Лодочные моторы.
Новый подвесной мотор Suzuki DF300APXX — это инновационное решение в мире водномоторной техники, удостоенное специальной премии за свои передовые технологии.
Мотор оснащен системой Suzuki Precision System, позволяющей использовать его без тросов дистанционного управления, что упрощает установку нескольких моторов на транце. Экономичность модели на 15% выше по сравнению с предыдущими версиями.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор Suzuki DF300APX — это вершина инженерной мысли, сочетающая в себе мощность, надежность и инновационные технологии. Этот мотор оснащен передовой системой определения содержания кислорода в отработанных газах, системой контроля обеднённой смеси (Suzuki Lean Burn System) и топливным фильтром с датчиком определения воды, что делает его одним из самых экономичных и экологичных на рынке.
Мотор также поддерживает режим Troll Mode и совместим с системой KSS, что делает его идеальным выбором для рыбалки и длительных путешествий по воде. Благодаря системе Suzuki Precision System, установка мотора стала ещё проще, а возможность работы в режиме обратного вращения винта позволяет использовать два мотора на транце без необходимости подбора мотора с контрвращением.
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Пульт дистанционного управления, кабель подключения 6,5 метров, тахометр с индикацией неисправностей, трим-указатель, гребной нержавеющий винт, топливный шланг с грушей, переходники и уплотнительная муфта тросов д/у. инструкция по эксплуатации, инструменты, крепежные болты. Важно Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. Описание Suzuki DF250 это уникальным по своим техническим характеристикам V-образный шестицилиндровый четырёхтактный двигатель. Он оснащён блоком цилиндров объёмом 3614 см³, который расположен под углом 55 градусов, цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-разрядным бортовым компьютером, 54-амперным зарядным генератором и современной системой управления фазами газораспределения (VVT). В 2003 году этот мотор удостоился специальной премии Национальной Ассоциации Производителей Судовых Двигателей за инновации. Кроме всего прочего, за ним давно закрепилась слава одного из самых надёжных и практичных моторов среди рыбаков и охотников. Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Аккумулятор: 130 Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W) Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5) Характеристики Вес: 275 Винт в комплекте: Да Вращение винта: Правое Высота транца: 635 мм (X) Гарантия: 1 год Генератор: 12V 54A Диаметр и ход поршня: 95х85 Диапазон винтов: 15-27.5 " Диапазон макс. оборотов: 5500-6100 Емкость картера: 8000 Емкость редуктора: 1100 Задний ход: Есть Количество цилиндров: 6 Коэффициент редукции: 2.29:1 Модель: DF250TX Мощность двигателя: 250 Объем двигателя: 3614 Подача топлива: Электронный впрыск (EFI) Подъем: Гидравлический Производитель: Suzuki Рекомендуемые обороты: 5500-6100 Свеча зажигания (NGK): BKR6E Система Lean Burn: Нет Система запуска: Электростартер Система смазки: Циркуляционная Система управления: Механическая Совместим с KSS (опция): Нет Совместим с Troll Mode: Нет Степень сжатия: 9.5 Страна производителя: Япония Страна производства: Япония Тактность: Четырехтактный Тип топлива: Бензин АИ92 Управление: Дистанционное Холостые обороты: 650 ± 50 Цвет: Белый
Лодочные моторы.
Высокопроизводительный четырехтактный лодочный мотор, который сочетает в себе мощность и экономичность. Благодаря системе Lean Burn, мотор обеспечивает снижение расхода топлива, а электронный впрыск топлива (EFI) гарантирует стабильную работу в любых условиях.
Мотор оснащен гидравлической системой подъема и электронной системой управления, что делает его использование максимально удобным. Совместимость с KSS и Troll Mode открывает дополнительные возможности для рыбалки и маневрирования на воде.
