Червячный рулевой механизм — это устройство, предназначенное для контроля над направлением движения автомобиля. Он используется для передачи мышечной энергии рук водителя через руль к осевому усилию, поворачивающему автомобильные колёса. Механизм рулевой применяется на автомобилях с повышенной проходимостью с зависимой подвеской управляемых колес.
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 Буханка взамен штатного, вышедшего из строя.
Назначение
Рулевой механизм (редуктор) - часть системы рулевого управления автомобиля, компонент узла ГУР, предназначен для поворота автомобильных колес в сторону, заданную рулевым колесом (рулем). Устанавливается в гидроусилитель руля (ГУР), который в свою очередь делает управление автомобилем более комфортным, безопасным и повышает динамику при прохождении сложных участков.
Характеристики
Габаритные размеры (ДхШхВ), м: 0.320x0.210x0.200;
Вес, кг: 13.74;
Объем, м3: 0.0135;
Цвет: черный;
Материал корпуса: чугун;
Вид входного вала: под шлицы;
Вид редуктора: червячный.
Варианты замены
шнкф 453461.136-10, с заменой шарнира карданного под клин;
Стерлитамак МРУ 3303-34.00.500 (выходной вал d 23 мм), с шарниром карданного под клин.
Отказ системы гидроусилителя руля не повлечет за собой полную остановку автомобиля. Возможность эксплуатации автомобиля сохранится, но усилие на руле возрастет.
![Рулевой Механизм Peugeot [Org] Peugeot-Citroen арт. 4001VW](https://1ya.me/media/cache/resolve/list_thumb/o/118/602/rulevoy-mehanizm-peugeot-org-peugeot-citroen-art.o118602335.jpg "Рулевой Механизм Peugeot [Org] Peugeot-Citroen арт. 4001VW")
