Автосканер Emitron Vgate iCar Pro BLE 4.0

АдаптерVGATE ICAR PRO BLE 4.0объединяет в себе два устройства – диагностический прибор и маршрутный компьютер для автомобиля. При помощи адаптера можно считывать и стирать коды неисправностей, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментов для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети Bluetooth, после чего специальное приложение обрабатывает данные и отображает их на дисплее мобильного устройства или компьютера. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, iOS, Windows. Преимущества*Низкое энергопотребление < 3 mA в режиме энергосбережения*Схемотехника выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2*Поддержка всех AT – команд*Работа с устройствами Android, iOS, WindowsПоддерживаемые протоколы OBD-II*SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)*SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)*SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)*ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)*ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)*ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)*ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)*ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)*ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)*ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)*USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)*USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)В список поддерживаемых автомобилей входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе и российского производства, которые поддерживают протокол обмена данных «OBD-II» (On-board diagnostics-II) – бортовая диагностика второго поколения:*автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка США с 1996 года по настоящее время;*автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;*автомобили с дизельными двигателями, оборудованные системой впрыска топлива «Common Rail», произведенными для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время; Основные параметры диагностики по OBD-II*режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;*расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);*температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);*краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);*долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);*давление топлива (PID 0A Fuel pressure);*давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);*обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);*скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);*угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);*температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);*расход воздуха (PID 10 Air Flow);*положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);*режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);*наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);*данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);*а также множество других параметров.

Адаптер VGATE ICAR PRO BLE 4.0 объединяет в себе два устройства – диагностический прибор и маршрутный компьютер для автомобиля.

При помощи адаптера можно считывать и стирать коды неисправностей, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля в режиме реального времени.

Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, iOS, Windows, соединение по Bluetooth.

Преимущества: Низкое энергопотребление 3 mA в режиме энергосбережения

Схемотехника выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2

Поддержка всех AT – команд

Работа с устройствами Android, iOS, Windows

Гарантия 2 года

Адаптер VGATE ICAR PRO BT 3.0 объединяет в себе два устройства – диагностический прибор и маршрутный компьютер для автомобиля. При помощи адаптера можно считывать и стирать коды неисправностей автомобиля, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети Bluetooth, после чего специальное приложение обрабатывает данные и отображает их на дисплее мобильного устройства или компьютера. Схемотехника адаптера выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, Windows.

Автомобили, поддерживающие стандарт OBD-II

В список автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II, входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей:

с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка США с 1996 года по настоящее время;

с бензиновыми двигателями, произведенные для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;

с дизельными двигателями, произведенные для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время.

Поддерживаемые протоколы OBD-II

SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)

SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)

SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)

ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)

USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)

USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)

Функциональные возможности диагностики по OBD-II

Считывание текущих параметров работы системы управления (всего стандартом OBD-II поддерживается более 100 параметров). Каждый конкретный ЭБУ автомобиля поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые модели автомобилей, у которых ЭБУ поддерживают расширенные наборы параметров.

Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновения кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).

Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTC’s)).

Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC’s and Freeze Frame data): кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.

Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information): VIN-кода и калибровочных данных.

Основные параметры диагностики по OBD-II

Режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;

Расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);

Температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);

Краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);

Долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);

Давление топлива (PID 0A Fuel pressure);

Давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);

Обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);

Скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);

Угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);

Температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);

Расход воздуха (PID 10 Air Flow);

Положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);

Режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);

Наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);

Данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);

А также множество других параметров.

Технические характеристики

Рабочее напряжение

DC 9 – 16V

Потребляемый ток

‹35 mA@13.8V

Потребляемый ток в режиме энергосбережения

‹3 mA@13.8V

Переход в режим энергосбережения через

30 мин

Рабочая температура

-30°C – 60°C

Температура хранения

-40°C – 70°C

Класс защиты

IP54

Прошивка микроконтроллера

ELM327 v2.2

Сетевое имя Bluetooth

V-LINK

Пароль для сопряжения с Bluetooth

1234

Скорость передачи данных по Bluetooth

до 24 Mbps

Диапазон частот Bluetooth

2,402 – 2,48GHz

Стандарт Bluetooth модуля

3.0 + HS

Мощность передатчика Bluetooth

10 mW

Поддержка операционных систем

Android, Windows

Комплектация

Адаптер VGATE ICAR PRO BT 3.0 – 1 шт.

