Электромагнитная муфта для компрессоров DENSO 7SBU17C / 6SBU14A, применяется на автомобилях BMW с 2-х литровыми бензиновыми двигателями N20 и дизельными N47:
BMW 320i/320xi (F30)
BMW 328i/328xi (F30)
BMW 3GT 320i/320xi (F34)
BMW 3GT 328i/328xi (F34)
BMW 420i/420xi (F32)
BMW 428i/428xi (F32)
BMW 520i (F10)
BMW 528i/528xi (F10)
BMW X1 xDrive28i (E84)
BMW X1 sDrive20i (E84)
Поставляется в сборе, в комплект поставки входит: шкив с подшипником, передняя приводная пластина, электромагнитная катушка и регулировочные шайбы, необходимые для выставления зазора между плоскостями приводной и шкива.
Механически изнашиваемыми элементами данной муфты являются: подшипник, передняя приводная пластина (она же прижимная), а также сам шкив, т. к. его передняя плоскость стачивается от постоянного контакта с прижимной пластиной во время использования кондиционера. Электромагнитная катушка не подвержена механическому износу, зато испытывает температурные нагрузки (сильное нагревание или перегревание), в связи с чем, также может выйти из строя. К слову, самой частой причиной выхода из строя компрессора с электромагнитной муфтой, является перегрев электромагнитной катушки и размыкание электрической цепи внутри катушки.
Корректная работа данной муфты зависит от исправности всех ее составных частей. Часто возобновить работу муфты можно заменой неисправного компонента, однако, при пробеге более 100 000 км, частичный ремонт может помочь совсем ненадолго. При больших пробегах мы рекомендуем менять муфту целиком, т. к. механическому износу и коррозии подвержены все составляющие электромагнитной муфты.
Оригинальный номер компрессора DENSO - DCP05095
