Механизм рулевой ГАЗ-2217 Н/О (анвлог шнкф 453461.120) с гидроусилителем багу . Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем шнкф 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь", "Газель". . Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 1350 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД=0,8: 965 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, ° С: 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое Передаточное отношение механизма: 17,3:1 Полный угол поворота вал-сектора, ° 80 Гидравлический люфт, не более, ° 4 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм 3 /мин min 5, max 7,5 Масса, не более, кг: 12,7 Использована информация: рупп "Борисовский завод "Автогидроусилитель" .
