Лодка ПВХ ТАЙМЕНЬ LX 3400 НДНД + 2х-тактный лодочный мотор GOLFSTREAM T 15 BMS

В серии надувных лодок Апачи с надувным дном низкого давления реализован весь опыт конструкторов Уфимского завода "Мастер лодок" и учтены пожелания и отзывы любителей рыбалки и активного отдыха на воде. Задачей конструкторов было сделать максимально удобную, комфортную и надежную лодку, с которой мы считаем они с успехом справились. На этой станице мы подробно расскажем о преимуществах модели и приведем доводы, на основании которых будет проще принять решение купить ПВХ лодку Апачи 3500 НДНД. Преимущества и отличительные особенности модельного ряда надувных лодок «APACHE» - Уникальная конструкция надувного дна низкого давления с килевой передней частью и гидролыжей в корме обеспечивает идеальную управляемость и легкий ход - Усиление кокпита резиновым ковриком "призмой" - Усиление днища вторым слоем ткани ПВХ! Плотность ткани на дне 1450 гр/м2! - Увеличенный размер баллонов позволяет чувствовать себя увереннее внутри лодки. За счет кокпита глубиной 39 см сидеть в лодке комфортно и безопасно. - Увеличение кокпита значительно расширило внутреннее пространство лодки, а смещенный вниз кокпита пол позволил добиться удобной посадки. - Леерный пояс обеспечивает страховку пассажиров и удобство во время эксплуатации и переноски - Богатая комплектация - ручки, леера на все случаи жизни, удобная сумка для транспортировки. - Надёжная конструкция баллонов за счет равномерного распределения напряжения. - Армированная ПВХ ткань плотностью 1000 гр/м2 - Защита ПВХ профилем по килю - Защита привальным брусом с волноотбойником по периметру баллонов Гольфстим 5 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 102 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T5BMS всего 20 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой. Golfstream T5BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольстрим 5 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.7 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке. Гольфстрим T5BMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.

Лодочный мотор Toyama T9.8BMS – двухцилиндровая силовая установка, которая может устанавливаться на лодки небольших размеров. Благодаря своим уникальным техническим характеристикам данный агрегат способен поразить даже самых требовательных рыбаков и охотников. При впечатляющем рабочем объеме в 169 куб. см, силовая установка способна выдавать мощность в 9.8 лошадиных сил. Двухтактный двигатель Toyama T9.8BMS отличается массой в 26,8 кг, что позволяет без проблем устанавливать его на 381-миллиметровые транцы. Трехместная моторная лодка с надувным дном низкого давления НДНД. Эта лодка является долгожданным творением конструкторов завода ""Мастер лодок"". В ней продуманы все детали. Прежде чем лодка вышла в производство, прошло несколько месяцев долгих испытаний и доработок. В этой модели сочетается надежная конструкция, удобство эксплуатации в продуманных до мелочей деталях. Особенности: Конструкция очень прочная, рассчитана на реальную нагрузку, силуэт привычный: скруглённый нос в виде усечённого конуса и заострённые концевики. Кстати, подобный дизайн не просто хорошо смотрится, но также разработан с целью снизить силу сопротивления при движении. Плавучесть и грузоподъёмность 500 кг обеспечивает баллон диаметром 42 см. При достаточно крупном баллоне и мощной конструкции вес полного комплекта Таймень NX 3200 НДНД составляет всего 31 кг. Модель рассчитана на использование ПЛМ мощностью до 9.8 л.с., при соблюдении правил установки и лёгком варианте загрузки лодки возможен выход в режим глиссирования и переход на скорости 35-40 км/ч. Современное решение в виде НДНД позволяет: 1) сократить вес комплекта за счёт исключения из конструкции фанерной слани, 2) увеличить плавучесть и остойчивость лодки, 3) упростить процесс сборки, сведя его к накачиванию баллонов, 4) повысить безопасность, поскольку надувной пол является отдельной воздушной камерой. Как отмечают многие рыбаки, надувной пол обладает достаточной для комфортного перемещения на борту жёсткостью

Гольфстим 40 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем Двигателя в своём классе – 703 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема Двигателя. Маневренность и Безопасность обеспечивает возможность Управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки Двигателя и защита от Запуска Двигателя при включенной Передаче. Переключение Передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера Двигателя обеспечивает более Легкий Запуск мотора. Безаварийный Запуск поддерживает специальная Система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру Двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T35/40 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 40 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор Двигателя Лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Лодочный мотор GOLFSTREAM T30ABWS — это современный 2-тактный подвесной двигатель Мощностью 30 л.с., созданный для тех, кто ценит стабильную работу, экономичность и экологичность. Идеально подходит для рыбалки, туризма, водных прогулок и спортивного отдыха на небольших и средних лодках.

