Подшипниковый узел UCFL210 TECHNIX (d50)

Подшипниковый узел UCF-210 состоит из фланцевого корпуса F210 и подшипника UC210. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCF210TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 50

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 111

Длина и ширина корпуса a, мм: 143

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 33345

Высота крепежной площадки g, мм: 18

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 22135

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 51,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 40

Общая высота подшипникового узла z, мм: 54,6

Применяемый подшипник: UC210

Применяемый корпус: F210

Крепежный винт: М15

Вес, кг: 2,42

Подшипниковый узел UCF209 состоит из фланцевого корпуса F209 и подшипника UC209. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул:

UCF209TECHNIXВнутренний диаметр d, мм: 45

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 105

Длина и ширина корпуса a, мм: 137

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 32395

Высота крепежной площадки g, мм: 18

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 20235

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 38

Общая высота подшипникового узла z, мм: 52,2

Применяемый подшипник: UC209

Применяемый корпус: F209

Крепежный винт: М14

Вес, кг: 2,15

Узел подшипниковый UCFL-209 состоит из ромбовидного корпуса FL209 и подшипника UC209 с удлинённым кольцом. Данные узлы устанавливаются вертикально и крепятся с помощью двух болтов. Крепление на вал происходит с помощью двух стопорных винтов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Рекомендованы к применению в узлах машин или конвейерных лент.

Артикул: UCFL209TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 45

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCFL

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 148

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 32395

Высота крепежной площадки g, мм: 15

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 20235

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 38

Общая высота подшипникового узла z, мм: 52,2

Длина корпуса a, мм: 188

Ширина корпуса b, мм: 108

Применяемый подшипник: UC209

Применяемый корпус: FL209

Крепежный винт: М16

Вес, кг: 1,74

Узел подшипниковый UCFL-209 состоит из ромбовидного корпуса FL209 и подшипника UC209 с удлинённым кольцом. Данные узлы устанавливаются вертикально и крепятся с помощью двух болтов. Крепление на вал происходит с помощью двух стопорных винтов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Рекомендованы к применению в узлах машин или конвейерных лент.

Подшипниковый узел UCF-208 состоит из фланцевого корпуса F208 и подшипника UC208. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Корпусный подшипник UCF 208 состоит из двух элементов: литого корпуса, изготовленного из серого чугуна, и радиального шарикового подшипника. Последний имеет удлиненную посадочную обойму под вал диаметром 40 мм со сферической поверхностью, придающей свойства самоцентрирования. После установки наиболее оптимальное рабочее положение находится автоматически. Это позволяет компенсировать и ошибки при монтаже, и погрешности в геометрии самого вала. Для закрепления на опорной плоскости подшипниковый узел UCF 208 снабжен нижней фланцевой частью квадратной формы с отверстиями по углам, при помощи которых выполняется его фиксация болтами М14 – строго под прямым углом к оси вращения, что обеспечивает быструю и точную установку. Для продления срока службы подшипник снабжен герметизирующими вставками и тавотницей, расположенной на боковой части корпуса и позволяющей подавать в него различные консистентные смазки.

применение

Подшипниковые узлы UCF 208 используются для изготовления сельскохозяйственных агрегатов, конвейеров и производственных линий, специальных машин, станков и другого оборудования, узлы которого работают при больших скоростях и высоких динамических нагрузках.

Артикул: UCF208TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 40

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 102

Длина и ширина корпуса a, мм: 130

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 27645

Высота крепежной площадки g, мм: 16

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 16910

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 21

Высота корпуса l, мм: 36

Общая высота подшипникового узла z, мм: 51,2

Применяемый подшипник: UC208

Применяемый корпус: F208

Крепежный винт: М14

Вес, кг: 1,84

Подшипниковый узел UCF-213 состоит из фланцевого корпуса F213 и подшипника UC213. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника.

n, мм: 25,4

Тип: UCF

Вес, кг : 4.92

e, мм: 149

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 65

i, мм: 30

Вес, кг: 4,92

l, мм: 50

s, мм: 19

z, мм: 69,7

a, мм: 187

g, мм: 20

Крепежный винт: М18

Подшипниковый узел UCFC211 состоит из фланцевого корпуса круглой формы FС211 и подшипника UC211. Для узлов UCFC характерно использование круглой фланцевой гильзы. Для крепления корпуса к основанию используют четыре винта. Вал закрепляют при помощи двух стопорных винтов на удлинённой части радиального подшипника. Чаще всего используются в барабанных частях механизмов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип фланцевый

Bi, мм: 55,6

Артикул: UCFC211TECHNIX

Производитель: TECHNIX

n, мм: 22,2

Тип: UCFС

Вес, кг : 3.66

e, мм: 106,1

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 55

i, мм: 13

Вес, кг: 3,66

l, мм: 43

s, мм: 19

z, мм: 46,4

p, мм: 150

j, мм: 12

k, мм: 15

f, мм: 125

a, мм: 185

g, мм: 31

Крепежный винт: М16

Узел подшипниковый UCT212 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 146

Вес, кг 4.23

T, мм 89

B, мм 65.1

L, мм 42

Материал чугун

e, мм 130

g, мм 19

n, мм 25.4

Размер h, мм 119

P, мм 102

K, мм 22

O, мм 32

J, мм 64

Динамическая нагрузка C, Н 49.78

Статическая нагрузка C0, Н 34.39

q, мм 64

B, мм 102

W, мм 194

d, мм 60

S, мм 35

Узел подшипниковый UCP-213 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Bi, мм: 65,1

n, мм: 25,4

Тип: UCP

Вес, кг : 5.17

S1, мм: 25

S2, мм: 29

h, мм: 76,2

e, мм: 203

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 65

a, мм: 265

b, мм: 70

w, мм: 150

g, мм: 27

Крепежный винт: М20

Подшипниковый узел UCFC212 состоит из фланцевого корпуса круглой формы FС212 и подшипника UC212. Для узлов UCFC характерно использование круглой фланцевой гильзы. Для крепления корпуса к основанию используют четыре винта. Вал закрепляют при помощи двух стопорных винтов на удлинённой части радиального подшипника. Чаще всего используются в барабанных частях механизмов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
Тип фланцевый
a, мм 195
Вес, кг 4.58
T, мм 61.5
B, мм 65.1
Материал чугун
e, мм 113.1
g, мм 36
n, мм 25.4
F, мм 135
i, мм 17
P, мм 160
K, мм 15
J, мм 12
Динамическая нагрузка C, Н 49.78
Статическая нагрузка C0, Н 34.39
z, мм 56.7
Крепежный винт M16
d, мм 60
S, мм 19

Узел подшипниковый UCT214 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 167

Вес, кг 6.35

B, мм 74.6

L, мм 46

Материал чугун

e, мм 151

g, мм 21

n, мм 30.2

Размер h, мм 137

P, мм 111

K, мм 26

O, мм 32

J, мм 70

Динамическая нагрузка C, Н 59.09

Статическая нагрузка C0, Н 41.895

q, мм 70

B, мм 121

W, мм 224

d, мм 70

S, мм 41