Все лодочные моторы Глобал Драйв

Высочайшее качество - этим всегда славились подвесные моторы Mercury, которые являются прямыми наследниками гоночных двигателей, известных во всем мире. Инжекторная модель мощностью 175 л.с. обеспечивает легкий запуск, устойчивый холостой ход и четкое переключение передач. Электронный впрыск топлива Mercury F175 DTS оптимизирует топливо-воздушную смесь для экономии топлива.

Mercury F 175 L PRO XS MTS EFI — это высокопроизводительный 4-тактный подвесной двигатель, созданный для скоростных глиссирующих лодок и спортивной эксплуатации. Модель сочетает в себе передовые технологии впрыска, облегчённую конструкцию и гоночную трансмиссию, обеспечивая баланс между мощностью, экономичностью и надёжностью.

Когда вы стремитесь за горизонт, вы хотите, чтобы ваш подвесной мотор был Надежным и имел превосходные характеристики. Вот почему вам нужен BF150. Эти подвесные моторы – ориентир для новых поколений моторов. Их выбирают владельцы различных катеров, катамаранов и понтонов по всей стране. Оба мотора имеют 4-цилиндровые рядные двигатели с двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Они обладают всеми Преимуществами, которые им дают десятилетия Опыта Honda в автомобилестроении и гонках. Гоночный Опыт означает Больше мощности и мгновенный отклик на открытие Дроссельной заслонки. Эксклюзивная Система Honda Dual-Stage Induction обеспечивает двигателю максимальные характеристики во всем его рабочем диапазоне. А Система Lean Burn Control автоматически подстраивает состав Топливовоздушной смеси для повышения мощности и топливной эффективности.

Когда вы стремитесь за горизонт, вы хотите, чтобы ваш подвесной мотор был Надежным и имел превосходные характеристики. Вот почему вам нужен BF150. Эти подвесные моторы – ориентир для новых поколений моторов. Их выбирают владельцы различных катеров, катамаранов и понтонов по всей стране. Оба мотора имеют 4-цилиндровые рядные двигатели с двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Они обладают всеми Преимуществами, которые им дают десятилетия Опыта Honda в автомобилестроении и гонках. Гоночный Опыт означает Больше мощности и мгновенный отклик на открытие Дроссельной заслонки. Эксклюзивная Система Honda Dual-Stage Induction обеспечивает двигателю максимальные характеристики во всем его рабочем диапазоне. А Система Lean Burn Control автоматически подстраивает состав Топливовоздушной смеси для повышения мощности и топливной эффективности.

Модель Mercury F 65 ELPT EFI Jet объединяет проверенную 4-тактную платформу Mercury, современную систему электронного впрыска и водомётный привод. Это решение для тех, кто ценит надёжность, экономичность и возможность уверенно ходить там, где традиционные гребные винты бессильны или опасны.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким Запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие Дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и Мощность. Особенности: - Система электронного впрыска топлива (EFI). - Датчики Защиты от перегрева и повреждения Двигателя. - Легкий Запуск и малый расход топлива. - Превосходная защита от коррозии. - Превосходная Система охлаждения. - Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта. - Система самодиагностики Двигателя APP.

Mercury ME 60 ELPT 4S EFI SeaPro - входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Mercury ME 60 ELLPT 4S EFI SeaPro - входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Mercury ME 60 EXLPT 4S EFI SeaPro - входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Mercury 40 ELPT CT – классический двухтактный подвесной двигатель, разработанный для лодок и катеров, которым требуется высокий крутящий момент на низких оборотах, стабильная работа под нагрузкой и простая, проверенная десятилетиями конструкция. Оснащён редуктором Command Thrust (CT), электростартером и системой автоматической раздельной смазки, что делает его одним из самых сбалансированных решений в своём классе.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом Двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная Система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый Запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях. Интеллектуальная топливная Система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу Двигателя на оптимальной Топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов Двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отРаботавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу Двигателя. В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

Модель Mercury ME 60 ELLH PTBT 4S EFI SeaPro входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Модель Mercury ME 60 ELH PTBT 4S EFI SeaPro входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Mercury ME 60 EXLH PTBT 4S EFI SeaPro - входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом Двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная Система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый Запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях. Интеллектуальная топливная Система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу Двигателя на оптимальной Топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов Двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отРаботавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу Двигателя. В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