- Немецкий клей «Kleyberg» для швов - Реданы (НДНД) прошиты немецкими нитками «ZWIBOND» - В днище и баллоне установлены стравливающие клапаны «BRAVO», качество которых не вызывает сомнений - Во всем процессе сборки контролируется соблюдение технологий, что подтверждается соответствующими сертификатами. Современные лодки «ORCA» из поливинилхлорида очень удобны как в использовании, так и в транспортировке. Именно благодаря этому они настолько популярны. ПВХ лодки с НДНД могут использоваться на водоёмах любого типа. НДНД – надувное дно низкого давления. Оно уже встроено в лодку. Имеет V-образную форму, объёмно вклеено в борта и нос судна по двум линиям. Это придает конструкции жесткость, сравнимую с RIB. Такое маломерное судно отличается устойчивостью и манёвренностью. Жёсткость днища при надувании достигается не из-за давления, а благодаря установленным вертикально и продольно внутри дна переборкам, изготовленным из ткани с нулевым остаточным удлинением. Сегодня это оптимальный вариант из надувных полов. Для усиления стойкости дна к повреждениям на нижней части его приклеиваются специальные накладки. У лодок «Орка» с НДНД отличные ходовые качества, лёгкое управление. Их можно оснащать менее мощными моторами, что позволит существенно сэкономить на топливе. Кокпит увеличенной ширины даёт возможность разместить экипаж и снаряжение с комфортом, а комплектация всем необходимым делает судно удобным и популярным у пользователей. Клапаны сброса избыточного давления в днище и носовом баллоне автоматически стравливают излишки воздуха, когда поверхность лодки, к примеру, сильно разогреется в жаркий летний день. Это важный элемент безопасности надувной конструкции. Ещё один способ использования «ORCA», кроме выхода на воду, — она отлично заменяет надувной матрац для ночёвок у реки или озера. Двойной материал корпуса делает импровизированное спальное место достаточно мягким и защищает от холодной земли. Компактная в хранении и перевозке «Орка» не занимает много места, легко разбирается и подготавливается к плаванию. Прекрасная модель для прибрежного плавания и водных походов на небольшие дистанции. Parsun T 9.9 BMS - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с

Лодочный мотор HDX T 20 BMS — хорошо зарекомендовавший себя двухтактный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и Надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Лодочный Мотор HDX T 25 BMS - средней мощности двухтактный двухцилиндровый Надежный подвесной мотор. Обладатели лодочного мотора HDX T 25 BMS отмечают его надежность, способность длительное Время Работать в экстремальных условиях. Мотор быстро Запускается. Выносной бак рассчитан на 24 литра топлива. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и Надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с мест на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.

Гольфстим 30 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем Двигателя в своём классе – 496 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема Двигателя. Маневренность и Безопасность обеспечивает возможность Управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки Двигателя и защита от Запуска Двигателя при включенной Передаче. Переключение Передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера Двигателя обеспечивает более Легкий Запуск мотора. Безаварийный Запуск поддерживает специальная Система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру Двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun)T20/25/30 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 30 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор Двигателя Лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Гольфстим 30 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем Двигателя в своём классе – 496 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема Двигателя. Маневренность и Безопасность обеспечивает возможность Управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки Двигателя и защита от Запуска Двигателя при включенной Передаче. Переключение Передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера Двигателя обеспечивает более Легкий Запуск мотора. Безаварийный Запуск поддерживает специальная Система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру Двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun)T20/25/30 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 30 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор Двигателя Лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.

Гольфстим 40 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем Двигателя в своём классе – 703 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема Двигателя. Маневренность и Безопасность обеспечивает возможность Управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки Двигателя и защита от Запуска Двигателя при включенной Передаче. Переключение Передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера Двигателя обеспечивает более Легкий Запуск мотора. Безаварийный Запуск поддерживает специальная Система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру Двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T35/40 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 40 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор Двигателя Лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.