Подшипниковый узел UCFC211 TECHNIX

Подшипниковый узел UCF состоит из фланцевого корпуса F и подшипника UC. Узел имеет квадратную форму фланца. Фланцевый корпус, выполнен из серого чугуна и оснащен размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами. Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу. Подшипниковый узел UCF используется в таких устройствах, как станки различных типов (для обработки дерева и металла), сельскохозяйственные машины, сборочные линии и конвейеры, упаковочные агрегаты.

Подшипниковый узел UCF-210 состоит из фланцевого корпуса F210 и подшипника UC210. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул: UCF210TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 50

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 111

Длина и ширина корпуса a, мм: 143

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 33345

Высота крепежной площадки g, мм: 18

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 22135

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 51,6

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 40

Общая высота подшипникового узла z, мм: 54,6

Применяемый подшипник: UC210

Применяемый корпус: F210

Крепежный винт: М15

Вес, кг: 2,42

Подшипниковый узел UCF209 состоит из фланцевого корпуса F209 и подшипника UC209. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Артикул:

UCF209TECHNIXВнутренний диаметр d, мм: 45

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 105

Длина и ширина корпуса a, мм: 137

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 32395

Высота крепежной площадки g, мм: 18

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 20235

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 38

Общая высота подшипникового узла z, мм: 52,2

Применяемый подшипник: UC209

Применяемый корпус: F209

Крепежный винт: М14

Вес, кг: 2,15

Узел подшипниковый UCFL-209 состоит из ромбовидного корпуса FL209 и подшипника UC209 с удлинённым кольцом. Данные узлы устанавливаются вертикально и крепятся с помощью двух болтов. Крепление на вал происходит с помощью двух стопорных винтов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Рекомендованы к применению в узлах машин или конвейерных лент.

Артикул: UCFL209TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 45

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCFL

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 148

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 32395

Высота крепежной площадки g, мм: 15

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 20235

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 22

Высота корпуса l, мм: 38

Общая высота подшипникового узла z, мм: 52,2

Длина корпуса a, мм: 188

Ширина корпуса b, мм: 108

Применяемый подшипник: UC209

Применяемый корпус: FL209

Крепежный винт: М16

Вес, кг: 1,74

Узел подшипниковый UCFL-209 состоит из ромбовидного корпуса FL209 и подшипника UC209 с удлинённым кольцом. Данные узлы устанавливаются вертикально и крепятся с помощью двух болтов. Крепление на вал происходит с помощью двух стопорных винтов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Рекомендованы к применению в узлах машин или конвейерных лент.

Подшипниковый узел UCF-208 состоит из фланцевого корпуса F208 и подшипника UC208. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Корпусный подшипник UCF 208 состоит из двух элементов: литого корпуса, изготовленного из серого чугуна, и радиального шарикового подшипника. Последний имеет удлиненную посадочную обойму под вал диаметром 40 мм со сферической поверхностью, придающей свойства самоцентрирования. После установки наиболее оптимальное рабочее положение находится автоматически. Это позволяет компенсировать и ошибки при монтаже, и погрешности в геометрии самого вала. Для закрепления на опорной плоскости подшипниковый узел UCF 208 снабжен нижней фланцевой частью квадратной формы с отверстиями по углам, при помощи которых выполняется его фиксация болтами М14 – строго под прямым углом к оси вращения, что обеспечивает быструю и точную установку. Для продления срока службы подшипник снабжен герметизирующими вставками и тавотницей, расположенной на боковой части корпуса и позволяющей подавать в него различные консистентные смазки.

применение

Подшипниковые узлы UCF 208 используются для изготовления сельскохозяйственных агрегатов, конвейеров и производственных линий, специальных машин, станков и другого оборудования, узлы которого работают при больших скоростях и высоких динамических нагрузках.

Артикул: UCF208TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 40

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 102

Длина и ширина корпуса a, мм: 130

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 27645

Высота крепежной площадки g, мм: 16

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 16910

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 49,2

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 19,0

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 21

Высота корпуса l, мм: 36

Общая высота подшипникового узла z, мм: 51,2

Применяемый подшипник: UC208

Применяемый корпус: F208

Крепежный винт: М14

Вес, кг: 1,84

Узел подшипниковый UCP-213 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Bi, мм: 65,1

n, мм: 25,4

Тип: UCP

Вес, кг : 5.17

S1, мм: 25

S2, мм: 29

h, мм: 76,2

e, мм: 203

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 65

a, мм: 265

b, мм: 70

w, мм: 150

g, мм: 27

Крепежный винт: М20

Узел подшипниковый UCT212 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 146

Вес, кг 4.23

T, мм 89

B, мм 65.1

L, мм 42

Материал чугун

e, мм 130

g, мм 19

n, мм 25.4

Размер h, мм 119

P, мм 102

K, мм 22

O, мм 32

J, мм 64

Динамическая нагрузка C, Н 49.78

Статическая нагрузка C0, Н 34.39

q, мм 64

B, мм 102

W, мм 194

d, мм 60

S, мм 35

Подшипниковый узел UCF-213 состоит из фланцевого корпуса F213 и подшипника UC213. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника.

n, мм: 25,4

Тип: UCF

Вес, кг : 4.92

e, мм: 149

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 65

i, мм: 30

Вес, кг: 4,92

l, мм: 50

s, мм: 19

z, мм: 69,7

a, мм: 187

g, мм: 20

Крепежный винт: М18

Узел подшипниковый UCT211 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 146

Вес, кг 3.67

T, мм 76

B, мм 55.6

L, мм 38

Материал чугун

e, мм 130

g, мм 19

n, мм 22.2

Размер h, мм 106

P, мм 102

K, мм 22

O, мм 25

J, мм 64

Динамическая нагрузка C, Н 41.23

Статическая нагрузка C0, Н 27.93

q, мм 64

B, мм 95

W, мм 171

d, мм 55

S, мм 35

Подшипниковый узел UCFC210 состоит из фланцевого корпуса круглой формы FС210 и подшипника UC210. Для узлов UCFC характерно использование круглой фланцевой гильзы. Для крепления корпуса к основанию используют четыре винта. Вал закрепляют при помощи двух стопорных винтов на удлинённой части радиального подшипника. Чаще всего используются в барабанных частях механизмов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
Тип фланцевый
a, мм 165
Вес, кг 2.72
T, мм 47.5
B, мм 51.6
Материал чугун
e, мм 97.6
g, мм 28
n, мм 19
F, мм 110
i, мм 10
P, мм 138
K, мм 14
J, мм 12
Динамическая нагрузка C, Н 33.345
Статическая нагрузка C0, Н 22.135
z, мм 42.6
Крепежный винт M14
d, мм 50
S, мм 16