Модель трамвая SAN FRANCISCO

Историческая справка

Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года. В то время канатный трамвай пользовался успехом. Его успешное функционирование стало образцом для последующих операторов уличной канатной железной дороги в Сан-Франциско и в других крупных городах мира. Также это побудило многих предпринимателей начать строительство трамваев такого типа как в самом Сан-Франциско, так и в разных городах мира. В 1878 году Лиланд Стэнфорд (Leland Stanford) открыл свою канатную железную дорогу Cal Cable. Первая линия этой железной дороги проходила по California Street. Линия канатного трамвая сохранилась на этой улице до сих пор, и на сегодняшний день она является самой старой действующей линией канатного трамвая. Система канатного трамвая включена в национальный реестр памятников истории США. Сейчас система канатного трамвая перевозит в основном туристов.

содержимое набора модели трамвая

Испанская фирма Artesania Latina предлагает вам модель одного из таких трамваев, курсирующего по улицам Powell и Hyde. Корпус трамвая собирается из готовых деревянных деталей. Многочисленные скамейки обшиваются отдельными реечками. Но на этом деревянная часть модели заканчивается: в наборе три кейса с мелкими деталями, и во всех трёх только металлические детали. Большое количество деталей даны отлитыми из белого металла, от малюсеньких ручек и шестерёнок до больших "кусков" колёсной базы с самими колёсами. Пол в кабине выстилается настоящими резиновыми ковриками. Кроме того, всевозможные предупреждения, таблички и номера даны не просто напечатанными на бумаге, как это обычно бывает, а в виде декалей.

В наборе есть диск, на котором лежит инструкция в формате PDF.

Размеры модели: Длина 486 мм. Высота: 170 мм. Ширина 137 мм.

Сборная модель исторического стамбульского трамвая. В наборе вы найдёте все необходимые детали и схемы для постройки этой интересной модели трамвая.

В настоящее время Tramvia Blau является старейшим действующим трамваем в Европе. Он продолжает курсировать по тому же маршруту, что и в момент его пуска в 1901 году, ни на день не прекращая свою работу. Начиная с 1901 года трамвай принадлежал Sociedad Anonima Tibidabo, а в 1981 году перешел во владение TMB (Barcelona Metropolitan Transport). Трамвай может перевозить до 48 пассажиров, имеет 32 сидячих места плюс 16 стоячих. Вес вагона составляет 9650 кг, он имеет двойную систему торможения, оснащен двумя электрическими сорока пяти сильными моторами и способен развивать скорость до 13,5 км/ч.

Мы выполнили и прилагаем перевод на русский язык инструкции по сборке этой модели.

Первым электрическим трамваем на испанском острове Майорка стала модель Soller. Проект линии, по которой ездил этот трамвай, был разработан под управлением Педро Гарау. Она имела протяженность более чем в две с половиной мили. Одной из главных её особенностей являлось то, что она проходила по мосту через Главный канал. Для того, чтобы обеспечить трамвайные пути электричеством, неподалеку была построена электростанция, выдававшая напряжение в 600 Вольт. Трамвай принадлежал фирме Ferrocarril de Soller. Разработка данной модели велась в 1929 году инженерами из Carde & Escoriaza и электриками из компании Siemens . В данной модели была применена вакуумная система тормозов. Трамвай был оснащен токоприемником, способным проводить напряжение в 1200 Вольт, которое питало четыре тяговых двигателя мощностью в 90 Киловатт каждый.

Модель Cibeles воссоздает мадридский трамвай, принадлежащий компании CEMT (Madrid Electric Traction company.). Первоначально все эти трамваи окрашивались в красный цвет, поэтому и были прозваны местным населением Cangrejos (крабы). Они ездят под этим названием и по настоящее время. Исключение составлял 1908 год, когда они были куплены компанией Sociedad General, тогда их перекрасили в желтый цвет. Начиная с 1901 года трамваи cangrejo постепенно составили серию от 1 до 20 составов. Каждый мог перевозить тридцать два пассажира, пятнадцать из которых были на сидячих местах, а остальные стояли. Вагон был оснащен двумя тридцати сильными моторами версии A-B-60. Во время езды в каждом трамвае находился машинист и кондуктор.

Мы выполнили и прилагаем перевод на русский язык инструкции по сборке этой модели.
Длина 395 мм
Высота 172 мм
Ширина 115 мм

ТМ «Фисслер» (Fissler, Германия) – кухонная посуда и аксессуары из нержавеющей стали и алюминия от мирового лидера в премиальном сегменте (производство посуды из стали с 1845 г.), отличающиеся своим дизайном, качеством стали и высоким уровнем производства. Компания Fissler постоянно разрабатывает новые продукты, тщательно отслеживая последние тенденции в кулинарии и откликаясь на запросы потребителей. Ненагревающиеся ручки, крышки специальной формы для сохранения натурального цвета и аромата продуктов, толстое, ювелирно-точное ровное дно, прочное антипригарное покрытие.