Мотоцикл T5 ENDURO с двигателем TYAN TYX300 и подвеской BSE Mojo Racing

BSE RUSSIA рада представить модель Т8 из абсолютно новой линейки 2023 года – T Серии! Новый Мотор TYAN TYX250-SR. Данный Мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку Мотора TYAN TYX250-SR на свою продукцию. TYAN Motor -профессиональный производитель двигателей и мотоциклов из индустриальной провинции на юго-востоке Китая. TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных Моторов и мотоциклов вот уже 11 лет. Капитал компании составляет 1,5 млн $. Территория завода – 29 гектаров, есть современное оборудование и автоматизированные транспортные линии. Собственный первоклассный отдел разработок (R&D center) защитил более 200 патентов. Продукция завода крайне распространена не только в Китае, но и во всем мире. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов двигателей и 300 000 мотоциклов. Все нацелено на качество продукции. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: "Еще Больше мощности при лучшем качестве". Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка Передач – механическая 6 ступенчатая, Запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для Комфортного передвижения. Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой Мотора. Установлен новый тип пластика -  прочный, Легкий и современный. T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась Опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм. На T8 установлен топливный бак на 8 л, мощна

Мотоцикл BSE T4 для эндуро и кросса объединяет в своей конструкции передовые технологии и мощные характеристики, обеспечивая отличную динамику как на дороге, так и на бездорожье. BSE T4 оснащен 250-кубовым одноцилиндровым 4-тактным Мотором Zongshen ZS 172 FMM-5, развивающим наибольшую максимальную Мощность в 21 л.с. при 8500 об/мин, что обеспечивает уверенную езду в абсолютно любых условиях. Двигатель имеет воздушное охлаждение и оснащен карбюратором Nibbi PE-28, обеспечивающим стабильную топливную доставку и отличную отзывчивость. Пятиступенчатая коробка Передач и мультидисковое сцепление с масляным картером гарантируют гладкое и надежное Переключение Передач. Рама байка изготовлена из высококачественной стали и дополнена полностью настраиваемыми амортизаторами спереди и сзади. Гидравлические тормоза с передними и задними дисками диаметром 240 мм отвечают за превосходную остановку и контроль, а минимальный дорожный просвет в 330 мм обеспечивает уверенное пересечение препятствий. При весе всего 110 кг габариты байка 1930х790х1010 мм позволяют ему быть удобным в маневренности и управлении. Высота седла 880 мм рассчитана как на Опытнейших мотоциклистов, так и на начинающих. BSE T4 также отличается стильным внешним видом, представленным в черном цвете. Несмотря на отсутствие USB-разъема и стоп-сигнала, он обеспечит вам максимум Удовольствия от катания по любым трассам. Благодаря бензобаку объемом 6,5 л и цепям 520/112 этот мотоцикл станет Надежным спутником для любителей приключений и спорта.

Эндуро-байк BSE Z9 с Мотором Zongshen ZS 175 представляет собой мощный и Надежный мотоцикл для любителей бездорожья. Оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 300 кубических сантиметров, он способен развивать 25 лошадиных сил и обеспечивать крутящий момент 22 Нм. Для стабильной работы предусмотрено воздушное охлаждение и карбюратор Nibbi PWK30. Система зажигания CDI способствует надежному Запуску, а наличие электростартера и кикстартера делает эксплуатацию удобной в любых условиях. Механическая коробка Передач с пятью ступенями и многодисковое сцепление в масляной ванне гарантируют плавное Переключение скоростей. Оснащение мотоцикла делает его удобным и безопасным. Светодиодная фара обеспечивает хорошую видимость в темное Время суток, а встроенный USB-разъем позволяет заряжать устройства. Металлические элементы Защиты для рук и пластиковая защита картера помогают сохранить целостность техники при сложных маршрутах. Также имеется стоп-сигнал, повышающий уровень безопасности. Прочный хромомолибденовый каркас усиливает устойчивость конструкции, а подвеска с полной настройкой, перевернутого типа спереди и прогрессивная сзади, помогает справляться с любыми неровностями дороги. Гидравлические тормоза с дисками по 240 мм на переднем и заднем колесах гарантируют эффективное торможение в любых условиях. BSE Z9 весит 119 кг при габаритах 2120х820х1240 мм. Высота по седлу составляет 940 мм, что делает его удобным для райдеров разного роста. Колесная база в 1450 мм и клиренс 290 мм способствуют отличной проходимости. Бензобак на 11 литров обеспечивает внушительный запас хода. Мотоцикл укомплектован цепью 520/112 звеньев, а колеса размером 21 дюйм спереди и 18 сзади с резиной 80/100-21 и 120/90-18 позволяют уверенно чувствовать себя на любых трассах. Классическое черное оформление придает байку стильный и брутальный вид. Звезды переднего и заднего привода идут с характеристиками 13 и 45 зубьев соответственно.

