SETW Шайба упорная

Подшипник упорный 8107 (51107) ГПЗ/СПЗ

Подшипник представляет собой качественное изделие из стали с добавлением легирующих компонентов и примесей. Широко используется в самых различных отраслях промышленности. За счет использования густой смазки подвижные элементы не подвержены истиранию даже при высоких скоростях вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание в корпус подшипника пыли и абразивных частиц, что может снизить ресурс изделия.

Упорный шарикоподшипник одинарный разборный. Воспринимают только осевые нагрузки и жестко фиксируют положение вала. Применимы для опор тихоходных валов, задвижек, крюков мостовых кранов, поворотных и нажимных устройств и т. д. Упорные шарикоподшипники предназначены исключительно для осевых нагрузок. Как правило, такие подшипники используются как опора вала в продольном направлении.

• Состоит из двух колец (шайб), одно из которых с тугой посадкой (на вал), другое со свободной (в корпус), и закрепленных в сепараторе тел качения — шариков.
• Дорожки качения могут воспринимать сильно ограниченные центробежные нагрузки, возникающие при движении шариков, поэтому скорость вращения упорных подшипников значительно меньше, чем радиально-упорных.

Применяются в агрегатах производственных предприятий. Работают в металлургии, в оборудовании ГОКов. Помимо этого, их можно найти в узлах почвообрабатывающих машин и в механизмах спецтехники.

Диаметр внутренний (d), мм 35

Диаметр внешний (D), мм 52

Ширина (В), мм 12

Вес, кг 0,08

Рабочая температура: от - 40 °С до + 120 °С

Прочностные и скоростные параметры:

Грузоподъемность динамическая 17.4 кН

Грузоподъемность статическая 37.5 кН

Частота вращения предельная 5600 об/мин

Классификация подшипника:

Принцип работы качения

Направление воспринимаемой нагрузки упорные

Количество рядов тел качения однорядный

Серия подшипника особо легкая

Форма тел качения шариковые

Внешняя структура подшипника разъемный

Внутренняя структура подшипника открытый

Применение насос, подъемное и упаковочное оборудование, промышленный, редуктор, шпиндель

Способность компенсировать перекосы вала несамоустанавливающийся

Наличие смазки без смазки

Материал сепаратора сталь

Конструктивные признаки Штампованный стальной сепаратор

Шайба медная используется для уплотнения соединений в гидравлическом оборудовании. Ориентируйтесь на название товаров при выборе (в названии указаны верные размеры). Фото добавлены массовые, для общего ассортимента товаров в данной категории. Как ориентироваться в размерах? К примеру размер 3-11-1- где 3 мм-это внутренний диаметр шайбы, 11 мм- это внешний диаметр шайбы, 1- это сечение 1 мм( высота) . Внешний диаметр- всегда больше внутреннего диаметра. Область применения - топливная аппаратура, тормозные системы, коробки передач, гидравлические и пневматические магистрали. Медные шайбы применяют для уплотнения в местах не только механической, но одновременно и термической нагрузки, значительных перепадов давления. Шайбы медные встречают в машиностроении, когда собирают гидравлику и топливные механизмы.

Шайба медная используется для уплотнения соединений в гидравлическом оборудовании. Ориентируйтесь на название товаров при выборе (в названии указаны верные размеры). Фото добавлены массовые, для общего ассортимента товаров в данной категории. Как ориентироваться в размерах? К примеру размер 3-11-1- где 3 мм-это внутренний диаметр шайбы, 11 мм- это внешний диаметр шайбы, 1- это сечение 1 мм( высота) . Внешний диаметр- всегда больше внутреннего диаметра. Область применения - топливная аппаратура, тормозные системы, коробки передач, гидравлические и пневматические магистрали. Медные шайбы применяют для уплотнения в местах не только механической, но одновременно и термической нагрузки, значительных перепадов давления. Шайбы медные встречают в машиностроении, когда собирают гидравлику и топливные механизмы.

Описание и особенности: Гайка шестигранная, самая распространённая из всех гаек. Используется в машиностроении, приборостроении, строительстве и других отраслях совместно с болтами и шпильками. Шайба плоская. Используется совместно с болтами, шпильками, саморезами, и прочими изделиями для увеличения зоны давления на прижимаемый предмет. Применяется в машиностроении и приборостроении в качестве контрящего элемента соединения. Шайба плоская увеличенная. Используется при соединении или креплении деталей или конструкций в производственных и строительных областях совместно с болтами, винтами, шурупами, шпильками и прочими цилиндрическими крепежными изделиями соответствующего диаметра. Материал: Оцинкованная сталь
Комплектация
Шайба DIN 125 плоская М10 - 25 шт
Шайба DIN 9021 увеличенная М10 - 25 шт
Гайка DIN 934 шестигранная М10 - 25 шт
Шайба DIN 125 плоская М12 - 20 шт
Шайба DIN 9021 увеличенная М12 - 20 шт
Гайка DIN 934 шестигранная М12 - 20 шт
Шайба DIN 125 плоская М14 - 20 шт
Шайба DIN 9021 увеличенная М14 - 20 шт
Гайка DIN 934 шестигранная М14 - 20 шт
Шайба DIN 125 плоская М16 - 20 шт
Шайба DIN 9021 увеличенная М16 - 20 шт
Гайка DIN 934 шестигранная М16 - 20 шт
Пластиковый органайзер – 1 шт

