Цепь DID 530VX3 X-Ring 118

Непревзойденная прочность: серия VX включает в себя цепи 428VX, 520VX3, 525VX3 и 530VX3 для дорожных и внедорожных мотоциклов от 350cc до 1100cc.
Длительный срок службы: серия VX может похвастаться гораздо более длительным сроком службы цепи, чем серия VO, благодаря запатентованной технологии X-Ring. У 520VX3 срок службы цепи на 32% больше, чем у 520VO, а у 525 и 530VX3 - на 41%!
Сальники X-Ring: серия цепей VX использует лидирующую в отрасли запатентованную технологию сальников X-Ring, которая обеспечивает длительный срок службы цепи, минимальное трение и потрясающую производительность.
Данная цепь идёт в трёх вариантах цвета сталь, серебро и золото.

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Данные появятся в скором времени

DID 525 VX3 - приводная цепь для дорожных мотоциклов объемом от 400 cc до 900 cc. Тип сальника – X-Ring. Запатентованная конструкция X-Ring уплотнительных колец уменьшает трение между боковыми пластинами путем скручивания вместо сжатия. X-образные сальники – это усовершенствованная серия уплотнений, более легкая и прочная, благодаря которой уменьшаются боковые колебания, обеспечивается лучшая защита от попадания грязи, тем самым продлевается срок службы цепи. При создании цепи использовались жесткие, бесшовные, прочные втулки. Все цепи DID сделаны в Японии. DID – это гарантия надежности.
В комплекте замок-заклепка (ZJ). Для замены цепи с таким замком нужен специальный инструмент.
Цвет цепи: стальной.

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .

Цепь DID 520

Представляем простую и надежную приводную цепь от японского производителя D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) – мирового лидера в производстве мотоциклетных цепей. Модель DID 520 – это базовая бессальниковая цепь, предназначенная для мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см .

Это отличный выбор для малокубатурной техники, где не требуется применение более дорогих сальниковых цепей. Высокое японское качество обеспечивается проверенными технологиями и производством в Японии .

Технические характеристики
Размер цепи: 520

Тип: Без сальника (Standard/Non-Seal)

Шаг цепи: 15,875 мм

Внутренняя ширина: 6,35 мм

Диаметр ролика: 10,16 мм

Длина штифта: 17,5 мм

Толщина пластин: 2,0 мм

Вес 100 звеньев: 1420 г

Прочность на разрыв: 29,8 кН

Индекс износостойкости: 100

Максимальный объем двигателя: до 250 куб. см

Цвет: стальной/стальной (B&B)

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте предусмотрен замок-защелка типа "RJ", который легко устанавливается самостоятельно без использования специальных инструментов .

Плюсы и минусы беcсальниковых цепей
Преимущества:

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Меньший вес

Отсутствие потерь мощности на трение сальников (прирост мощности 1-2%)

Недостатки:

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы

Требует более частого ухода и смазки

Применяемость
Цепь DID 520 подходит для малокубатурных мотоциклов с объемом двигателя до 250 куб. см.
Цепь широко используется в мотоиндустрии для повседневной эксплуатации лёгкой мототехники. Подходит для таких моделей, как:
Honda CR125 (1989–2007);
Honda XR650L (1993–2018);
KTM 125SX;
Suzuki RM-Z450 (2008–2019);
Yamaha WR250F (2001–2020) и других.

О бренде DID
D.I.D (Daido Kogyo Co, Ltd.) — японский производитель, являющийся мировым эталоном в производстве приводных цепей для мотоциклов. Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. Компания развивает свои технологии уже более 80 лет с 1937 года .