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Пульт дистанционного управления, кабель подключения 6,5 метров, тахометр с индикацией неисправностей, трим-указатель, гребной винт, топливный шланг с грушей, переходники и уплотнительная муфта тросов д/у. инструкция по эксплуатации, инструменты, крепежные болты Важно "ВНИМАНИЕ! Данный товар доступен к продаже на территории Приморского и Хабаровского краев. Подробнее...":https://vodnik.ru/article/dostavka-produkcii-Suzuki Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. Доступные опции • Troll Mode – режим эксплуатации на низких оборотах. Одним нажатием кнопки, корректирует работу двигателя на 50 оборотов, позволяя максимально точно задать необходимую скорость. (для активации требуется панель управления или многофункциональный прибор Suzuki – SMG4) • Keyless Start System – система запуска двигателя без ключа, оснащенная иммобилайзером, надежно защитит ваше судно от угона. Компактный водонепроницаемый брелок с положительной плавучестью заменяет механический ключ. (возможно одновременно активировать до 6 брелоков, требуется установка блока управления KSS и замена замка зажигания) • SDSM – бесплатная система самодиагностики двигателя. Позволяет с помощью смартфона сканировать QR-код, содержащий всю информацию о состоянии двигателя. (для формирования QR-кода требуется многофункциональный прибор Suzuki – SMG4) Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Аккумулятор: 100 Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W) Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5) Характеристики Мощность двигателя: 140 Цвет: Черный Модель: DF140BTL Тактность: Четырехтактный Объем двигателя: 2044 Количество цилиндров: 4 Рекомендуемые обороты: 5700-6300 Тип топлива: Бензин АИ92 Подача топлива: Электронный впрыск (EFI) Система запуска: Электростартер Система смазки: Циркуляционная Управление: Дистанционное Подъем: Гидравлический Задний ход: Есть Система Lean Burn: Да Совместим с KSS (опция): Да Совместим с Troll Mode: Да Вращение винта: Правое Диапазон винтов: 15"-25" Генератор: 12V 40A Коэффициент редукции: 2.59:1 Высота транца: 508 мм (L) Свеча зажигания (NGK): LKR6E Емкость редуктора: 1050 Емкость картера: 5500 Вес: 186 Производитель: Suzuki Страна производителя: Япония Страна производства: Япония Система управления: Механическая Винт в комплекте: Да
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Пульт дистанционного управления, кабель подключения 6,5 метров, тахометр с индикацией неисправностей, трим-указатель, гребной винт, топливный шланг с грушей, переходники и уплотнительная муфта тросов д/у. инструкция по эксплуатации, инструменты, крепежные болты. Важно Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. Доступные опции • Troll Mode – режим эксплуатации на низких оборотах. Одним нажатием кнопки, корректирует работу двигателя на 50 оборотов, позволяя максимально точно задать необходимую скорость. (для активации требуется панель управления или многофункциональный прибор Suzuki – SMG4) • Keyless Start System – система запуска двигателя без ключа, оснащенная иммобилайзером, надежно защитит ваше судно от угона. Компактный водонепроницаемый брелок с положительной плавучестью заменяет механический ключ. (возможно одновременно активировать до 6 брелоков, требуется установка блока управления KSS и замена замка зажигания) • SDSM – бесплатная система самодиагностики двигателя. Позволяет с помощью смартфона сканировать QR-код, содержащий всю информацию о состоянии двигателя. (для формирования QR-кода требуется многофункциональный прибор Suzuki – SMG4) • Многофункциональный румпель перенесет все органы управления двигателем на одну рукоятку и позволит максимально использовать на судне пространство. (приобретается отдельно) Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Аккумулятор: 100 Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W) Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5) Характеристики Вес: 157 Винт в комплекте: Да Вращение винта: Правое Высота транца: 508 мм (L) Гарантия: 1 год Генератор: 12V 27A Диаметр и ход поршня: 75х85 Диапазон винтов: 13"-25" Диапазон макс. оборотов: 5300-6300 Емкость картера: 4000 Емкость редуктора: 850 Задний ход: Есть Количество цилиндров: 4 Коэффициент редукции: 2.59:1 Модель: DF90ATL Мощность двигателя: 90 Объем двигателя: 1502 Подача топлива: Электронный впрыск (EFI) Подъем: Гидравлический Производитель: Suzuki Рекомендуемые обороты: 5300-6300 Свеча зажигания (NGK): DCPR6E Система Lean Burn: Есть Система запуска: Электростартер Система смазки: Циркуляционная Система управления: Механическая Совместим с KSS (опция): Да Совместим с Troll Mode: Да Степень сжатия: 9.4 Страна производителя: Япония Страна производства: Япония Тактность: Четырехтактный Тип топлива: Бензин АИ92 Управление: Дистанционное Холостые обороты: 700 ± 50 Цвет: Белый
Лодочные моторы.
