Каркас Спортмаркет

Парусное вооружение Тритон 3,5 кв.м. с аутригерами

РАМА для катамарана используется преимущественно в сложных водных походах, поэтому продается отдельно от катамарана (оболочек и надувных элементов). Рама туристического катамарана Басег изготавливается из алюминиевых труб диаметром 40 мм толщина стенки 1,5 мм. Длина снаряженной рамы зависит от выбранного катамарана К-2, К-4 и К-6, это значит что рама подойдет практически к любому катамарану. Максимальная длина элементов разобранной рамы (транспортная длина) – 2 метра. Всего в комплекте 4 продольных трубы для всех типов катамаранов и 3 или 4 поперечных трубы в зависимости от размера катамарана. Продольные трубы рамы Басег состыковываются между собой посредством втулки, неподвижно закрепленной в одной из труб и фиксирующейся в ответной части состыковываемой трубы болтом или защелкой. Поперечные трубы рамы располагаются для удобства посадки и закрепления вещей в любом произвольном месте продольных труб и фиксируются на них с помощью резьбовых зажимов или скруток. Рама - труба марти Д16Т, диаметр 40 мм, толщина 1,5 мм (укомплектована крепежами). длина каркаса, м 4 ширина каркаса, м 2

Рама Рама: Труба дюралюминиевая 40x1,5 мм марки Д16Т, монтируется на металлических скобах, комплектуется упаковочным мешком. Рама: К2, К4: 2*3 метра, 4 поперечины, вес 12 кг.

Палуба Басег для катамарана Закрытая палуба для катамаранов, представляет собой мягкий. брызгозащитный настил на катамаране с одним грузовым отделением, в три пары бегунков. Обеспечивают доступ с трех сторон. Палуба прошнуровывается к раме катамарана во время ее монтажа и занимает пространство между двумя баллонами. Материал: автотентовая ткань (теза) плотностью 700 г/м кв Размеры: увеличенная 950 х 2200 х 900 mm Ткань с ПВХ покрытием (теза)

Мачта устанавливается в пластиковый стэпс (тройник) на подмачтовой балке, закрепленной на двух передних поперечиных трубах рамы катамарана и растягивается тремя стальными тросами (вантами и штагом) с помощью веревочных талрепов. Крепеж мачты на катамаран: Рангоут; труба низ мачты 40х1,5 мм 1 шт. труба верх мачты 40х1,5 мм 1 шт. труба подмачтовая 40х1,5 мм 1 шт. Крепёж: винт М6х60 4 шт. винт - кольцо М8х60 2 шт. гайка самоконтрящяяся М8 2 шт. гайка барашек М6 4 шт. шайба Ф6 увеличенная 4 шт. шайба М6 увеличенная 2 шт. полукница 40/40 2 шт. Скоба 40 мм. усиленнаят 2 шт. Степс мачты (опорный тройник) 1 шт. Трос в оплетке 2/3 мм – 3 м 3 шт. Коуш 3 мм 3 шт. Зажим троса плоский двойной 3 мм 6 шт. Веревка 5 мм жесткая – 1,5 м 3 шт. Паспорт 1 шт. Упаковка 1 шт.

Аутригеры - дополнительные боковые поплавки, повышающие остойчивость байдарки, что очень важно при установке парусного вооружения. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Длина см. 120 Вес кг 2,6 Диаметр гондолы (попловка) 20 Габариты в упакованном виде (ДхШхВ) 100х21х10 ОПИСАНИЕ Аутригеры для надувной байдарки - вспомогательные боковые поплавки, которые придают лодке дополнительную остойчивость при боковом крене. При наклоне байдарки влево или вправо происходить «опирание» на соответствующий поплавок. Аутригер имеет специальную форму с подрезкой носовой части для плавного скольжения по поверхности воды и не зарывания в волны. Баллоны аутригеров изготовлены из воздуходержащей ткани ПВХ и имеют моноболонную конструкцию. В комплект поставки входят трубы для крепления к штатной мачтовой опоре на надувной байдарке. Хотя аутригеры, как и весь комплект парусного вооружения, разработаны для надувных байдарок нашего производства, установка парусного комплекта возможна практически на любую байдарку (может потребоваться некоторая доработка). Как пример - на видео ниже парусное вооружение (в том числе аутригеры) на байдарке "Таймень-2".

