Лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. M6.0HP

Лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. двухтактный T6 – надежный помощник на воде!

Хотите ощутить настоящую свободу на воде? Тогда лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. двухтактный T6 – именно то, что вам нужно! Этот мотор легко справится с любыми водными преградами, обеспечивая вам комфорт и безопасность во время плавания.

HANGKAI – это марка, которой доверяют миллионы людей по всему миру. И это неудивительно, ведь эти моторы изготавливаются с использованием самых современных технологий и материалов. Благодаря этому, лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. двухтактный T6 обладает высокой производительностью и долговечностью.

Одной из главных особенностей этого мотора является его мощность. С 6-ми лошадиными силами под его капотом, вы сможете разгоняться на воде с невероятной скоростью. Благодаря 2х тактному двигателю, работа мотора становится более плавной и бесшумной, что позволяет вам наслаждаться тишиной и спокойствием во время плавания.

Лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. двухтактный T6 идеально подходит для использования на небольших и средних лодках. Благодаря своим компактным размерам и легкому весу, он легко устанавливается на лодку и не занимает много места. Бензиновый двигатель обеспечивает надежную работу мотора в любых погодных условиях, а встроенное водяное охлаждение предотвращает перегрев и продлевает срок службы мотора.

Лодочный мотор HANGKAI 6 л.с. двухтактный T6 – это надежность и безопасность на воде. Не упустите возможность приобрести этот непревзойденный мотор по выгодной цене!

Закажите его прямо сейчас и наслаждайтесь бесконечной свободой на воде!

Мотор лодочный M6.0 HANGKAI изготовлен с использованием японских технологий и имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3-4 метра и для корпусных лодок длиной до 5 метров.

Характеристика:

-Габаритные размера мотора: 700*310*1017

-Высота дейдвуда: 435 мм

-Мощность: 4,4 кВт

-Макс. кол-во оборотов в минуту: 4500-5500

-Диаметр цилиндра,ход поршня: 55*43 мм

-Система выхлопа: через винт

-Система охлаждения: принудительное водянео охлаждение

-Система смазки: смесь масла и бензина

-Система зажигания: магнето, электронное зажигание

-Свечи зажигания: NGK BPR7HS10

-Количество позиций наклона триммера: 6

-Соотношение масло/бензин: 50:1

-Трансмиссионное масло: Genuine Gear Oil API GL5, SAE#80-90-195мл

-Объем топливного бака: 2,5 - встроенный, 12 - выносной

-Передаточное число: 13:28

Лодочный мотор HANGKAI 4 л.с

Характеристики

Тип двигателя

Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель, охлаждение водяное

Высота транца 381мм

Сухой вес 14,0кг

Максимальная мощность 2,94кВт/4,0лс

Размеры (длина, ширина, высота) 960х450х300мм

Размеры упаковки (длина, ширина, высота) 1020х465х380мм

Объем двигателя 74,6см3

Обороты максимальной мощности 4200-5300 об/мин

Главная передача 2,08

Диаметр цилиндра/ход поршня 47х43мм

Включение передач F-N

Система управления Румпель

Система зажигания CDI

Встроенный топливный бак 1,4л

Дополнительный топливный бак -

Система старта Ручной

Рекомендуемый размер винта 4,5"-7,0"

