Автоакустика Kicx HeadShot Dominant 65

Сабвуфер VIBE PULSE12-V0Сабвуферный динамик VIBE PULSE12-V0 является надежным и качественным представителем автомобильной акустики, благодаря которой низкие частоты при прослушивании любых музыкальных композиций будут звучать насыщенно. Модель с целлюлозным диффузором обладает хорошей чувствительностью на уровне 86 дБ и гладкой амплитудно-частотной характеристикой, которая также хорошо влияет на качество звучания. Независимо от уровня мощности низкие частоты будут звучать безупречно без посторонних шумов, гулкости и дребезжаний.

Сабвуфер для авто Swat MAS-12 v.2 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Swat MAS-12 v.2 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертoром - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Swat MAS-12 v.2 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора - мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Swat MAS-12 v.2 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Технические характеристики:

Мощность RMS, Вт : 300
Импеданс, Ом : 4
Чувствительность (1 Вт/1 м), дБ : 87,3
Диаметр звуковой катушки, мм : 50,8
Fs, Гц : 34,1
Qts : 0,54
Vas, л : 52,2
Монтажный диаметр, мм : 283
Монтажная глубина, мм : 151

Bass Master. Доступная по цене линейка сабвуферных динамиков. Номинальная мощность 300 Вт, штампованная корзина из стали, диффузор из прессованной целлюлозы, подвес из вспененного полиуретана. Звуковая катушка 2 дюйма, сопротивление 4 Ом. Сабвуферы этой линейки, несмотря на начальный ценовой диапазон, способны порадовать любителей Автозвука, глубоким, артикулированным басом в составе систем SQ.
Эффективная работа в корпусах ультракомпактного объема. Идеально подходят для установки в корпус – «stealth».
Акустическое оформление – компактный ЗЯ и ФИ от 15 литров. Калибры сабвуферных динамиков: 10".
Материал диффузора: Целлюлоза с полимерным покрытием
Материал подвеса: Вспененный полиуретан
Материал корзины: Сталь
Материал магнита: Феррит
Звуковая катушка, дюймы/см: 2 (5,08)
Fs, Hz: 33
Qts: 0,43
Vas, L: 30
Чувствительность (1W/1m), dB: 85,5
ЗЯ: 15л (Qtc - 0,71)
ФИ: 25 л/40 Гц
Общий диаметр, мм 262
Монтажный диаметр, мм 230
Монтажная глубина, мм 135

JBL BassPro 12 обеспечивает 150 Вт мощного глубокого баса без шума благодаря запатентованной компанией JBL технологии Slipstream Port. Slipstream Port математически спроектирован таким образом, чтобы воздушный поток в порту не создавал турбулентности, тем самым устраняется недостаток, присущий традиционным системам с портами. В сочетании с встроенным усилителем на 150 Вт RMS этот BassPro 12 действительно хорош. А для удобной настройки прилагается пульт дистанционного управления громкостью баса, чтобы все было по высшему разряду.