Редуктор пропан LOVATO электронный 90 кВт

Оригинальный электронный пропановый редуктор LOVATO RGE090 представляет собой двухступенчатый редуктор, предназначенный для карбюраторных и инжекторных двигателей, произведен в соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01. Редуктор Ловато оснащен электромагнитным клапаном, расположенным между первой и второй ступенью, и встроенным регулировочным винтом. Давление газа на выходе регулируется воздухозаборником двигателя. Благодаря четкости мембраны и надежности всей системы, редуктор обеспечивает приятное вождение. Мощность двигателя до 90 кВт (122 л. с.) Перед этим редуктором необходимо обязательно устанавливать электромагнитный газовый клапан для открытия и закрытия подачи газа.

Не оригинальный редуктор ловато электронный. (до 122 Л. С.) 2-ступенчатый с электронным клапаном. Подходит для автомобилей с инжекторным, карбюраторным двигателем до 120 л. с.
Регулировочное давление в первой ступени: 0,6 бар.
Мощность катушки: 17 Вт
Диаметр входной магистрали 6 мм.

Редуктор ловато электронный. (до 122 Л. С 2-ступенчатый с электронным клапаном. Подходит для автомобилей с инжекторным, карбюраторным двигателем до 120 л. с.
Регулировочное давление в первой ступени: 0,6 бар.
Мощность катушки: 17 Вт
Диаметр входной магистрали 6 мм.

Редуктор ATIKER до 90 кВт пропан электронный. Редуктор изготовлен из высококачественных и прочных комплектующих. Газовый редуктор ATIKER применяют при установке пропанового ГБО 1-го, 2-го и 3-го поколения на автомобиль. Устанавливается на двигатели карбюраторные, инжекторные, с механическим инжектором и моноинжектором. Для автомобилей с мощностью до 90 кВт ( до 120 лошадиных сил). Разработан на базе редукторов LOVATO. Электронный тип включения в работу. Закрытие и открытие подачи газа из баллона осуществляется при переключении режима работы с помощью переключателя вида топлива. В обычном состоянии (без напряжения) клапан на редукторе не пропускает газ. Редуктор ATIKER имеет прочный, защищенный от ударов металлический корпус. Есть крышка для слива конденсата. На корпусе расположены две регулировки:- Холостого хода (пластик);- Второй ступени (латунь). Вход газа под трубку 6 мм (медь, пластик). Резьба на входе М10х1. Два тосольных штуцера и большая камера подогрева обеспечивают длительную и бесперебойную работу. Выход газа через штуцер 19 мм. Для очистки газа перед редуктором обычно устанавливают газовый клапан с фильтром грубой очистки. Рекомендуемая замена фильтров - каждые 8000 - 10000 км.

Редуктор метан LOVATO до 123 л. с. (до 90 кВт - понижает давление метана для нормальной работы газовых форсунок и системы газобаллонного оборудования в целом. Гарантирует стабильные показатели выходящего давления газа. Характеризуется долгим сроком службы, широким диапазоном применения и относительно доступной стоимостью.

Вход газа под трубку диаметром 6 мм, резьба M12. Выход газа из редуктора под рукав 19 мм. Для обогрева редуктора предусмотрены латунные с внешним диаметром 10 мм. Катушка 12 Вольт открывает и закрывает подачу метана. Управление происходит из салона автомобиля при непосредственном участии водителя при помощи переключателя вида топлива.

Традиционный пропановый редуктор LOVATO RGE090 представляет собой двухступенчатый редуктор, предназначенный для карбюраторных и инжекторных двигателей, произведен в соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01. Редуктор оснащен электромагнитным клапаном, расположенным между первой и второй ступенью, и встроенным регулировочным винтом. Давление газа на выходе регулируется воздухозаборником двигателя. Благодаря четкости мембраны и надежности всей системы, редуктор обеспечивает приятное вождение.