Мотор Honda BF 30 D4 SHGU - BF
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Пульт дистанционного управления, кабель подключения 6,5 метров, тахометр с индикацией неисправностей, трим-указатель, гребной винт, топливный шланг с грушей и штуцерами, переходники и уплотнительная муфта тросов д/у. инструкция по эксплуатации, инструменты, крепежные болты. Важно Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. Описание Компания Suzuki является признанным лидером в индустрии производства компактных четырёхтактных лодочных моторов. Новый высокотехнологично исполненный двигатель DF60A полностью оправдывает эту репутацию. Разработанная компанией Suzuki технология управления Lean Burn позволяет подвесному двигателю работать на обеднённой топливной смеси благодаря регулированию расхода топлива в соответствии с условиями эксплуатации. Одной из важных особенностей конструкции являются два распределительных вала с 12-ю клапанами, благодаря которым повышается КПД и мощность мотора. Мотор оснащён высокоэффективным электронным впрыском топлива, не требующей обслуживания цепью привода ГРМ, новым ограничителем откидки, выполняющим функции датчика угла наклона мотора, а также мощным 19-амперным генератором. Suzuki DF60A — это самый лёгкий и компактный среди 60-сильных подвесных моторов. Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Аккумулятор: 80 Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W) Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5) Характеристики Вес: 104 Винт в комплекте: Да Вращение винта: Правое Высота транца: 508 мм (L) Гарантия: 1 год Генератор: 12V 19A Диаметр и ход поршня: 72.5х76 Диапазон винтов: 9"-17" Диапазон макс. оборотов: 5300-6300 Емкость картера: 2700 Емкость редуктора: 610 Задний ход: Есть Количество цилиндров: 3 Коэффициент редукции: 2.27:1 Модель: DF60ATL Мощность двигателя: 60 Объем двигателя: 941 Подача топлива: Электронный впрыск (EFI) Подъем: Гидравлический Производитель: Suzuki Рекомендуемые обороты: 5300-6300 Свеча зажигания (NGK): DCPR6E Система Lean Burn: Есть Система запуска: Электростартер Система смазки: Циркуляционная Система управления: Механическая Совместим с KSS (опция): Нет Совместим с Troll Mode: Да Степень сжатия: 9.7 Страна производителя: Япония Страна производства: Япония Тактность: Четырехтактный Тип топлива: Бензин АИ92 Управление: Дистанционное Холостые обороты: 800 ± 50 Цвет: Белый
Лодочные моторы.
Лодочный мотор Suzuki DF50ATL – это надежный и экономичный двигатель, разработанный для любителей водных прогулок и рыбалки. Благодаря технологии Lean Burn Suzuki System, мотор работает на обеднённой топливной смеси, что обеспечивает значительную экономию топлива.
Мотор оснащен системой самодиагностики, что позволяет своевременно выявлять и устранять неисправности. В комплект входят пульт дистанционного управления, тахометр, топливный бак на 25 литров и все необходимые аксессуары для установки и эксплуатации.
Лодочные моторы.
Мощность (л.с.): 115, Мощность (кВт): 84.5, Количество тактов двигателя: 4, Вес нетто: 217, Рабочий объем: 2254, Количество цилиндров: 4, Макс. обороты: 6000, Система управления: дистанционная, Тип стартера: электрический, Переключение передач: F-N-R (вперед-нейтраль-назад), Бак: 25
Лодочные моторы.
Подвесной лодочный мотор Honda Хонда BF10 SHU подходит для использования на маломерных судах, а также для среднеразмерных яхт для маневрирования при швартовке. Мощность бензинового лодочного мотора Honda BF10 SHU составляет 10 л. с. Тип питания двигателя – карбюраторный. Четырехтактный лодочный мотор Honda BF 10SHU имеет относительно небольшой вес – 42 кг. Для его запуска используется ручной стартер. Подвесной лодочный мотор Honda BF 10 SHU имеет индикатор давления масла, индикатор перегрева двигателя и функцию автоматического торможения в экстренной ситуации. Бензиновый лодочный мотор Honda BF10SHU оснащен внешним топливным баком.
Лодочные моторы.