Рекомендуемый сорт топлива 92+ неэтилированный

-маркировка 2Т /масло для двухтактных двигателей

Рекомендуемый сорт трансмиссионного масла

SAE80W90

Система смазки двигателя 1:20-50

Вес брутто 17,0кг

Двухтактный подвесной лодочный мотор HANGKAI 6.0 HP изготовленный с использованием японских технологий имеет простую конструкцию, благодаря чему обладает высокой надежностью и простотой в обслуживании. Ручка акселератора находится на румпеле. Очень надежный и экономичный мотор, а по соотношению мощности и расхода топлива обходит многие более дорогие аналоги. Мотор можно оснастить дополнительным 12-литровым баком, что в сочетании со стандартным 2,5-литровым баком обеспечит особо длительную автономность работы - от 7 до 14 часов непрерывной работы. Система водяного охлаждения двигателя эффективно справляется со своей задачей, что позволяет поддерживать высокие обороты двигателя в течении длительного времени без риска перегрева мотора. Применение Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3 - 4 м. и для корпусных лодок длиной до 5 м. Владельцы надувных лодок, которые "в одни руки" переносят и собирают лодку, особенно оценят малый вес двигателя составляющий 21 кг. Данный мотор в том числе можно использовать на мелководье. Скоростные показатели Данный двигатель с 1 человеком на борту позволяет без труда выходить на глиссирование. Для сравнения моторов по скоростному потенциалу в зависимости от мощности, можно примерно оценить развиваемую скорость, учитывая то допущение что средний вес человека 80 кг, а лодка плывет по гладкой воде без течения и в отсутствии ветра. Для данного двигателя будут следующие скоростные показатели: 1 человек в лодке - скорость 30 км/ч 2 человека в лодке - скорость 23 км/ч 3 человека в лодке - скорость 15 км/ч Трансмиссия Передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами нейтраль, вперед и назад. Характеристики HANGKAI 6 Л. С: Габариты: Общая длина: 700 мм (27.6”) Общая ширина: 310 мм {12.2”) Общая высота S: 1007 мм (39.6”) Высота транца S: 436 мм (171”) Длинна ноги: 450мм Вес (AL)S: 20.0 кг (43.8 lb) 30 Вес брутто 25,5кг Мощность HANGKAI 6 Л. С: Обороты максимальной мощности: M6.0HP -5000-6000 об/мин Максимальная мощность: М6.0HP – 4.4кВт/6.0лс при 5500 об/м Обороты холостого хода (на нейтрали (N)) - 1000 -100 об/мин Двигатель: Тип: 2-хтактный одноцилиндровый бензиновый Рабочий объем: - 102 куб. см Диаметр цилиндра/ход поршня - 55.0мм/43.0мм (2.17”/1.69”) Система зажигания: CDI Свеча зажигания(NGK) - BB6HS, зазор между электродами – 0.9мм (0.035”) Выхлопная система: прямой выпуск Система охлаждения: комбинированная воздушно-водяная Система старта: ручной вытяжной стартер Пусковой обогатитель: воздушная заслонка в карбюраторе Режимы работы трансмиссии: положение рычага: вперед (F) - нейтраль (N) – назад (R). Передаточное число редуктора: 2.08 Система наклона и подъема: ручной подъем Топливо и масло: Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин 92 Объем встроенного топливного бака: 2.5л. Объем дополнительного топливного бака: 12л. (докупается отдельно) Рекомендуемое моторное масло: 2-хтактное минеральной масло для лодочных моторов отечественных производителей. Топливная смесь: бензин - 1:20-50 Рекомендуемое масло для редуктора: гипоидное трансмиссионное масло SAE80W90 Объем масла в редукторе: 195 мл (6.6 fI. oz.) Моменты затяжки: Свеча зажигания: 25.0Нм (2.55 кг/м), Сливная пробка: 18.0Нм (1.84 кг/м) Система управления Румпель

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Hangkai 6,5 л.с. рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3-4 м и для корпусных лодок длиной до 5 м. Владельцы надувных лодок, которые «в одни руки» переносят и собирают лодку, особенно оценят малый вес двигателя, составляющий 21 кг. Данный мотор можно использовать в том числе на мелководье. Двигатель с одним человеком на борту позволяет без труда выходить на глиссирование. Для сравнения моторов по скоростному потенциалу в зависимости от мощности можно примерно оценить развиваемую скорость, допустив, что средний вес человека 80 кг, а лодка плывет по гладкой воде без течения и в отсутствие ветра. Для данного двигателя скоростные показатели составляют: 1 человек в лодке – скорость 30 км/ч 2 человека в лодке – скорость 25 км/ч 3 человека в лодке – скорость 15 км/ч Трансмиссия: передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами «нейтраль», «вперед» и «назад».

Лодочный мотор Hangkai М9.8(S) это мотор нового поколения с одним цилиндром, имеет простую конструкцию, следовательно, компактен и неприхотлив в обслуживании. Подвесные моторы Hangkai имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи. Мотор очень экономичен и популярен среди бюджетных лодочных моторов. Необычайно удобен на рыбалке, турпоходах и подходит к большинству надувных лодок с транцем.

Характеристики мотора:

Hangkai: 9.8л. с.

Мощность: 9,8л. с.

Мощность: 7,2(кВт).

Тип двигателя: 2х тактный.

Количество цилиндров: 2.

Объём двигателя: 169.

Максимальные обороты: 4500-5500.

Система запуск: Ручной стартер.

Управление: Румпель.

Зажигание: CDI.

Охлаждение: Принудительно водяное(Помпа).

Масло для редуктора: Трансмиссионное.

Передачи: F(вперед)-N(нейтральная)-R(назад).

Высота мотора: 996мм.

Высота транца: 381мм.

Длина ноги: 435мм.

Объём бака: 24литра.

Диаметр хода поршня: 50ммx43мм.

Передаточное отношение: 2,08:1.

Топливная смесь: 1литр бензина на 25грамм масла.

Масло для 2х- тактных двигателей: Минеральное.

Тип топлива: АИ:92.

Сухой вес мотора: 26кг.

Вес упаковки: 33кг.

Полная Комплектация мотора: Мотор: 1 шт. Груша: 1шт. Набор ключей: (пассатижи (ключ 8х10) (ключ 12х14) свечной ключ отвертка). Чика: 1шт. Прокладка двигателя: 1шт.