Газовый редуктор LOVATO электронный для систем ГБО 1-го 2-го и 3-го поколения. Сфера применения - пропан-бутан (LPG). Подойдет для автомобилей инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил (90 кВт). Редуктор LOVATO имеет электронный тип запуска. Включение и выключение редуктора происходит при помощи катушки 12 Вольт на входе в редуктор. Катушка управляется в салоне автомобиля переключателем вида топлива. В состоянии спокойствия, катушка закрыта и не позволяет газу поступать в редуктор. При подаче напряжения, клапан катушки открывается и пропускает газ из баллона. К данному редуктору следует выбирать переключатель для электронных редукторов. Редуктор LOVATO пропан имеет вход газа под 6 мм медную или термопластиковую трубку. Выход газа из редуктора на дозатор - под 17 мм газовый шланг. Обогрев редуктора осуществляется при помощи двух 16 мм штуцеров, которые соединяют с системой охлаждения автомобиля. На корпусе редуктора расположены регулировки чувствительности, холостого хода и слив конденсата. Сам корпус редуктора - прочный, выполнен из металла. С задней стороны редуктора расположен металлический кронштейн для крепления редуктора в подкапотном пространстве автомобиля. Редуктор не имеет встроенного фильтрующего элемента для грубой очистки газа на входе. Поэтому перед ним принято устанавливать электромагнитный клапан газа, который будет очищать газ перед редуктором. Замена фильтра - 8-10 тысяч километров.

Редуктор LOVATO 92 RGE090 (электронный)Газовый редуктор LOVATO электронный для систем ГБО 1-го 2-го и 3-го поколения. Сфера применения - пропан-бутан (LPG). Подойдет для автомобилей инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил (90 кВт). Редуктор LOVATO имеет электронный тип запуска. Включение и выключение редуктора происходит при помощи катушки 12 Вольт на входе в редуктор. Катушка управляется в салоне автомобиля переключателем вида топлива. В состоянии спокойствия, катушка закрыта и не позволяет газу поступать в редуктор. При подаче напряжения, клапан катушки открывается и пропускает газ из баллона. К данному редуктору следует выбирать переключатель для электронных редукторов.

Газовый редуктор Lovato электронный для систем ГБО 1-го. 2-го и 3-го поколения.

Сфера применения - пропан-бутан (LPG). Подойдет для автомобилей инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил (90 кВт).

Редуктор имеет электронный тип запуска. Включение и выключение редуктора происходит при помощи катушки 12 Вольт на входе в редуктор. Катушка управляется в салоне автомобиля переключателем вида топлива. В состоянии спокойствия, катушка закрыта и не позволяет газу поступать в редуктор. При подаче напряжения, клапан катушки открывается и пропускает газ из баллона. К данному редуктору следует выбирать переключатель для электронных редукторов.

Редуктор Lovato пропан имеет вход газа под 6 мм медную или термопластиковую трубку. Выход газа из редуктора на дозатор - под 17 мм газовый шланг. Обогрев редуктора осуществляется при помощи двух 16 мм штуцеров, которые соединяют с системой охлаждения автомобиля. На корпусе редуктора расположены регулировки чувствительности, холостого хода и слив конденсата. Сам корпус редуктора - прочный, выполнен из металла. С задней стороны редуктора расположен металлический кронштейн для крепления редуктора в подкапотном пространстве автомобиля.

Редуктор не имеет встроенного фильтрующего элемента для грубой очистки газа на входе. Поэтому перед ним принято устанавливать электромагнитный клапан газа, который будет очищать газ перед редуктором. Замена фильтра - 8-10 тысяч километров.

Редуктора Lovato - довольно популярны. Имеют невысокую стоимость, обладая при этом высоким качеством и ресурсом работы. Atiker. Fema. Mimgas. Vikars производили и производят свои редуктора именно на базе Lovato.

Характеристики:

Поколение ГБО - 1,2,3

Тип включения в работу - Электронный

Газ - Пропан-Бутан

Напряжение катушки - 12V

Для автомобилей - Карбюратор, инжектор, моноинжектор, механический инжектор

Вход газа - D6(M10x1)

Выход газа - под рукав 17 мм

Мощность - до 90 kW 123 л. с.

Количество ступеней - 2

Встроенный фильтр - нет

Слив конденсата - Есть

Регулировка 2-ой ступени - Есть