Мощность (л.с.): 150, Мощность (кВт): 58.8, Количество тактов двигателя: 4, Вес нетто: 165, Рабочий объем: 1496, Количество цилиндров: 4, Макс. обороты: 6000, Система управления: дистанционная, Тип стартера: электрический, Переключение передач: F-N-R (вперед-нейтраль-назад), Бак: 25
Лодочные моторы.
Мощность (л.с.): 75, Мощность (кВт): 44.1, Количество тактов двигателя: 4, Вес нетто: 110, Рабочий объем: 998, Количество цилиндров: 3, Макс. обороты: 6000, Система управления: дистанционная, Тип стартера: электрический, Переключение передач: F-N-R (вперед-нейтраль-назад), Бак: 25
Лодочные моторы.
Мощность (л.с.): 75, Мощность (кВт): 36.8, Количество тактов двигателя: 4, Вес нетто: 96, Рабочий объем: 808, Количество цилиндров: 3, Макс. обороты: 6000, Система управления: дистанционная, Тип стартера: электрический, Переключение передач: F-N-R (вперед-нейтраль-назад), Бак: 25
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Пульт дистанционного управления с кабелем, топливный бак с указателем уровня на 25 литров, гребной винт, топливный шланг с грушей и штуцерами, чека аварийной остановки, Г-образная рулевая тяга, переходники тросов д/у, инструкция по эксплуатации, инструменты, крепежные болты. Описание Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT40 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Также оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями и ограничителем максимальных оборотов. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков мотор DT40 не требует постоянного обслуживания, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации, демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы. Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Аккумулятор: 35 Моторное масло: CCI,TC-W3 (NMMA) Пропорция(масло/бензин): 1:50 Характеристики Вес: 76 Винт в комплекте: Да Вращение винта: Правое Высота транца: 508 мм (L) Гарантия: 1 год Генератор: 12V 6А Диапазон винтов: 9"-17" Емкость редуктора: 610 Задний ход: Есть Количество цилиндров: 2 Коэффициент редукции: 2.09:1 Модель: DT40WRL Мощность двигателя: 40 Объем двигателя: 696 Подача топлива: Карбюратор Подъем: Ручной Производитель: Suzuki Рекомендуемые обороты: 5000-5600 Свеча зажигания (NGK): BR8HS Система запуска: Ручной / Электростартер Система смазки: Предварительное смешивание Страна производителя: Япония Страна производства: Таиланд Тактность: Двухтактный Тип топлива: Бензин АИ92 Топливный бак: 25 Управление: Дистанционное Цвет: Черный
Лодочные моторы.
Мощность (л.с.): 30, Мощность (кВт): 22.1, Количество тактов двигателя: 4, Вес нетто: 80, Рабочий объем: 552, Количество цилиндров: 3, Макс. обороты: 6000, Система управления: дистанционная, Тип стартера: электрический, Переключение передач: F-N-R (вперед-нейтраль-назад), Бак: 12
Лодочные моторы.
Специальная серия профессиональных лодочных моторов MARLIN MP 9.9 (20) AMHS PROLINE FORCE. Надёжный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.
Лодочные моторы.
Надёжный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор MARLIN MP 9.8 AMHS отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Термостат позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс благодаря снижению термических нагрузок. Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск. Специальный алюминиевый сплав. В сочетании с дополнительным покрытием из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость. Характеристики: Вес, кг: 26 Количество цилиндров: 2 Рабочий объем, см3: 169 Мощность, л. с./kw: 9,8/7,2 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 50 х 43 Система зажигания: CDI Система питания: 1 карбюратор Топливный бак, л: 12 Макс. расход топлива, л/ч: 4,7 Система смазки: предварительное смешивание Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1 Стартер: ручной пуск Система управления: ручная Передаточное число: 2.08 (27/13) Система выпуска отработанных газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение Сухой вес с гребным винтом, кг: 26 Дифферентовка и откидывание: ручные Тросовый талреп для остановки двигателя: есть Гарантия: 2 года Количество тактов: 2 Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин: 5000 - 6000 Генератор переменного тока - Механизм переключения передач: "F-N-R (вперед-нейтраль-назад)" Длина дейдвуда ("ноги"): 424 Отклонение мотора при движении по мелководью: есть Блокировка стартера при реверсе: есть Комплектация: Гребной винт Шланг топливный с грушей и переходниками Шнур аварийного запуска Топливный бак: 12л Набор инструментов
Лодочные моторы.
