Подшипник 7207-B ISB

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники ISB® особенно пригодны для восприятия нагрузок, действующих как в радиальном, так и в осевом направлениях. Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с возрастанием угла контакта. Данная характеристика принадлежит расположению дорожек качения внутреннего и наружного колец.
Данный тип подшипников имеет угол контакта в 40° (в наименовании обозачается буквой "В"), благодаря которому способны воспринимать большие осевые нагрузки.
Среди отличительных особенностей однорядных радиально-упорных шарикоподшипников ISB® можно выделить:
- неразъемная конструкция;
- один высокий и один низкий заплечник на каждом кольце.
Наличие низкого заплечника позволяет оснащать подшипники большим количеством шариков, в силу чего такие подшипники имеют повышенную грузоподъемность.
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники ISB® предназначены для парной установки.

Подшипник 7207 - это высококачественный подшипник от известного бренда NTN. Он предназначен для использования в различных механизмах и устройствах, где требуется высокая точность и надежность работы.

Преимущества подшипника 7207:

- Высокая точность и надежность: подшипник 7207 изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к износу.
- Широкий диапазон применения: подшипник может использоваться в различных механизмах, включая электродвигатели, насосы, компрессоры и другие устройства.
- Простота установки и обслуживания: подшипник легко устанавливается и обслуживается, что позволяет сократить время и затраты на ремонт и замену.
- Совместимость с другими деталями: подшипник 7207 совместим с другими деталями, что упрощает его установку и замену в случае необходимости.
- Экономичность: подшипник является экономичным выбором для тех, кто ищет высокое качество и надежность по доступной цене.
- Надежность и долговечность: подшипник изготовлен из высококачественного материала, что гарантирует его надежность и долговечность.
- Отличная производительность: подшипник обеспечивает высокую производительность и эффективность работы механизма.
- Экологичность: подшипник не содержит вредных веществ и безопасен для окружающей среды.
- Удобство использования: подшипник легко монтируется и демонтируется, что делает его удобным в использовании.

Подшипник ISB KH2540PPNBS изготовлен из легированной стали. Она выдерживает термические нагрузки и физический износ. Наличие плотной смазки позволяет эффективно работать в холодном и нагретом состоянии. Исключено попадание грязи.

Подшипник KB2045PP NBS (ISB).
Скользящая муфта тяжёлой серии KB – предназначены для линейного перемещения по валу, сохраняя при этом, минимальный коэффициент трения. Их использование находит применение в различных областях, таких как подвижные части упаковочных машин, станков, машин для обработки алюминия и древесины, предохранительные и кровельные системы, роботы, системы позиционирования и контрольно-измерительные инструменты.
Суффикс PP – обозначает уплотнительные кольца с обеих сторон подшипника. Сепаратор - полиамидный.

Подшипник ISB KH2030PPNBS изготовлен из легированной стали. Она выдерживает термические нагрузки и физический износ.

Наличие плотной смазки позволяет эффективно работать в холодном и нагретом состоянии. Исключено попадание грязи.

ремкомплект, подшипник стабилизатора

Характеристики:

• Вес (кг): 0,750,

• Внешний диаметр (мм): 23,

• Длина (мм): 132,

• необходимое количество: 1,

• Сторона установки: передняя ось, двусторонне,

Применяется в автомобилях (*):

• MERCEDES-BENZ T1 c бортовой платформой/ходовая часть (601) [2.3, 2.4, 2.8, 2.9] (1977.04 - 1996.02)

• MERCEDES-BENZ T1 автобус (601) [2.8] (1988.11 - 1996.02)

• MERCEDES-BENZ T1 фургон (601) [2.3, 2.8, 2.9] (1982.07 - 1996.02)

* - Справочная информация, не для точного подбора запчасти. Для точного подбора сверяйте оригинальный номер запчасти (OEM) по оригинальному каталогу автопроизводителя или обратитесь к специалисту.

Двухрядные радиальные шарикоподшипники ISB, помимо радиальных нагрузок, способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях, и имеют глубокие желоба и повышенное соприкосновение между шариками и дорожками. Данные подшипники идеально подходят для тех случаев, когда грузоподъемность однорядного радиального подшипники оказывается недостаточной; при одинаковых наружном диаметре и диаметре отверстия двухрядные радиальные шарикоподшипники обладают значительно большей грузоподъемностью, чем однорядные шарикоподшипники.
Сепаратор подшипников снабжены двумя сепараторами из стеклонаполненного полиамида 6.6, центрируемыми по шарикам, суффикс в обозначении TN9.
Двухрядные радиальные шарикоподшипники рассчитаны на работу при температуре до +120°C. Смазочные материалы, обычно используемые для смазки подшипников качения, не ухудшают свойств сепараторов.

Подшипник KBH10PP NBS (ISB).
Cкользящая муфта тяжёлой серии со срезанным круглым фланцем KBH - предназначены для линейного перемещения по валу, сохраняя при этом, минимальный коэффициент трения. Их использование находит применение в различных областях, таких как подвижные части упаковочных машин, станков, машин для обработки алюминия и древесины, предохранительные и кровельные системы, роботы , системы позиционирования и контрольно-измерительные инструменты.
Суффикс PP – обозначает уплотнительные кольца с обеих сторон подшипника. Сепаратор - полиамидный.
Диаметр фланца - 40мм.

Подшипник KH3050PP NBS (ISB).
Скользящая муфта легкой серии KH итальянского бренда NBS – предназначена для линейного перемещения по валу, сохраняя при этом, минимальный коэффициент трения. Их использование находит применение в различных областях, таких как подвижные части упаковочных машин, станков, машин для обработки алюминия и древесины, предохранительные и кровельные системы, роботы, системы позиционирования и контрольно-измерительные инструменты.
Суффикс PP – обозначает уплотнительные кольца с обеих сторон подшипника. Сепаратор - полиамидный.

Однорядные радиальные шарикоподшипники, по своей структуре являются простыми и неразборными, не имеют потребности в особом техническом обслуживании и, кроме того, являются прочными и особенно пригодными для использования для работ на высоких скоростях и, поэтому, надежными и разносторонними в своих механических применениях. Однорядные радиальные шарикоподшипники, производимые фирмой ISB®, отличаются глубокими желобами и повышенным соприкосновением, то есть высоким коэффициентом между радиусом дорожки качения и диаметром шариков, могут выдерживать, помимо радиальных нагрузок, и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Подшипники смазаны на весь срок службы и не нуждаются в техническом обслуживании. Тип закладной консистентной смазки меняется в зависимости от размеров. Стандартный объем закладной пластичной смазки обычно составляет 25– 35 % свободного пространства подшипника. Для обеспечения правильной эксплуатации в домонтажном состоянии их не следует промывать или нагревать до температуры свыше 80 °С.
Подшипники, имеющие суффиксы обозначения Z и ZZ снабжены защитными шайбами. Защитные шайбы изготавливаются из листовой стали, их отверстие создает лабиринт с наружной цилиндрической поверхностью внутреннего кольца. Подшипники с защитными шайбами предназначены для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца, прежде всего на высоких частотах вращения, из такого подшипника может вытечь смазочный материал.