Мотоблок бензиновый Парма МБ-01-6.5 К, арт. 02.017.00017 продается в интернет-магазине Яндекс МаркетЭксперт: Сергей К., специалист по e-commerceДата рецензии: 3 июня 2026 годаРекомендация к покупке нейтральная
Планируете купить "Мотоблок бензиновый Парма МБ-01-6.5 К, арт. 02.017.00017" в кредит? Расширенный кредитный калькулятор поможет онлайн рассчитать ежемесячный платеж, начисленные проценты и сумму переплаты по потребительскому кредиту.
Дополнительные варианты доставки можно выбрать при оформлении заказа.
Дополнительные способы оплаты зависят от продавца и доступны при оформлении заказа.
Мотоблок Парма МБ-01-6.5 К подходит для различных сельскохозяйственных работ и транспортировки грузов до 150 кг. Оборудован мощным мотором и большими колесами, которые обеспечивают отличную проходимость. Имеет фрезы для культивации почвы. Глубина обработки регулируется от 100 до 350 мм с помощью сошника. Предусмотрено две скорости вперед и одна назад для маневренности машины. Регулируемое рулевое управление обеспечивает комфортную работу.
ОсобенностиУниверсальное сцепное устройствоЛитые колеса 6.00-10Фрезы в комплекте
КомплектацияМотоблок в сборе; Фрезы - 1 комплект; Сошник- 1 шт; Крепеж - 1 комплект; Руль - 1 шт; Руководство по эксплуатации.
Технические характеристикиМодель двигателя: EX200Тип двигателя: Четырехтактный, одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапановРабочий объем двигателя, куб. см: 196Объем топливного бака, л: 3,6Объем системы смазки двигателя, л: 0,6Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 68 х 54Максимальная мощность, кВт / л. с. при 3600 об/мин: 4,8 / 6.5Расход топлива, г/кВт· ч: ≤ 395Система охлаждения: Воздушная, с принудительной циркуляцией воздухаСистема зажигания: CDIВыходной вал: Q-type, Ø19 ммШирина обработки, мм: 850Глубина обработки, мм: до 350Тип: Колесная, по схеме 2x2Механизм сцепления: За счет натяжения ремней клиноременной передачиМатериал редуктора: ЧугунныйТип редуктора: Двухскоростной, механический, шестеренчато-цепнойОбъем системы смазки редуктора, л: 1,2Число передач: 2 вперед, 1 назадРазмер колесных шин: 6.00-10 (литые)Cтупица: Шестигранник, S=24 ммРулевое управление: Штанговое, регулируемое в вертикальном и горизонтальном положенииГабариты упаковки, cм: 78 х 56 х 69Вес брутто / нетто, кг: 82 / 77
Мотоблок
Россия
300 200
Выберите из списка значение.
Без двигателя
Особенностью винтового типа редуктора является соединение с помощью шариков винта и гайки, что уменьшает трение и износ. К преимуществам ременного редуктора относятся низкая стоимость и устойчивость к нагрузкам. Недостатки цепного редуктора – избыточная скорость вращения нижнего вала и низкий ресурс. У червячного редуктора высокий КПД, доступная цена, но ограниченное применение. Шестеренчатый и шестеренчато-цепной редукторы высокопроизводительны, используются с прицепным оборудованием.
Цепной Шестеренчато-цепной Шестеренчатый Ременной
Мотоблок
Особенностью винтового типа редуктора является соединение с помощью шариков винта и гайки, что уменьшает трение и износ. К преимуществам ременного редуктора относятся низкая стоимость и устойчивость к нагрузкам. Недостатки цепного редуктора – избыточная скорость вращения нижнего вала и низкий ресурс. У червячного редуктора высокий КПД, доступная цена, но ограниченное применение. Шестеренчатый и шестеренчато-цепной редукторы высокопроизводительны, используются с прицепным оборудованием.
Цепной Шестеренчато-цепной Шестеренчатый Ременной
Артикул: 742-476
Мотоблок Парма МБ-03-7,0К
Мотоблок парма МБ-03-7,0К оснащен 2х-ступенчатой коробкой передач, которая позволяет наиболее оптимально использовать мотоблок для выполнения разнообразных агротехнических работ. Мотоблок относится к изделиям малогабаритной сельскохозяйственной техники и предназначен для выполнения широкого круга сельскохозяйственных работ на индивидуальных садовых и приусадебных участках, в фермерских и садово-парковых хозяйствах. Мотоблок с прицепными и навесными орудиями используется для выполнения пахоты, культивации, рыхления, междурядной обработки почвы, кошения травы, транспортировки грузов до 200 кг (с учетом веса прицепа и водителя). Сцепное устройство типа «каскад / нева» для установки наиболее популярных типов навесного оборудования.
Установленный в сельхозмашине бензиновый двигатель мощностью 7 л.с. нетребователен к техническому обслуживанию. Он способен создать необходимое усилие, чтобы фермер смог обрабатывать пашню. Топливо - бензин АИ92. Диаметр колес 48,2 см. Тип колёс пневматические. Максимальная скорость движения: на 1 скорости 3,8 км/ч, на 2 скорости 5,3 км/ч. На задней передаче 2,9 км/ч. Свеча зажигания F7RTC. Ступица круг 30 мм. Тип вала двигателя S-type. Объем масла в редукторе 2,2 л. Объем масла в двигателе 0,6 л.
Комплектация: мотоблок, фрезы культиватора, колёса. Прицепное устройство впереди для косилки. Прицепное устройство сзади для плуга, картофелекопалки и прицепа.
Мотоблок
Huter
Выберите из списка значение.
Без двигателя
Универсальная
Фреза для почвы
Особенностью винтового типа редуктора является соединение с помощью шариков винта и гайки, что уменьшает трение и износ. К преимуществам ременного редуктора относятся низкая стоимость и устойчивость к нагрузкам. Недостатки цепного редуктора – избыточная скорость вращения нижнего вала и низкий ресурс. У червячного редуктора высокий КПД, доступная цена, но ограниченное применение. Шестеренчатый и шестеренчато-цепной редукторы высокопроизводительны, используются с прицепным оборудованием.
Ременной
Мотокультиватор
Huter
Выберите из списка значение.
Без двигателя
Мотоблок
Универсальная
Особенностью винтового типа редуктора является соединение с помощью шариков винта и гайки, что уменьшает трение и износ. К преимуществам ременного редуктора относятся низкая стоимость и устойчивость к нагрузкам. Недостатки цепного редуктора – избыточная скорость вращения нижнего вала и низкий ресурс. У червячного редуктора высокий КПД, доступная цена, но ограниченное применение. Шестеренчатый и шестеренчато-цепной редукторы высокопроизводительны, используются с прицепным оборудованием.
Цепной Шестеренчато-цепной Шестеренчатый Ременной
Мотоблок
Huter
Особенностью винтового типа редуктора является соединение с помощью шариков винта и гайки, что уменьшает трение и износ. К преимуществам ременного редуктора относятся низкая стоимость и устойчивость к нагрузкам. Недостатки цепного редуктора – избыточная скорость вращения нижнего вала и низкий ресурс. У червячного редуктора высокий КПД, доступная цена, но ограниченное применение. Шестеренчатый и шестеренчато-цепной редукторы высокопроизводительны, используются с прицепным оборудованием.
Цепной Шестеренчато-цепной Шестеренчатый
