Присадка RUSMA АКОР 1

✅ оригинальная

Присадка к дизельному топливу BMW DIESEL ADDITIV 83192296922

Оригинальная топливная присадка BMW Group, улучшающая качество топлива.

Присадка предотвращает накопление отложений и обеспечивают их эффективное удаление с клапанов и форсунок автомобиля, а также защищает всю систему впрыска от коррозии.

• Это обеспечивает минимально возможный расход топлива и снижает выбросы токсичных выхлопных газов.
• Восстанавливает полную мощность двигателя и продлевает его срок службы.
• Спoсoб пpименeния - пeред запpавкoй полного бaкa залeйте сoдержимoe бутылoчки в бак.
• Рекомендуется использовать присадку раз в 3000-5000 км пробега. Особенно полезно использовать жидкость для автомобилей сезонных и редко используемых.

Емкость: 100 мл

Пропорции смеси: 1 флакон 100 мл на: 45–75 литров дизельного топлива.

«Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, редукторов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа.

Эффекты: восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать более плотный масляный слой на поверхности деталей. Это позволяет:

- снизить шум и вибрацию при работе коробки передач

- улучшить выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче

- продлить ресурс службы агрегата

Инструкция:

1.
Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему под нагрузкой 15-20 минут.
2.
Заглушите двигатель автомобиля.
3.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
4.
Залейте 1 флакон в механизм через штатное заливное отверстие (1 флакона достаточно для обработки агрегатов объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 л).
5.
Сразу после добавления флакона совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Для длительной безотказной работы агрегата рекомендуется использовать состав "Редуктор" после каждой плановой замены трансмиссионной жидкости.

Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.

Состав «Редуктор» совместим с любыми типами трансмиссионных масел, включая масла на основе ATF.

Триботехнический состав «Актив Регуляр» предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, которые были обработаны составами «Актив Плюс» или «Актив Стандарт». Состав поддерживает созданный во время обработки защитный слой на поверхностях трения, существенно снижая скорость износа.

Эффекты:

- снижает износ при повышенных нагрузках, перегреве, холодном пуске;

- поддерживает оптимальные характеристики двигателя (пониженный расход топлива, номинальная мощность, сниженный угар масла, оптимальная компрессия);

- увеличение ресурса;

- уменьшение шума и вибрации;

- снижение токсичности выхлопных газов.

Трибосостав «Актив Регуляр» рекомендуется добавлять в масляную систему двигателя после каждой штатной замены масла.

Если у автомобиля рабочий объем двигателя более 2,5 л или объем масляной системы более 7 л - добавить 2 флакона.

Триботехнический состав не является присадкой в моторное масло, поскольку не изменяет его химических и физических свойств, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.

9330

Многофункциональная присадка в топливо «супротек апрохим SDA» в упаковке double - 2 флакона по 50 мл. Для постоянных потребителей присадка доступна по сниженной цене в упаковке box - 9 флаконов по 50 мл (страница продукта здесь).

Мягкая присадка SDA предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик дизельных топливных систем, включая системы Common Rail и «насос-форсунка». Присадка очищает, смазывает, защищает от коррозии форсунки и топливные насосы, поддерживая их исправность. Корректирует цетановое число на 1-1,5 ед. Применение присадки предотвращает образование новых отложений, замедляет износ топливной аппаратуры, снижает риск выхода форсунок из строя. Качественная работа топливной аппаратуры обеспечивает правильный впрыск, что обеспечивает улучшение ряда характеристик автомобиля:

снижается расход топлива;
поднимается мощность и улучшается динамика двигателя;
двигатель запускается быстрее;
увеличивается срок службы топливной аппаратуры;
увеличивается срок службы турбокомпрессора;
снижаются нагрузки на экосистему автомобиля.
Присадку необходимо добавлять в бак при каждой заправке. Только в этом случае она способна предотвратить образование загрязнений в топливной системе.
Присадка «SDA» очищает, смазывает и защищает от коррозии топливную аппаратуру, что улучшает качество распыла топлива, поддерживает формирование правильного топливного факела. Это приводит к следующим эффектам:

снижение расхода топлива
Незатрудненный топливный поток, корректная работа топливной аппаратуры обеспечивает формирование правильного факела распыла и качество топливной смеси. Топливо при этом сгорает более полно, что позволяет сократить его расход.

поддержание мощности И приемистости
Своевременная и правильная подача топлива в камеру сгорания повышает качество его сгорания, позволяет получить больше энергии с того же объема топлива. Это улучшает мощностные характеристики двигателя, делает его более «отзывчивым» при наборе оборотов и повышении скорости.

облегчение запуска двигателя
Очистка форсунок от загрязнений предотвращает попадание топлива в камеры сгорания при простое автомобиля, что избавляет от излишков топлива в цилиндрах при запуске двигателя. Корректная работа насосов позволяет быстрее достичь необходимого давления в топливной рампе, обеспечить своевременный впрыск. Все это существенно облегчает запуск дизельного двигателя, особенно при минусовых температурах окружающей среды.

продление ресурса топливной аппаратуры
Очистка и смазывание подвижных деталей топливной аппаратуры обеспечивает их нормальный ход при работе. Это снижает риск поломки электрических или пьезолектрических соленоидов в форсунках. а так же риск выхода двигателя из строя в результате нарушения герметичности узла игла-сопло топливных форсунок и накоплении топлива в цилиндрах в течение долгого простоя автомобиля.

продление ресурса турбокомпрессоров