуществляется за счет разворота мотора на 180º. Армированная пластиком рукоять для переноски мотора позволит удобно транспортировать его к лодке, ведь его вес составляет всего 17 кг. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде. Усовершенствованная цифровая Система зажигания позволит с легкостью осуществить Запуск Двигателя в любых условиях, а инновационная Система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Подверженные наибольшим нагрузкам детали Двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для Защиты от коррозии применяется оцинковка полостей Двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит Работа всего Двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии После нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то Время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF3.5FHS идеально сочетает в себе достаточную Мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 10-ю годами гарантии. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор Мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; тремя Передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту Транца 381 мм. Особенности мотора HDF6HS. - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, Работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных Двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. - Малая Мощность ― 6 л.с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF6 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Riverboat 280, которую он легко выведет в режим глиссирования. - Простота и удобство. Мотор имеет три Передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м. - Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.

Особенности модели 4-тактного лодочного мотора Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с.: Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. - универсальный одноцилиндровый 4-тактный лодочный мотор китайской сборки с объемом Двигателя 123 см³, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке. Системы зажигания CDI обеспечивает: - Надежное и Легкое зажигание - Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях - Постоянство подачи искры обеспечивает Больший срок службы контактов - Свободный доступ для технического обслуживания В сравнении с другими аналогами 4-тактный мотор Ханкай 6.5 л.с. имеет ряд преимуществ: - Надежное и Легкое зажигание - Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях - Постоянство подачи искры обеспечивает Больший срок службы контактов - Свободный доступ для технического обслуживания Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни Прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для Управления этим мотором права не требуются! Мотор Ханкай 6.5 л.с. оборудован топливным баком, объемом 12 литров. Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.

Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T5BMSS - это лодочный мотор с ручным Запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T5 прослужит Вам не один год. Мотор легко Запускается, уверенно Работает на малых оборотах, Мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/Мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топливу, экономно его расходуют, и сами стоят недорого.