Подшипниковый узел UCFL205 TECHNIX

Подшипниковый узел UCF-206 состоит из фланцевого корпуса F206 и подшипника UC206. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Конструктивно корпусный подшипник UCF206 представляет собой шариковый радиальный подшипник марки UC206, размещенный внутри квадратного фланцевого корпуса. Его опорная плоскость выполнена с высокой точностью и располагается строго перпендикулярно оси вращения подшипника (и, как следствие – вала). Сам корпус имеет 4 технологических отверстия, равноудаленных от центра. Благодаря им узел может быть зафиксирован при помощи болтов в любом необходимом месте. Это свойство позволяет монтировать его на агрегаты, изначально не имеющие посадочных гнезд. Закрепление подшипника на валу осуществляется 3 различными способами: кольцом с эксцентриком, парой винтов либо зажимной втулкой. Для увеличения срока службы и уменьшения износа в ходе эксплуатации, в конструкции подшипникового узла UCF206 предусмотрен элемент для подачи вторичной смазки в виде встроенной пресс-масленки. Она располагается на боковой части корпуса и может быть использована с различными типами консистентных масел. Подшипниковые узлы UCF206 сохраняют свою работоспособность даже при высоких нагрузках, в том числе: статических – до 10,7 кН, динамических – до 18,52 кН.

применениев силу своей универсальности, узел применяется в:

• станочном оборудовании (металло- и деревообрабатывающем, текстильном);

• сельскохозяйственных машинах и агрегатах;

• производственных и сборочных линиях;

• конвейерах различного назначения.

Артикул: UCF206TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 30

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 83

Длина и ширина корпуса a, мм: 108

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 18525

Высота крепежной площадки g, мм: 14

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 10735

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 38,1

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 15,9

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 18

Высота корпуса l, мм: 31

Общая высота подшипникового узла z, мм: 40,2

Применяемый подшипник: UC206

Применяемый корпус: F206

Крепежный винт: М10

Вес, кг: 1,12

Узел подшипниковый UCT-210 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной. Вес и цена варьируется в зависимости от статической и динамической нагрузки вала ленточных конвейеров.

Bi, мм: 51,6

Артикул: UCT210TECHNIX

Производитель: TECHNIX

n, мм: 19

Тип: UCT

Вес, кг : 2.35

h, мм: 90

e, мм: 102

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 50

Вес, кг: 2,35

l, мм: 37

s, мм: 29

p, мм: 83

j, мм: 49

k, мм: 16

a, мм: 117

b, мм: 86

w, мм: 149

o, мм: 19

g, мм: 16

q, мм: 49

Узел подшипниковый UCT208 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 114

Вес, кг 2.11

T, мм 69

B, мм 49.2

L, мм 33

Материал чугун

e, мм 102

g, мм 16

n, мм 19

Размер h, мм 88

P, мм 83

K, мм 16

O, мм 19

J, мм 49

Динамическая нагрузка C, Н 27.645

Статическая нагрузка C0, Н 16.91

q, мм 49

B, мм 83

W, мм 144

d, мм 40

S, мм 29

Узел подшипниковый UCP-205 выдерживает высокие радиальные нагрузки. Подшипниковые узлы серии UCP самоцентрирующиеся и имеют возможность применения консистентной смазки. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Особенности конструкции

Подшипник корпусный UCP205 состоит из шарикового подшипника и корпуса, отлитого из серого чугуна. Последний имеет Р-образную форму с двумя выступающими лапами со сквозными технологическими отверстиями, посредством которых осуществляется его фиксация на различных агрегатах (болтами или винтами). Внутренняя посадочная часть в корпусе выполнена сферической, благодаря чему подшипниковый узел UCP205 является самоцентрирующимся – он позволяет сгладить погрешности в конструкции подшипника или посаженного на него вала, поэтому вся система в момент работы занимает наиболее оптимальное положение: с минимальными нагрузками и трением. Чтобы увеличить срок службы, устройство снабжено пресс-масленкой для консистентных смазок, находящейся на его внешней стороне под углом к основанию, что облегчает заправку и обслуживание.

Применение

Сферами использования подшипниковых узлов UCP205 являются:

• станки и производственные линии легкой промышленности;

• упаковочные устройства и конвейеры;

• агрегаты и машины сельскохозяйственного назначения;

• станки, предназначенные для дерево- и металлообработки.

Артикул: UCP205TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 25

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCP

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 105

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 13300

Высота крепежной площадки g, мм: 16

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 7457

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 34,1

Высота от основания до середины центра оси подшипника h, мм: 36,5

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 14,3

Диаметр крепежного отверстия S1, мм: 13

Ширина крепежного отверстия S2, мм: 19

Высота корпуса w, мм: 70

Длина корпуса a, мм: 140

Ширина корпуса b, мм: 38

Применяемый подшипник: UC205

Применяемый корпус: P205

Крепежный винт: М10

Вес, кг: 0,81

Подшипниковый узел UCF213 готовое к монтажу и работе изделие, включает: корпусный подшипник UC в чугунном корпусе с уплотнениями и пресс-масленкой для повторного смазывания.

• Внутренний диаметр = 65 мм
• Длина/ширина = 187 мм.
• Межцентровое расстояние креплений = 149 мм

Тип фланцевый
a, мм 165
Вес, кг 2.71
T, мм 47.5
B, мм 51.6
Материал чугун
F, мм 110
e, мм 97.6
g, мм 28
n, мм 19
i, мм 10
P, мм 138
K, мм 14
J, мм 12
Динамическая нагрузка C, Н 33.5
Статическая нагрузка C0, Н 22.5
z, мм 42.6
Крепежный винт M14
d, мм 50
S, мм 16

Подшипниковый узел UCF213 FKD выдерживает высокие радиальные нагрузки и служит для исключения возможности перекосов подшипниковых элементов, что может послужить причиной быстрого износа приводных деталей.
Монолитная конструкция позволяет применять данный подшипниковый узел в цехах и производственных помещениях, отличающихся высоким уровнем запыленности.
Используется в машинах сельскохозяйственного назначения, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Внутренний диаметр отверстия под вал составляет 65 мм.

Подшипниковый узел UCP210 на вал 50 мм — шариковый закрытый, в корпусе на лапах. Подшипниковый узел UCP210 подходит для высоких радиальных нагрузок и применяется в различных областях промышленности благодаря своей универсальности — на лапах самый популярный вид. Он особенно прочен благодаря корпусу из серого чугуна P210. Внутри него находится самоустанавливающийся подшипник UC 210. Параметры: внутренний диаметр 50 мм, расстояние между болтами 159 мм. Масса: 2,500 гр. Страна производства: Малайзия, Китай.

Подшипниковый узел UCF310 FKD выдерживает высокие радиальные нагрузки и служит для исключения возможности перекосов подшипниковых элементов, что может послужить причиной быстрого износа приводных деталей.
Монолитная конструкция позволяет применять данный подшипниковый узел в цехах и производственных помещениях, отличающихся высоким уровнем запыленности.
Используется в машинах сельскохозяйственного назначения, дерево- и металлообрабатывающих станках, конвейерах.
Внутренний диаметр отверстия под вал составляет 50 мм.

Подшипниковый узел японского бренда NSK включает в себя однорядный шариковый подшипник UC с защитными уплотнениями и чугунный корпус серии F. Самоустанавливающийся шарикоподшипник имеет удлиненное внутреннее кольцо, позволяющее надежно зафиксировать вал в опоре. Корпус узла снабжен пресс-масленкой для подачи пластичной смазки.