Руководство пользователя с гарантийным талоном – 1 шт.

Розничная упаковка – 1 шт.

Vgate ELM327 iCar PRO Bluetooth 4.0 - это качественная усовершенствованная версия всеми известного адаптера ELM327, но он собран на передовом ARM процессоре, что позволило на несколько порядков быстрее и точнее обрабатывать данные, данная модель гораздо быстрее предедущих моделей iCar2.

Оптимизировано время отклика и достигнуто стабильное соединение. Автоматическое отключение устройства после 30 минут бездействия. Эта версия заметно меньше существующих аналогов в размерах, а значит, полезна тем, у кого неудобное расположение диагностической колодки, не будет мешать водителю даже при постоянном использовании.

Подходит для большинства отечественных, а также иностранных автомобилей. Модуль Bluetooth 4.0 позволит использовать эту модель в сопряжении с Apple iOS.

Особенности:

• Позволяет считывать, расшифровывать и сбрасывать ошибки;
• Оригинальная, полнофункциональная прошивка v2.1;
• Поддержка всех протоколов OBDII;
• Интерфейс подключения – Bluetooth 4.0;
• Сверхбыстрый и надежный процессор ARM;
• Стабильная работа с iOS, Android и Windows;
• Компактный и стильный корпус.

Технические характеристики:

• метод соединения: Bluetooth Dual (2.0/4.0)
• программная платформа: Android/IOS/Symbian/Windows
• рабочее напряжение: 9 В-15 В;
• рабочий ток: <200мА;
• чип: ARM
• температурный режим: :-40 ° C ~ 85 ° C;
• влажность: ниже 60%;
• размер: 47 мм * 26 мм * 24 мм;
• поддерживаемое транспортное средство: для автомобилей c OBDII.

Поддержка протоколов OBD II:

SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud);

SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud);

ISO9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud);

ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud);

ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);

ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud);

ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud);

ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud);

ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud);

SAE J1939 CAN (29bit ID, 250 * Kbaud);

USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud);

USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud).

Адаптер автодиагностический EMITRON VGATE ICAR PRO Wi-Fi, ver.2.2 EMITRON 0006, изготовитель -EMITRON, артикул - 6, продается в количестве 1 шт

Адаптер Автодиагностический Emitron Vgate Icar Pro Wi-Fi, Ver.2.2 Emitron 0006

Адаптер автодиагностический Emitron Vgate ICar PRO BT 3.0 ELM327 v2.3

Адаптер VGATE ICAR PRO Wi-Fi объединяет в себе два устройства – диагностический прибор и маршрутный компьютер для автомобиля. При помощи адаптера можно считывать и стирать коды неисправностей, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) автомобиля в режиме реального времени. В настоящее время адаптер является одним из самых современных и универсальных инструментов для проведения самостоятельной диагностики автомобиля. Адаптер передает данные с ЭБУ автомобиля по беспроводной сети WiFi, после чего специальное приложение обрабатывает данные и отображает их на дисплее мобильного устройства или компьютера. Адаптер поддерживает работу с операционными системами Android, iOS, Windows.

Преимущества

Низкое энергопотребление < 3 mA в режиме энергосбережения

Схемотехника выполнена на ARM микроконтроллере с усовершенствованной прошивкой ELM327 v2.2

Поддержка всех AT – команд

Работа с устройствами Android, iOS, Windows

Гарантия 2 года

Поддерживаемые протоколы OBD-II

SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD)

SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD)

SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)

ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD)

ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD)

USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD)

USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD)

В список поддерживаемых автомобилей входят практически все марки легковых и коммерческих автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе и российского производства, которые поддерживают протокол обмена данных «OBD-II» (On-board diagnostics-II) – бортовая диагностика второго поколения:

автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка США с 1996 года по настоящее время;