Лодочный мотор Mercury ME 40 ELH PTBT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Лодочный мотор Mercury ME 40 ELLH PTBT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Лодочный мотор Mercury ME 40 EXLH PTBT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Модель Mercury ME 60 ELLH GABT 4S EFI SeaPro входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Модель Mercury ME 60 ELH GABT 4S EFI SeaPro входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Mercury ME 60 EXLH GABT 4S EFI SeaPro - входит в профессиональную линейку Mercury SeaPro, ориентированную на рабочие катера, рыболовные суда, транспортные и патрульные плавсредства. Двигатель сочетает в себе мощность 60 л.с., современные технологии впрыска и усиленную конструкцию, обеспечивая низкую стоимость владения, соответствие экологическим нормам и стабильную работу в условиях высоких нагрузок.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом Двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная Система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый Запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях. Интеллектуальная топливная Система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу Двигателя на оптимальной Топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов Двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отРаботавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу Двигателя. В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

Лодочный мотор MERCURY ME 40 ELH GABT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Лодочный мотор Mercury ME 40 ELLH GABT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Лодочный мотор Mercury ME 40 EXLH GABT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом Двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная Система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый Запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях. Интеллектуальная топливная Система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу Двигателя на оптимальной Топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов Двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отРаботавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу Двигателя. В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

Лодочный мотор Mercury ME 40 ELPT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Высокопроизводительный мотор с четырехтактной компоновкой и двумя цилиндрами. Отличается повышенной экономичностью, плавностью хода и высокими экологическими показателями. Устройство совместимо со всеми плавательными средствами, включая маломерные суда с транцем 380 мм, а также более крупные суда с высотой Транца 508 мм. Это обеспечивает универсальность и популярность, а также адаптацию к разноплановым задачам с определенной грузоподъемностью. Благодаря этому мотор популярен среди профессиональных водомоторников, рыбаков и охотников, владельцев крупных судов и путешественников. Двигатель имеет рабочий объем 700 куб. см, а Мощность достигает 40 л. с. Вместе с тем, отметим хорошие тяговые характеристики и большой крутящий момент.

Лодочный мотор Mercury ME 40 ELLPT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Лодочный мотор Mercury ME 40 EXLPT 4S EFI SeaPro — это надёжное решение из профессиональной линейки Mercury, разработанное для ежедневной работы в условиях повышенных нагрузок. Двухтактная архитектура в сочетании с современной системой электронного впрыска топлива (EFI) обеспечивает высокий крутящий момент, стабильную работу на всех оборотах и сниженный расход топлива по сравнению с традиционными карбюраторными аналогами.

Четырехкомпонентная Система Защиты от коррозии Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы Двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя Система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную Мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый Запуск Двигателя и высокая чувствительность к открытию Дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.

Преимущества и особенности: Высокая мощность и производительность: Мотор обеспечивает до 30 л.с., что позволяет легко управлять лодками различной грузоподъемности и обеспечивает отличную динамику и скорость на воде. Передовая водометная система: Обеспечивает превосходную маневренность, высокую безопасность и минимальный уровень шума и вибраций по сравнению с традиционными винтовыми моторами. Легкий и компактный дизайн: Вес всего 63 кг делает установку и транспортировку максимально удобными, что особенно важно для самостоятельных пользователей. Энергосберегающая и экономичная работа: Объем бензобака в 24 л позволяет длительное время наслаждаться водными прогулками без необходимости частой заправки. Надежная система запуска: Электростартер обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя даже в сложных условиях. Простое управление: Дистанционный контроль и ручное управление позволяют легко и точно управлять лодкой, что особенно важно при выполнении маневров. Долговечность и надежность: Использование качественных материалов и современных технологий обеспечивает долгий срок службы и минимальные затраты на обслуживание. Экологичность: Благодаря системе предварительного смешивания топлива с маслом и использованию современного масла TCW3, мотор работает экологично и безопасно для окружающей среды. Идеально подходит для: -Рыбалки и водных развлечений -Экспедиций и путешествий по воде -Управления небольшими лодками и катерами -Любителей активного отдыха на воде Выбирая MERCURY ME 30 E Jet, вы получаете надежное, мощное и простое в эксплуатации решение для водных приключений!