Мотоцикл BSE Z3V 19/16 ENDURO-это среднеразмерный эндуро-мотоцикл, предназначенный для бездорожья, лёгкого кросса и активного отдыха вне дорог. Модель отличается улучшенной конструкцией с балансирным валом, который минимизирует вибрации, и регулируемой подвеской, адаптированной для сложных условий.

Мотоцикл BSE Z2L 21/18 ENDURO-современный эндуро‑мотоцикл начального уровня, созданный для покорения бездорожья. Модель сочетает надёжную конструкцию, достаточную Мощность и продуманную эргономику, чтобы уверенно чувствовать себя на пересечённой местности, грунтовых трассах и в условиях лёгкого кросса.

Мотоцикл BSE Z3.00 21/18 JumpFury ENDURO-это полноразмерный спортивный эндуро-мотоцикл, предназначенный для езды по бездорожью, сложным трассам и кроссовым заездам. Модель оснащена мощным двигателем, стальной рамой и регулируемой подвеской, что обеспечивает манёвренность и контроль на пересечённой местности.

Мотоцикл BSE Z3.00 19/16 JumpFury ENDURO-это среднеразмерный эндуро-мотоцикл, предназначенный для езды по бездорожью, лёгкому кроссу и активному отдыху вне дорог. Модель отличается мощным двигателем, регулируемой подвеской и прочной стальной рамой, что делает её подходящей для райдеров среднего уровня.

Мотоцикл BSE Z3V Flash 21/18 ENDURO-это среднеразмерный эндуро-мотоцикл, предназначенный для бездорожья, лёгкого кросса и активного отдыха вне дорог. Модель отличается улучшенной конструкцией с балансирным валом, что минимизирует вибрации, и регулируемой подвеской, адаптированной для сложных условий.

Hasky V4 Racing – гоночный потенциал для бездорожья! Для требовательных райдеров, ищущих идеальный баланс мощности и управляемости, Hasky представляет модель V4 Racing. Этот мотоцикл создан для тех, кто привык побеждать – будь то профессиональные соревнования или экстремальные внедорожные приключения. Сердце чемпиона В основе V4 Racing лежит 4-клапанный двигатель ZONGSHEN CB300RL с балансировочным валом и рабочим объемом 300 куб. см. Современная 5-ступенчатая коробка Передач в паре с гоночным карбюратором NIBBI PWK 34 обеспечивает мгновенную реакцию на газ и беспрецедентную динамику разгона. Профессиональная подвеска Перевернутая передняя вилка T8-SCC с 48-мм перьями и полностью регулируемый задний амортизатор T8 гарантируют идеальную управляемость на любом рельефе. Особое внимание производитель уделил колесной базе: легкосплавные обода 7116-T6 (21" спереди и 18" сзади) с внедорожными покрышками сверхмягкого компаунда обеспечивают превосходное сцепление.

Данная модель является бывшей в употреблении. Год выпуска: 2022. Состояние хорошее, пробег минимальный, проведена предпродажная подготовка. Доставка по РФ на БУ-товары данного бренда - БЕСПЛАТНО! Наличие в вашем городе уточняйте по телефону.