автомобили с бензиновыми двигателями, произведенными для рынка ЕС с 2001 года по настоящее время;

автомобили с дизельными двигателями, оборудованные системой впрыска топлива «Common Rail», произведенными для рынка США и ЕС с 2004 года по настоящее время;

Основные параметры диагностики по OBD-II

режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;

расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);

температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);

краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);

долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);

давление топлива (PID 0A Fuel pressure);

давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);

обороты двигателя (PID 0C Engine speed – RPM);

скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);

угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);

температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);

расход воздуха (PID 10 Air Flow);

положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);

режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);

наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);

данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts);

а также множество других параметров.

Технические характеристики

Рабочее напряжение

DC 9 - 16V

Потребляемый ток

<45 mA@13.8V

Потребляемый ток в режиме энер­госбережения

<15 mA@13.8V

Переход в режим энергосбережения через *

30 мин

Рабочая температура

- 30°C – 60°C

Температура хранения

- 40°C – 70°C

Класс защиты

IP54

Прошивка ARM микроконтроллера

ELM327 v2.2

Сетевое имя SSID

V-LINK

Скорость передачи данных по Wi-Fi

до 72 Mbps

Диапазон частот Wi-Fi

2400 - 2483,5 GHz

Стандарт Wi-Fi модуля

IEEE 802.11n

Мощность передатчика Wi-Fi

10 mW

Размеры адаптера

46 х 24 х 26 мм

*После выключения зажигания, находящийся в разъеме DLC (OBD-II) адаптер переходит через 30 минут в режим энергосбережения. Для выхода из режима энергосбережения включите зажигание или заведите двигатель автомобиля.

Комплектация

Адаптер VGATE ICAR PRO Wi-Fi – 1 шт.

Инструкция с гарантийным талоном – 1 шт.

Розничная упаковка – 1 шт.

Гарантийный срок составляет 2 года.

Оригинальный диагностический автосканер iCar Pro от компании Vgate.

Отличается от бюджетных ELM 327 тем, что видит больше ошибок и активирует скрытые возможности автомобиля.

Работает с Android, Apple iOS, Windows посредством Bluetooth 4.0

На Apple iOS сопряжение по Bluetooth необходимо делать непосредственно в используемой для диагностики программе;

собран на новейшем ARM процессоре, который позволяет в разы быстрее и точнее обрабатывать данные;

усовершенствованная, не урезанная прошивка последней версии v2.3 с поддержкой всех протоколов OBDII.

Оптимизировано время отклика и достигнуто стабильное соединение;

поддержка всех команд (в том числе ATAL, ATPPS);

адаптер может считывать и стирать коды неисправностей автомобиля, а также получать данные с ЭБУ (электронного блока управления) в режиме реального времени.

Поддерживаемые протоколы OBD-II
SAE J1850 PWM (41.6 KBAUD);
SAE J1850 VPW (10.4 KBAUD);
SAE J1939 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD);
ISO 9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD);
ISO 14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD);
ISO 14230-4 KWP (FAST INIT, 10.4 KBAUD);
ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 500 KBAUD);
ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 500 KBAUD);
ISO 15765-4 CAN (11 BIT ID, 250 KBAUD);
ISO 15765-4 CAN (29 BIT ID, 250 KBAUD);
USER1 CAN (11 BIT ID, 125 KBAUD);
USER2 CAN (11 BIT ID, 50 KBAUD).

-----------

Функции интерфейса:

Чтение/стирание ошибок в стандарте OBD2/EOBD/JOBD/CAN

Очистка индикатора CHECK ENGINE и MIL

Мониторинг рабочих параметров двигателя в режиме реального времени (реальные данные), например, давление наддува, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температуры, расходомер, положение дроссельной заслонки и т. д.)

Чтение ожидающих кодов неисправностей

Считывает коды неисправностей производителя

Чтение стоп-кадров (FREEZE FRAMES)

Измерение мощности двигателя (км)

Измерение других параметров от 0-100 км/ч

Комплектация
- Vgate iCar Pro v2.3 Bluetooth 4.0, коробка, инструкция.