Лодочный мотор MARLIN MP 9.9 AMHS – это идеальное сочетание надежности, простоты в использовании и доступной цены. Этот двухтактный бензиновый мотор мощностью 9.9 л.с. (15 л.с.) разработан для любителей активного отдыха на воде. Он подходит для использования в различных водоемах, включая морские условия.
Мотор оснащен продвинутой системой покраски, обеспечивающей высокую антикоррозийную устойчивость. Регулировка угла наклона мотора позволяет достичь оптимальных характеристик скорости и расхода топлива. Соответствует международным стандартам ISO и CE.
Лодочные моторы.
Надёжный и легкий лодочный подвесной двухтактный мотор MARLIN MP 9.8 AMHS отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Термостат позволяет поддерживать оптимальную температуру мотора на всех режимах и продлевает ресурс благодаря снижению термических нагрузок. Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск. Специальный алюминиевый сплав. В сочетании с дополнительным покрытием из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость. Характеристики: Вес, кг: 26 Количество цилиндров: 2 Рабочий объем, см3: 169 Мощность, л. с./kw: 9,8/7,2 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 50 х 43 Система зажигания: CDI Система питания: 1 карбюратор Топливный бак, л: 12 Макс. расход топлива, л/ч: 4,7 Система смазки: предварительное смешивание Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1 Стартер: ручной пуск Система управления: ручная Передаточное число: 2.08 (27/13) Система выпуска отработанных газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение Сухой вес с гребным винтом, кг: 26 Дифферентовка и откидывание: ручные Тросовый талреп для остановки двигателя: есть Гарантия: 2 года Количество тактов: 2 Диапазон макс. оборотов двигателя, об/мин: 5000 - 6000 Генератор переменного тока - Механизм переключения передач: "F-N-R (вперед-нейтраль-назад)" Длина дейдвуда ("ноги"): 424 Отклонение мотора при движении по мелководью: есть Блокировка стартера при реверсе: есть Комплектация: Гребной винт Шланг топливный с грушей и переходниками Шнур аварийного запуска Топливный бак: 12л Набор инструментов
Лодочные моторы.
Мощность (л. с.): 9.8Объём двигателя, куб: 202Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 54 x 44Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.2Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 33Вес, кг: 27Высота, см: 88Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Sea ProSea-Pro T9.8S - это 2-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор с объемом двигателя 202 см3. Мощность мотора 9.8 л. с. Мотор оснащен ручным запуском и легко заводится за счет электронной системы зажигания CDI. Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T9.8S (Сиа Про Т9.8) при весе 27 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Позволяет разгонять лодку более 30 км/ч. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 9.8S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм . Имеется режим для передвижения по мелководью. В комплект поставки входит внешний топливный бак объемом 24 литра. Посадка винта выполнена в "шпоночном" исполнении. Одним из преимуществ винта "на шпонке" является то, что при ударе винтом по препятствию ломается шпонка, но сам винт и шестерни редуктора подвергаются меньшему воздействию. Описание модели: Двухцилиндровый мотор для лодки Sea Pro T9,8S от китайского производителя имеет отличное соотношение цены, мощности и качества. Это недорогая модель мощностью 9,8 л. с, поэтому права на такой двигатель не требуются. Двухтактный мотор запускается вручную, управляется с помощью ручки на румпеле. Работает он равномерно и без перебоев, это отличный вариант для водоема любого типа. Водное охлаждение исключает вероятность перегрева, поэтому мотор прослужит вам долго. Модель проста в обслуживании и в эксплуатации. Для удобства управления предусмотрено три передачи, вперед, назад и нейтральная, что позволяет легко маневрировать и разворачиваться.
Лодочные моторы.