Мачта устанавливается в пластиковый стэпс (тройник) на подмачтовой балке, закрепленной на двух передних поперечиных трубах рамы катамарана и растягивается тремя стальными тросами (вантами и штагом) с помощью веревочных талрепов. Крепеж мачты на катамаран 1 Рангоут: труба низ мачты 40х1,5 мм 1 шт. труба верх мачты 40х1,5 мм 1 шт. труба подмачтовая 40х1,5 мм 1 шт. 2 Крепёж: винт М6х60 4 шт. винт - кольцо М8х60 2 шт. гайка самоконтрящяяся М8 2 шт. гайка барашек М6 4 шт. шайба Ф6 увеличенная 4 шт. шайба М6 увеличенная 2 шт. полукница 40/40 2 шт. 3 Скоба 40 мм. усиленная 2 шт. 4 Степс мачты (опорный тройник) 1 шт. 5 Трос в оплетке 2/3 мм – 3 м 3 шт. 6 Коуш 3 мм 3 шт. 7 Зажим троса плоский двойной 3 мм 6 шт. 8 Веревка 5 мм жесткая – 1,5 м 3 шт. 9 Паспорт 1 шт. 10 Упаковка 1 шт.

Палуба Вольный Ветер к катамарану ВАЛДАЙ 6

Шпангоут Тритон для Нева-3 № 33

Транец предназначен для установки на катамаран лодочного подвесного мотора. Транец устанавливается при монтаже рамы катамарана на кормовую поперечную трубу каркаса Ф40 мм. Транцевая плита представляет собой прямоугольную площадку, изготовленную из водостойкой фанеры. В верхней части плиты установлена скоба из листа Амг6 для крепления на поперечную трубу катамарана. В нижней части транцевой плиты с помощью скобы крепится труба-распорка, которая другим концом при помощи хомута крепится к следующей поперечной трубе каркаса катамарана. При необходимости можно установить транец на внутреннюю поперечную трубу.

Транец предназначен для установки на катамаран лодочного подвесного мотора. Транец устанавливается при монтаже рамы катамарана на кормовую поперечную трубу каркаса Ф40 мм. Транцевая плита представляет собой прямоугольную площадку, изготовленную из водостойкой фанеры. В верхней части плиты установлена скоба из листа Амг6 для крепления на поперечную трубу катамарана. В нижней части транцевой плиты с помощью скобы крепится труба-распорка, которая другим концом при помощи хомута крепится к следующей поперечной трубе каркаса катамарана. При необходимости можно установить транец на внутреннюю поперечную трубу.

Шпангоут Тритон для Нева-2/3 № 3

Описание:

Палуба Вольный Ветер к катамарану ВАЛДАЙ 2

Шпангоут Тритон для Нева-2/3 № 4

Шпангоут Тритон для Нева-2/3 № 1

Рулевое устройство предназначено для изменения направления движения лодки, имеющей собственную скорость относительно воды, а так же способствует устойчивости байдарки на курсе. Рулевое управление полезно при длительных плаваниях по ровной воде, при пересечении открытых водоемов. В остальных случаях рулевое управление на гребных судах не применяется. Управляется рулевое устройство ногами заднего гребца. Комплект рулевого управления состоит из рулевого устройства, комплекта рулевых тяг (нетянущихся шнуров), регулировочных цепей с амортизаторами, шнура подъема руля, стопора подъема руля и рулевой штанги. Амортизаторы крепятся за шпангоут байдарки или за специальные полукольца. Штанга устанавливается на регулировочные цепи карабинами в наиболее комфортном для заднего гребца положении. Рулевые тяги крепятся к концам регулировочных цепей и выводятся наружу оболочки через специальные клюзы в корме байдарки. Рулевое устройство собирается и устанавливается в специальном рулевом блоке в корме байдарки. Рулевые тяги крепятся к коромыслу рулевого устройства. Шнур подъема руля пропускается через стопор на оболочке и крепится карабином к перу руля.

Описание:

Вилка кильсона – крепится к нижней части блока штевня  

Вилка кильсона Тритон Свирь

Палуба Вольный Ветер к катамарану КАСКАД 2

Описание: