Кондиционер металла SMT2 946 мл

Кондиционер Металла Smt2 946 Мл Smt2528

Кондиционер Металла Smt2 946 Мл

Продукт для рынка Северной Америки. Состав является полным аналогом позиции SMT2528.

Объем упаковки - 0.946 мл., вес упаковки – 1.24 кг.

Описание

Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания , а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах , где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо.

Улучшает приемистость автомобиля.

Повышает мощность двигателя , облегчает его холодный пуск, в несколько раз увеличивает срок службы.

Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла.

Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем.

Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств.

Использование SMT2 для автомобилей среднего класса , эксплуатируемых на стандартном масле позволяет получить большую степень надёжности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на дорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает определённым остаточным эффектом. SMT2 успешно применяется даже в механизмах, работающих при температурах до 650 град. Использование SMT2 в пластичных смазках для колёсных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.

рекомендуемые концентрации SMT2:

Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл. SMT2 на 1 л. моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл. SMT2 на 1 л. масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.

Механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл. SMT2 на 1 л. масла (5 %). АКПП и вариаторы: 15 мл. SMT2 на 1 л. жидкости (1,5 %).

Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения!

Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл. SMT2 на 1 л. масла (3 %), добавляемого к бензину.

Подшипниковые узлы: 30 мл. SMT2 на 1 кг. пластичной смазки (3 %).

Для бензина и дизельного топлива: 20 мл. SMT2 на 100 л. топлива (0,02 %).

Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта. SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.отличие SMT2 от аналогов:абсолютная химическая, физическая и биологическая стабильность состава;высокий уровень (в ряде случаев до 10–15 %) улучшения противоизносных и антифрикционных свойств смазочного материала после введения в него SMT2;резкое повышение задиростойкости трущихся деталей (укрепление контактных поверхностей деталей);гарантированное прохождение SMT2 через фильтрующие элементы масляного и топливного фильтров, а также отсутствие послойного разделения и выпадения в осадок как в процессе эксплуатации, так и при длительных перерывах в работе или хранении.ЧТО дает применение SMT2 В автомобилях:эксплуатация: увеличение мощности двигателя, улучшение приемистости автомобиля, облегчение «холодного» пуска двигателя (особенно зимой), стабильность компрессии, уменьшение шума работы двигателя и агрегатов трансмиссии, уменьшение загрязнения двигателя и масла продуктами износа.экономика: снижение расхода топлива на величину до 10 %, уменьшение расхода масла на угар, снижение общих затрат на обслуживание и ремонт (клапанов, натяжения цепи), увеличение срока службы двигателя и КПП в 2–2,5 раза.экология: снижение токсичности выхлопа, продление периода «малой токсичности» выхлопа (интервала времени, когда технические параметры двигателя и зазоры остаются в норме), уменьшение загрязнения окружающей среды токсичными веществами, отходами отработанных масел, смазок и др. технических жидкостей. SMT2 адаптирован и совместим со всеми моторными и трансмиссионными маслами, включая ресурсосберегающие масла типа SAE 0W-20/API SN, современными пластичными смазками, а также топливами для ДВС. При соблюдении рекомендуемой концентрации не изменяет основные свойства и физико-химические показатели смазочных материалов и топлива.применение: Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из объема масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации, тщательно перемешать (3–5 минут) и залить масло в агрегат при очередной смене.рекомендуемые концентрации SMT2:система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масламеханическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %)АКПП и вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %) (не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения (LSD) и подобных механизмов!)двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензинуподшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %)для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %)Состав: Синтетические углеводороды, антиоксидант, функциональные добавки (ноу-хау производителя).

Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания , а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах , где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо.

Улучшает приемистость автомобиля.

Повышает мощность двигателя , облегчает его холодный пуск, в несколько раз увеличивает срок службы.

Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла.

Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем.

Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств.

Использование SMT2 для автомобилей среднего класса , эксплуатируемых на стандартном масле позволяет получить большую степень надёжности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на дорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т. е. SMT2 обладает определённым остаточным эффектом. SMT2 успешно применяется даже в механизмах, работающих при температурах до 650 град. Использование SMT2 в пластичных смазках для колёсных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.