Mercury F10 ЕL EFI - 4х тактный лодочный мотор японской сборки, в котором реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора - 333 см3. Mercury F10 ЕL EFI оборудован электростартером и Запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ. Так же на моторе оставлен ручной механический стартер и в случае разряда аккумуляторной батареи мотор можно завести ручным стартером. Mercury F10 ЕL EFI имеет электронный впрыск топлива, который Работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. Преимущества мотора Mercury F10 ЕL EFI: - Надежная и проверенная конструкция; - Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте; - Японская сборка; - Электронный впрыск не требующий аккумулятора; - Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией Защиты; - Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива; - Встроенный сепараторный фильтр со сливом; - Полная комплектация; - Выхлоп через гребной винт; - Положение для мелководья; - Дешевые и доступные расходные материалы; - Долговечность и ремонтопригодность; - Высокая стоимость на вторичном рынке; - Удобное обслуживание- слив масла без пролива. На моторе Mercury F10 ЕL EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегреву с ограничением оборотов и защита от превышения максимально допустимых оборотов. В стандартную комплектацию Mercury F10 ЕL EFI входит новая безаккумуляторная Система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает простой старт при любой погоде, мгновенный отклик на ручку газа, экономию топлива и надежность. Мотор оснащен генератором Мощностью 12 А / 145 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания Дополнительного оборудования. В комплект с мотором входит фирменный выносной бак Quicksilver 25 литров с указателем уровня топлива. Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно Транца, с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором заходить практически в любое место водоема. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание гребного винта, понижает уровень шума и выхлопных газов для Большего Комфорта и Меньшей вибрации, делая мотор практически бесшумным.

Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом Двигателя 490 см³ и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная Система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый Запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях. Интеллектуальная топливная Система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу Двигателя на оптимальной Топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов Двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отРаботавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу Двигателя. В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.

2х-тактный лодочный мотор SUZUKI DT30S JET с водомётной насадкой Marine Rocket-обеспечивает мгновенный отклик на газ и высокий крутящий момент, Работает без забора воды и легко проходит мелководье, воздушное охлаждение упрощает обслуживание, кик-стартер гарантирует надёжный Запуск с первого рывка, компактность и лёгкость облегчают транспортировку и хранение.

Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером Система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (Запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury. Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная Работа всех механизмов, а также абсолютный Комфорт и максимальное удобство во Время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, Мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя. Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным Запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой Управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.

Модель Mercury 30 MLH — это двухтактный лодочный мотор, идеально подходящий для любителей рыбалки, прогулок и спортивных мероприятий на воде. Благодаря своей мощности и надежности, этот мотор обеспечивает отличную производительность и долговечность в любых условиях. Основные характеристики: Тип двигателя: двухтактный, что обеспечивает легкий вес и простоту обслуживания. Мощность на гребном валу: 30 л.с. (22.5 кВт), идеально подходит для небольших и средних лодок. Рабочий объем: 430 см³ (26.3 дюйм³), обеспечивает плавную работу и хорошую отдачу. Цилиндры: 2, что способствует равномерной работе и высокой надежности. Диаметр и ход поршня: 68 x 59 мм, оптимальные параметры для мощной и стабильной работы. Максимальные обороты: 5150 - 5850 об/мин при полностью открытой дроссельной заслонке, что гарантирует отличную динамику. Система охлаждения: забортной водой с термостатом, позволяющая поддерживать оптимальную температуру двигателя. Система смазки: с предварительным смешиванием топлива, что обеспечивает эффективное смазывание и снижение износа. Система впрыска топлива: с контурной подачей через один карбюратор, что обеспечивает экономичность и надежность. Зажигание: разрядно-ёмкостное, гарантирующее стабильное запуск и работу двигателя. Запуск: ручной, прост и удобен в использовании. Управление: румпельное (ручное), что обеспечивает точное управление и маневренность. Длина дейдвуда: L, 508 мм — подходит для большинства лодок. Рекомендуемая высота транца: 508 мм, что обеспечивает оптимальную установку и работу мотора. Передаточное отношение редуктора: 1.92:1 — повышенная эффективность передачи мощности. Выхлоп: через гребной винт, что способствует снижению шума и вибрации. Преимущества Mercury 30 MLH: Легкость и компактность: двухтактный дизайн и небольшой вес делают установку и транспортировку простыми. Высокая мощность при экономичном расходе топлива: оптимальное соотношение мощности и экономичности. Надежная система охлаждения: предотвращает перегрев и обеспечивает длительный срок службы. Простота запуска и управления: ручной запуск и румпельное управление позволяют легко управлять лодкой. Долговечность и надежность: двойной цилиндр и качественные материалы гарантируют длительный срок службы. Подходит для различных условий эксплуатации: идеален для рыбалки, прогулок и спортивных мероприятий на воде. Мотор Mercury 30 MLH — это отличное решение для тех, кто ценит качество, надежность и эффективность в каждой поездке на воде.