В комплекте с двигателем Гребной винт, чека аварийной остановки, трос аварийного запуска, инструкция по эксплуатации, инструменты. Важно "ВНИМАНИЕ! Данный товар доступен к продаже на территории Приморского и Хабаровского края. Подробнее...":https://vodnik.ru/article/dostavka-produkcii-Suzuki Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло в редуктор. Количество требуемого масла прописано в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя. Описание В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании». Основные измения в новых моделях: - Дизайн двигателя существенно изменён, стало возможно хранить и перевозить мотор на любом боку, изменился так же фирменный цвет двигателя. - Помимо обновленного внешнего вида новые моторы отличаются самым маленьким весом – 23,5 кг (модель со стандартным дейдвудом S). Благодаря маленькому весу мотор прост в использовании, его легко переносить. - В системе смазки моторов добавлен еще один канал для смазки, идущий к верхнему и нижнему подшипнику коленчатого вала и шатуна. - Надежность системы смазки повышает впервые использованный в данном классе моторов масляный фильтр. - Увеличение эффективности работы мотора - коленчатый вал немного смещен по отношению от центра цилиндра. - Новая система подъема двигателя в моторах позволяет зафиксировать рычаг режима езды на мелководье в нескольких положениях. - Усовершенствованная ручка румпеля поглощает вибрацию (вибрация доставляет неудобства и утомляет при управлении мотором). - Благодаря тому, что поддон имеет уступ и интегрированную ручку, мотор теперь удобно держать двумя руками. - Для эффективной борьбы с коррозией используется покрытие с особой формулой, которое накладывается непосредственно на алюминиевый сплав, что обеспечивает максимальную связку металла и покрытия. Современные лодочные двигатели Suzuki разрабатываются с учетом требований и пожеланий реальных пользователей. 4-х тактные лодочные моторы Suzuki созданы таким образом, чтобы максимально упростить их повседневное использование. Примечание Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструктивные особенности товара, его комплектацию и дизайн. Рекомендации производителя Вязкость трансмиссионного масла: SAE 90 (API GL-5) Вязкость моторного масла: SAE 10W-40 (NMMA FC-W) Характеристики Модель: DF6AS Тактность: Четырехтактный Мощность двигателя: 6 Объем двигателя: 138 Количество цилиндров: 1 Рекомендуемые обороты: 4750-5750 Тип топлива: Бензин АИ92 Подача топлива: Карбюратор Система запуска: Ручной Система смазки: Циркуляционная Управление: Румпельное Подъем: Ручной Задний ход: Есть Вращение винта: Правое Диапазон винтов: 6"-7 " Генератор: 12V 5A (опция*) Коэффициент редукции: 1.92:1 Высота транца: 381 мм (S) Свеча зажигания (NGK): CPR6EA-9 Емкость редуктора: 190 Емкость картера: 700 Вес: 23.5 Производитель: Suzuki Страна производителя: Япония Страна производства: Таиланд Цвет: Белый Система Lean Burn: Нет Совместим с KSS (опция): Нет Совместим с Troll Mode: Нет Встроенный топливный бак: 1 Система управления: Механическая Гарантия: 1 год Винт в комплекте: Да
Лодочные моторы.
GLADIATOR G6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л. с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Лодочные моторы.
Двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор MARLIN MP 5 AMHS прекрасно подойдет для небольшой лодки. Компактные размеры и простота конструкции в сочетании с высоким качеством изготовления сделали этот мотор очень популярным, его уже по достоинству оценили как профессионалы, так и любители водного отдыха. Лодочный мотор MARLIN MP 5 AMHS очень неприхотлив, способен длительное время работать в тяжелых условиях. Его можно с одинаковым успехом эксплуатировать как на море, так и в пресноводных водоемах. Дополнительное покрытие из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.
Лодочные моторы.
T5S - это новинка 2020 г. от известного производителя лодочных моторов Sea-Pro.
Лодочные моторы.
GLADIATOR G 5FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л. с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Лодочные моторы.
Лодочный мотор Hangkai 6.5 л.с. – это идеальное решение для владельцев надувных и корпусных лодок. Благодаря своей мощности и малому весу (всего 21 кг), этот мотор легко транспортировать и устанавливать, что особенно важно для рыбаков и любителей активного отдыха на воде.
Мотор оснащен традиционной трансмиссией с передачами «нейтраль», «вперед» и «назад», что обеспечивает удобство управления и маневренность на воде. Благодаря своей конструкции, мотор может использоваться даже на мелководье, что делает его универсальным выбором для различных условий эксплуатации.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. — это надежный и мощный двигатель для вашей лодки. С объемом двигателя 102 см³ и мощностью 6 л.с., этот мотор обеспечивает отличную производительность на воде.