рекомендуемые концентрации SMT2:

Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл. SMT2 на 1 л. моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл. SMT2 на 1 л. масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.

Механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др 50 мл. SMT2 на 1 л. масла (5 %). АКПП и вариаторы: 15 мл. SMT2 на 1 л. жидкости (1,5 %).

Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения!

Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл. SMT2 на 1 л. масла (3 %), добавляемого к бензину.

Подшипниковые узлы: 30 мл. SMT2 на 1 кг. пластичной смазки (3 %).

Для бензина и дизельного топлива: 20 мл. SMT2 на 100 л. топлива (0,02 %).

Описание

Препарат SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта. SMT2 не является смазкой, у него иной принцип действия. Препарат добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся узлам. Там SMT2 образует очень тонкую, но прочную самовосстанавливающуюся пленку, которая препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Этот процесс называется кондиционированием (именно поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). Способы применения SMT2: Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла, находящегося в канистре.) Тщательно перемешайте (3-5 минут) и залейте масло в агрегат при очередной смене. Рекомендуемые концентрации SMT2: Система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла. Механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %). АКПП и вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %). Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения! Двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензину. Подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %). Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %).

Внимание ! Цена указывается за 1 единицу товара!
Вы Смотрите :

Номер товара : SMT2530

Производитель : SMT2

Название товара : Кондиционер металла SMT2 2050 мл

Доступно для заказа : 22

Минимальное количество для заказа : 1 - заказывать кратно данному числу !

Внимание!

Делаем отправку заказа максимум через 2 дня после заказа, в зависимости от дня недели.

Цена указана за 1шт, если указывается кол-во в лоте 10, то нужно заказывать 10шт, по 1шт данный товар не отправляем

Например:

Cвечи продаются по 4шт(6,8,12) минимум и кратно 4шт(6,8,12)

Втулки стабилизатора (которые одинаковые) по 2шт минимум и кратно 2шт, за исключением когда втулка идет на одну из сторон, то есть правая или левая!

Пружины продаются по 2шт!

SMT2521 SMT2 Кондиционер металла синтетический SMT2 500 мл SMT2521

SMT2 Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах , где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо.
• Улучшает приемистость автомобиля.
• Повышает мощность двигателя, облегчает его холодный пуск, в несколько раз увеличивает срок службы.
• Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла.
• Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем.
• Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств.
Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле позволяет получить большую степень надёжности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на дорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т. е. SMT2 обладает определённым остаточным эффектом. SMT2 успешно применяется даже в механизмах, работающих при температурах до 650 град.
способы применения SMT2:
1. Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений.
2. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из количества масла, находящегося в канистре.) Тщательно перемешайте (3-5 минут) и залейте масло в агрегат при очередной смене.
рекомендуемые концентрации SMT2:
1. Четырехтактные ДВС
· Система смазки: 60 мл SMT2 на 1 л масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла.
· Система питания (бензин и дизельное топливо): 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02%).

2. Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на каждый литр масла в топливо-масляной смеси.
3. МКПП, раздаточные коробки, редукторы ведущего моста: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %).
4. АКПП, роботизированные КПП, вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %).
5. Гидроусилители рулевого управления: 50 мл SMT2 на 1 л жидкости гидроусилителя (5 %).
6. Подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %).
Комплектация
Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле позволяет получить большую степень надёжности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на дорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т. е. SMT2 обладает определённым остаточным эффектом. SMT2 успешно применяется даже в механизмах, работающих при температурах до 650 град.

Характеристики
Общие
Страна-изготовитель
США
Количество, штук
1
Упаковка
Пластиковая банка
Технические свойства
Форма выпуска
Готовый раствор
Назначение
Обслуживание, Восстановление, Защита, Универсальное
Объем, мл
1000
Сезон
На любой сезон
Нижний порог температуры, °C
-80°C
Область применения: Двигатель, Гидроусилитель руля, Коробка передач, Система охлаждения, Топливная система, Универсальная применяемость
Вид техники: Легковые автомобили, Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Авиатехника, Водная техника, Квадроциклы, Коммерческий транспорт, Мотоциклы, Погрузчики, Садовая техника и инструмент, Скутеры, Снегоходы, Стационарные установки, Спецтехника, Гидроцикл, Картинг, Мопеды