Четырехкомпонентная Система Защиты от коррозии Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы Двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя Система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную Мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый Запуск Двигателя и высокая чувствительность к открытию Дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива. Данная цена действительна в случае приобретения товара по предзаказу. В этом случае товар будет доставлен из Японии в течение 4-5 нeдель. В случае покупки товара в рознице из наличия / с витрины, цена на товар может отличаться. Подробности уточняйте в нашей розничной сети или по телефону.

Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же Система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от Двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.

Основные характеристики: Максимальная мощность: 25 л.с. — обеспечивает отличную балансировку между производительностью и экономией топлива, позволяя легко управлять лодкой разного типа. Максимальные обороты: 6000 об/мин — обеспечивает быстрый отклик и хорошую динамику при эксплуатации. Число цилиндров: 2 — конструкция, которая обеспечивает плавность работы и минимальные вибрации. Рабочий объем: 429 куб. см — оптимизирован для высокой эффективности и надежности. Запуск: ручной — простая и надежная система запуска, подходит для различных условий эксплуатации. Управление: румпель — удобное ручное управление для точного контроля скорости и направления. Передачи: передняя, нейтраль, задняя — обеспечивает универсальность и легкость в управлении лодкой. Топливный бак: внешний, объем 25 литров — позволяет длительную работу без необходимости частой заправки. Вес: всего 51 кг — легкий и компактный, легко переносится и устанавливается на лодку. Конструкция: специально разработан для морских условий, устойчив к коррозии и обеспечивающий длительный срок службы. Преимущества: Экономичность и мощность: 4-тактный двигатель сочетает низкий расход топлива с высокой производительностью. Надежность: проверенная технология и качественные материалы Mercury обеспечивают долгий срок службы и минимальные эксплуатационные расходы. Легкость в управлении: ручной запуск и румпельное управление позволяют легко управлять лодкой даже в сложных условиях. Универсальность: наличие передней, нейтральной и задней передач позволяет легко маневрировать и контролировать лодку. Экологичность: современные технологии минимизируют выбросы и уровень шума. Гарантия качества: Mercury — мировой лидер в производстве лодочных моторов с богатым опытом и высоким уровнем обслуживания. Этот мотор идеально подойдет для любителей рыбалки, прогулок и спортивных развлечений, обеспечивая надежность и отличную производительность в морских условиях.

Подвесной лодочный мотор Mercury ME 30 E – 2-тактный 2-цилиндровый бензиновый мотор водяного охлаждения Мощностью 30 л.с. Рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой Транца 381 мм. Как и все 2-тактные моторы MERCURY, он обладет отличными эксплуатационными характеристиками и заслужил репутацию надежного неприхотливого мотора, легкого в работе и обслуживании. Подвесной мотор Mercury ME 30 E оснащён дистанционным управлением, электрическим стартером, выносным баком на 24 литра и электрогенератором Мощностью 80 Вт. Регулировка дифферента имеет 6 положений, что позволяет использовать данный мотор практически на любом водоеме. Небольшие размеры и сравнительно малый вес (51 кг) облегчают транспортировку и компактное хранение. Базовые технические характеристики аналогичны лодочному мотору Mercury ME 30 M. Особенности: - Облегчённая модель - Максимальная скорость и быстрый разгон - Мощные и легко обслуживаемые моторы - Идеально подходят для отдыха и рыбалки - Коррозионная стойкость и бесшумность работы - Гарантия и сервис у любого дилера.

Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей Лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. 2Х ТАКТНЫЕ: Простота в эксплуатации - Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива - Цифровая Система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт - Механизм привода наклона мотора - Дистанционное управление Основы удобства и Комфорта - Выпуск отРаботанных газов через винт обеспечивает тихую работу - Термостат стабилизирует температуру Двигателя во Время работы - Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность - Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии - Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воды Предупреждения и защита - Электронный ограничитель оборотов - Звуковое предупреждение перегрева (опция) - Страховочный шнур остановки Двигателя - Защита от Запуска при включенной трансмиссии

Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же Система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от Двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.

Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AL от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уМеньшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо Комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма. Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной. В этой модели применена многоступенчатая Система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована Система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная Система, что позволило снизить уровень шума.