Мотор HANGKAI 6 л.с. не требует регистрации в ГИМС и прохождения ежегодного ТО, что делает его удобным в использовании. Встроенный топливный бак объемом 2.5 литра с клапаном предотвращает утечку топлива при перевозке. Мотор разворачивается на 360° вокруг своей оси, обеспечивая отличную маневренность лодки.
Лодочные моторы.
Мотор лодочный 6.0 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3-4 метра и для корпусных лодок длиной до 5 метров.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор HANGKAI T5.0HP (M5.0HP) отличается высокой производительностью, универсальностью, хорошо продуманной конструкцией. При его производстве применяются передовые технологии и исключительно качественные запчасти. Комфорт использования обеспечивается наличием системы принудительного водяного охлаждения, простым и удобным управлением, возможностью применения встроенного и выносного топливного бака. Это позволяет подобрать вариант комплектации резиновой лодки под различные условия и цели эксплуатации: рыболовство и рыбоводство; инспектирование водоемов; профилактические и спасательные мероприятия на воде; организация водных аттракционов; переправа людей с одного берега на другой. Мощности в 5 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы с помощью такого мотора обеспечить стандартной лодке ПВХ отменную маневренность и возможность перемещения по рекам и озерам на высокой скорости. Надежная фиксация и беспроблемный демонтаж обеспечены безупречно реализованной системой креплений.
Лодочные моторы.
Мотор лодочный M4.0 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 2,7-3,6 метра и для корпусных лодок длиной до 5 метров.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор MARLIN MP 3 AMHS представляет собой компактный подвесной лодочный мотор. Простая конструкция делает моторы MARLIN неприхотливыми в обслуживании, а небольшой вес – очень важный фактор для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор HANGKAI 4 л.с
Лодочные моторы.
Мотор лодочный 3.6 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 2-3 метра и для корпусных лодок длиной до 4 метров.
Лодочные моторы.
Мотор лодочный 3.6 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 2-3 метра и для корпусных лодок длиной до 4 метров.
Лодочные моторы.
Подвесной лодочный мотор Hangkai 3.6HP отличается надежностью, минимальным расходом топлива и долгим сроком службы даже в случае частой эксплуатации. Бензиновый бак располагается в теле корпуса. При полной заправке этого объема вполне достаточно для того, чтоб ехать два часа при полной загрузке лодки. При общем весе лодки в 200 килограмм можно передвигаться по воде со скоростью в 20 км/ч. Корпус у мотора HANGKAI алюминиевый, рабочий диапазон составляет 4000-5000 оборотов в минуту. Двигатель у лодочного мотора не форсирован, имеет высокий ресурс. Обороты малые, но устойчивые. С подвесным лодочным мотором HANGKAI 3.6HP можно без проблем ходить по мелководью без риска засорения системы охлаждения. Подвесные лодочные моторы HANGKAI 3.6HP имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи (2.08). Из-за простоты конструкции они имеют малый вес и, соответственно, высокую удельную мощность. Управление дроссельной заслонкой осуществляется ручкой газа мотоциклетного типа, которая находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180 градусов.
Лодочные моторы.
Лодочный мотор Partner for Garden OM 630 - это бензиновый двухтактный агрегат, предназначенный для установки на небольших лодках. Он станет прекрасным выбором для любителей рыбной ловли, благодаря своей простоте в использовании и удобству управления.Лодочные моторы - это необходимый инструмент для туризма, рыбалки и охоты. Они обеспечивают безопасность и комфорт при плавании. Наша коллекция лодочных моторов предлагает широкий выбор надежных и производительных моторов, подходящих для различных видов лодок. Вы можете выбрать мощность, размер и тип мотора, а также дополнительные аксессуары, которые помогут вам насладиться приключениями на воде.
Сравните стоимость на 05.09.2026 и выберите лодочные моторы по цене от 2150 рублей! В каталоге представлено 1380 моделей с фото, подробными характеристиками и отзывами покупателей. Прайс обновляется ежедневно. Эксперты знают, где купить лодочные моторы выгодно. Закажите онлайн с курьерской доставкой на дом в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России. Удобно, выгодно, надежно!