Шайба М10/ Шайба М12/ Шайба М14/ Шайба М16/ Шайба плоская/ Шайба усиленная/ Шайба кузовная/ Шайба плоская/ Набор шайб/ Гайка М10/ Гайка М12/ Гайка М14/ Гайка М16/ Гайка шестигранная/ Набор гаек

Увеличенная шайба креп-комп цинк DIN9021 м16 2,5кг (примерно 80 шт.) 80 шу16ф

Параметры:
Бренд - креп-комп
Модель - шу16ф
ISO - 7093-1, 7093-2
Толщина - 3 - мм
Фасовка - 2.500 - кг
Фасовка - 80 - шт
Внутренний диаметр - 17 - мм
Внешний диаметр - 50 - мм
DIN - 9021
Резьба метиза - М16
Тип фасовки - кг
Твердость - 6
ГОСТ - 6958-78
Материал - сталь
Покрытие - оцинкованное

Ширина упаковки - 160 - мм
Длина упаковки - 70 - мм
Высота упаковки - 90 - мм
Вес с упаковкой - 3.02 - кг
Родина бренда - Россия
Штрихкод - 4657762079889



Успейте купить Увеличенная шайба креп-комп цинк DIN9021 м16 2,5кг (примерно 80 шт.) 80 шу16ф по выгодной цене в ELEMENTX, а также более 500 тыс. товаров из нашего ассортимента!

Болт с шайбой крепления подрамника M12x1.75x85 - 10.9 для автомобилей Резьба правая.

Ford C-MAX/Grand C-MAX (2007 - н. в.)

Ford Focus (2004 - 2008)

Ford Focus C-MAX (2003 - 2007)

Ford Transit/Tourneo Connect (2013 - н. в.)

OEM: 1254315; 1469210; BW0006

Информация о модели, марке, модификации и году авто может отличаться. Напишите вопрос с вин кодом Вашего авто и мы обязательно поможем Вам с подбором.

Подшипник TIMKEN 33109 - это роликовый радиально-упорный однорядный подшипник, который обеспечивает высокую производительность и надежность в работе.

Тип данного подшипника - роликовый, что означает, что он способен выдерживать большие нагрузки и обеспечивает плавную и бесшумную работу.

Конструкция подшипника радиально-упорная, что позволяет ему работать в условиях, когда нагрузка на него может быть направлена в разных направлениях. Это обеспечивает высокую устойчивость к перекосам и вибрациям, что важно для многих промышленных и транспортных применений.

Наружный диаметр подшипника составляет 80,0 мм, а диаметр внутреннего отверстия - 45,0 мм. Эти размеры позволяют использовать данный подшипник в широком спектре устройств и механизмов.

Бренд TIMKEN известен своей надежностью и качеством, поэтому выбирая подшипник TIMKEN 33109, вы получаете продукт, который прослужит вам долгое время и обеспечит стабильную работу вашего оборудования.

Подшипник радиально-упорный шариковый 7200 B 2RSR TVP FAG

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца; Подшипник изготавливается наразборным; Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Внутренний (d) ММ: 10,00

Внешний (D) ММ: 30,00

Ширина (B) MM: 9,00

Вес (кг): 0.031

Технические характеристики (B-2RS-TVP): B = (B-SKF) = угол контакта 40 °. 2RS = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. TVP = (сегмент P-Cage) = формованный полиамидный сепаратор оконного типа, Центровка с подвижным элементом.

Динамическая грузоподъемность С, Н 5300

Статическая грузоподъемность C0, Н 2600

Предельная частота вращения, об/мин 16100

Принцип работы качения

Направление воспринимаемой нагрузки радиально-упорные

Количество рядов тел качения однорядные

Форма тел качения сферические, шариковые

Внутренняя структура подшипника закрытый

Специальные характеристики с уплотнением

Уплотнение подшипника 2RS

Способность компенсировать перекосы вала несамоустанавливающийся

Материал сепаратора пластик

Радиально-упорный однорядный шариковый подшипник. Неразъемный подшипник FAG с массивными наружным и внутренним кольцами, телами качения сферической формы, сепаратора из армированного стекловолокном полиамида и контактных уплотнений, предназначенные для защиты от пыли, грязи и влажной атмосферы. Подшипник с контактными уплотнениями с двух сторон заполнен высококачественной консистентной смазкой на весь срок службы подшипника. Может применяться при температуре от -30 °C до +110 °C. Благодаря углу контакта в 40° такие подшипники способны нести высокие осевые нагрузки. Подшипник в исполнении X-life отличается улучшенной геометрией дорожек качения и оптимизированными рабочими поверхностями. Благодаря этому значительно возросла нагрузка предела усталости, а результаты расчета достижимой долговечности имеют до 50% более высокие значения.

для шкафов (винт - шайба - гайка), металлические шайбы, 50 шт/уп