Компания Mercury Всегда была и остается лидером в разработке и производстве двухтактных моторов. Вы убедитесь в том, что наша линейка SeaPro не исключение – она очень быстро окупит потраченные на нее деньги, год за годом обеспечивая надежную и безотказную работу. Неважно, насколько сложны рабочие условия – компромисса просто не может быть. Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более Надежные компоненты системы зажигания Двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы. Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой Запуск, отличную приемистость и превосходную надежность. На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны Работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения. Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным Запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения Передач. Гребной вал, вал переключения Передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих Лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор Мощностью 76 Вт. Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный Запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье. Ключевые достоинства: - тихая Работа; - 15 л. с. мощности; - конструктивная простота; - оптимальная защита от коррозии; - экономичность.

Лодочный мотор REEF RIDER RRF9.9FES Pro — мощное и надежное решение для ваших водных приключений Основные преимущества: Четырехтактный двигатель — обеспечивает более тихую работу, меньший уровень выбросов и меньший расход топлива по сравнению с двухтактными моторами, что делает его экологичным и экономичным. Мощность 9.9 л.с. (7,28 кВт) — оптимальный баланс между мощностью и управляемостью, подходит для различных типов лодок, обеспечивая стабильную и уверенную работу на воде. Два цилиндра с диаметром и ходом поршня 63х58.1 мм — гарантируют плавную работу двигателя и высокую надежность. Электростартер — быстрый и удобный запуск двигателя одним нажатием кнопки, что экономит ваше время и усилия. Дистанционное управление — позволяет легко управлять мотором из кабины лодки, обеспечивая максимальный комфорт и безопасность. Ручной подъем — удобство при транспортировке и хранении лодочного мотора. Объем двигателя 362 см³ — обеспечивает высокий крутящий момент и стабильную работу двигателя даже при тяжелых условиях эксплуатации. Подача топлива через карбюратор — обеспечивает эффективную работу двигателя и хорошую экономию топлива. Задний ход — облегчает маневрирование и управление лодкой при необходимости. Коэффициент редукции 2.08:1 — оптимальный для достижения высокой эффективности работы и мощности. Топливный бак объемом 12 литров — обеспечивает длительную работу без частой заправки, что особенно важно для дальних прогулок. Тип топлива бензин АИ92 — доступный и экономичный вид топлива. Циркуляционная система смазки — обеспечивает долгий срок службы двигателя и его стабильную работу. Диапазон максимальных оборотов 5000–6000 об/мин — обеспечивает мощность и эффективность работы в различных режимах эксплуатации. Модель REEF RIDER RRF9.9FES Pro — это современный, мощный и экономичный лодочный мотор, который сочетает в себе передовые технологии, простоту использования и надежность. Он отлично подойдет как для любителей рыбалки и отдыха на воде, так и для профессиональных пользователей, требующих высоких характеристик и долговечности.

. . Мотор Риф Райдер RREF20FES оснащен электронным впрыском топлива (EFI), который автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси и угол опережения зажигания в зависимости от скорости и нагрузки, что обеспечивает максимальную Мощность во всем диапазоне оборотов, оптимальную работу Двигателя и топливную экономичность. Благодаря системе EFI, двигатель легко Запускается и быстро прогревается, обладает мгновенным откликом Дроссельной заслонки и экономит до 20% топлива по сравнению с карбюраторными подвесными Двигателями сопоставимого размера на крейсерской скорости. . . В основе Двигателя RREF20 используется модернизированный 2-цилиндровый блок на основе карбюраторной версии более раннего поколения RRF20. Новая модель стала более тихой и сбалансированной. . . Модель Reef Rider RREF20FES оснащена системой оповещения о состоянии Двигателя, которая постоянно отслеживает жизненно важные функции и снижает вероятность его повреждения, предупреждая владельца о низком давлении масла, перегреве и других критических функциях Двигателя. . .

В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».

. . . Мотор Риф Райдер RREF20HES оснащен электронным впрыском топлива (EFI), который автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси и угол опережения зажигания в зависимости от скорости и нагрузки, что обеспечивает максимальную Мощность во всем диапазоне оборотов, оптимальную работу Двигателя и топливную экономичность. Благодаря системе EFI, двигатель легко Запускается и быстро прогревается, обладает мгновенным откликом Дроссельной заслонки и экономит до 20% топлива по сравнению с карбюраторными подвесными Двигателями сопоставимого размера на крейсерской скорости. . . В основе Двигателя RREF20 используется модернизированный 2-цилиндровый блок на основе карбюраторной версии более раннего поколения RRF20. Новая модель стала более тихой и сбалансированной.. . Модель Reef Rider RREF20HES оснащена системой оповещения о состоянии Двигателя, которая постоянно отслеживает жизненно важные функции и снижает вероятность его повреждения, предупреждая владельца о низком давлении масла, перегреве и других критических функциях Двигателя.  . . .

Лодочный мотор Tohatsu MFS 6 D SAILPRO - четырехтактный мотор удобен в транспортировке, Экономичный в расходе топлива и ультра экологичный, демонстрирует при этом высочайшие мощностные показатели!

ГЛАДИАТОР - это бренд, который ассоциируется с качеством и надежностью. Наши лодочные моторы прошли строгие испытания и сертификации, чтобы обеспечить вам максимальное Удовольствие и Безопасность во Время плавания. Лодочный мотор ГЛАДИАТОР 30 FHS - это воплощение мощности и простоты. Этот мотор спроектирован, чтобы удовлетворить потребности тех, кто ищет Надежный и мощный мотор для своей лодки. С максимальной Мощностью 30 лошадиных сил (22.1 кВт), ГЛАДИАТОР 30 FHS дает вам возможность преодолевать большие расстояния и управлять большими нагрузками. Этот мотор подходит как для рыбалки, так и для других водных видов спорта. Управление ГЛАДИАТОР 30 FHS осуществляется с румпеля. Три Передачи (вперед, назад и нейтраль) обеспечивают удобное маневрирование на воде. Электронная Система зажигания CDI обеспечивает Надежный Запуск мотора в любых условиях. Данная модель является бывшей в употреблении, но состояние новое, пробега нет, сколов и иных дефектов нет. Использовался 1 раз.

Описание отсутствует

ПЛМ STELS 9,8HP Optimal легко управляется, независимо от того, отправляетесь ли вы на рыбалку, охоту, в туристический поход или просто на водную прогулку. Силовые агрегаты STELS идеально подходят для профессионального использования: борьбы с браконьерами, проведения спасательных операций на воде, организации туристических мероприятий и других специализированных задач.

Лодочный мотор SAILOR GM-T9.9 — это Надежный и мощный двухтактный двигатель, предназначенный для установки на различные типы лодок. С рабочим объемом 246 куб. см и Мощностью 9.9 л.с., он обеспечивает отличную производительность и маневренность на воде

SAIL F 9.9S-простой и надёжный четырёхтактный подвесной мотор для небольших лодок. Двухцилиндровый двигатель с верхним распредвалом гарантирует плавную и тихую работу при минимальном расходе топлива. Румпельное управление с ручным стартером, встроенный топливный бак и Компактная конструкция делают его удобным в эксплуатации и обслуживании. Подходит для надувных и алюминиевых корпусов, лёгок в транспортировке и хранении.

Troll T 5 S - Мотор отличается небольшим весом и габаритами, что делает его идеальным выбором для транспортировки и установки на маленькие лодки. Его легко переносить даже в одиночку.

Ямаха 2DMHS — самый компактный представитель в ряду подвесных двухтактных двигателей с ручным Запуском и румпельным управлением. При массе 10 кг и рабочем объеме 50 см³ Портативный одноцилиндровый силовой агрегат имеет Мощность 2 л.с. Оснащен встроенным бензобаком на 1,2 л, которого хватает на 1,5-2 часа движения с максимальной нагрузкой. 2DMHS отлично подходит для рыбалки и кратковременных прогулок по закрытым акваториям. Благодаря электронной конденсаторной системе зажигания двигатель легко заводится в любых погодных условиях. Конструкция предусматривает изменение уровня наклона мотора, для движения назад осуществляют разворот рулевой колонки на 360 градусов. Преимущества Yamaha 2DMHS - Небольшие габариты и вес. - Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью. - Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности. - Низкий уровень шума. - Лабиринтная Система выпусков выхлопных газов. - Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor. - Высокая виброизоляция. - Петлевая продувка цилиндров. 2DMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.

ПЛМ STELS 5HP Optimal легко управляется, независимо от того, отправляетесь ли вы на рыбалку, охоту, в туристический поход или просто на водную прогулку.

Подвесной двухтактный  двигатель малого класса. Прекрасно ведет себя на легких моторных лодках. Встроенный топливный бак - опционально возможно подключить выносной бак

Подвесной двухтактный  двигатель малого класса. Прекрасно ведет себя на легких моторных лодках. Встроенный топливный бак - опционально возможно подключить выносной бак