Inspector Scat S

INSPECTOR SCAT S - это сигнатурная модель повышенной чувствительности, оснащенная современным плоским рупором в виде патч-антенны. Модель обладает прекрасным качеством съемки Super HD (1296p), в том числе в темное время суток, благодаря топовым компонентам: видеопроцессору Ambarella A12 и светочувствительной матрице OmniVision, с увеличенным битрейтом видеосъемки до 36 Мбит/сек. и ультра-широкоугольным объективом 170°. Модель оснащена большим сенсорным ЖК-экраном диагональю 3,5". Ключевое преимущество этой модели - в сигнатурном распознавании сигналов более 15 видов различных радаров, используемых в России и странах СНГ. Устройство обладает расширенным функционалом:

- сигнатурное распознавание сигналов радаров в К-диапазоне и лазерных измерителей скорости;

- сигнатурный фильтр ложных срабатываний на вспомогательные системы современных автомобилей (ДМЗ, активный круиз-контроль и др.);

- детектирование несигнатурных радаров в К-диапазоне (например, "Арена");

- интеллектуальный режим IQ;

- оповещение о стационарных объектах контроля скорости и ПДД по базе данных радаров и камер;

- расширенные оповещения об объектах контроля нарушения ПДД: полоса от, обочина, "зебра", все виды контроля перекрестка (стоп-линия, "вафля", проезд на красный свет и д. р.), а также контроль зон запрета остановки и парковки;

- встроенный модуль GPS/GLONASS;

- высококачественная видеосъемка Super HD (1296p, до 36 Мбит/сек.);

- стеклянный объектив с ИК-напылением и углом обзора 170°;

- поддержка карт памяти до 256 Гб (требуется класс записи UHS-I и выше);

- еженедельное обновление базы данных GPS координат.

Комплект поставки:

1) Комбо-устройство Inspector Scat S

2) Крепление для лобового стекла автомобиля на присоске

3) Крепление для лобового стекла автомобиля на 3М-скотче

4) Кабель питания от прикуривателя

5) USB-картридер для карт памяти microSD

6) Руководство пользователя

7) Гарантийный талон

Произведено в Южной Корее

Особенности модели:

Стильный современный дизайн;
Многофункциональность;
Процессор Ambarella A12А35;
Регулярно обновляемая база данных камер и радаров;
Съемка в разрешении Super HD;
Применение сигнатурных технологий;
Сенсорный дисплей .

видеорегистратор с радар-детектором (2 в 1), запись видео 2304х1296, угол обзора 170°, с экраном 3.5", датчик удара (G-сенсор), GPS, работа от аккумулятора (до 20 мин), поддержка карт памяти microSD (microSDXC), встроенный микрофон

INSPECTOR SCAT S - это сигнатурная модель повышенной чувствительности, оснащенная современным плоским рупором в виде патч-антенны. Модель обладает прекрасным качеством съемки Super HD (1296p), в том числе в темное время суток, благодаря топовым компонентам: видеопроцессору Ambarella A12 и светочувствительной матрице OmniVision, с увеличенным битрейтом видеосъемки до 36 Мбит/сек. и ультра-широкоугольным объективом 170°. Модель оснащена большим сенсорным ЖК-экраном диагональю 3,5". Ключевое преимущество этой модели - в сигнатурном распознавании сигналов более 15 видов различных радаров, используемых в России и странах СНГ. Устройство обладает расширенным функционалом:

- сигнатурное распознавание сигналов радаров в К-диапазоне и лазерных измерителей скорости;
- сигнатурный фильтр ложных срабатываний на вспомогательные системы современных автомобилей (ДМЗ, активный круиз-контроль и др.);
- детектирование несигнатурных радаров в К-диапазоне (например, "Арена");
- интеллектуальный режим IQ;
- оповещение о стационарных объектах контроля скорости и ПДД по базе данных радаров и камер;
- расширенные оповещения об объектах контроля нарушения ПДД: полоса от, обочина, "зебра", все виды контроля перекрестка (стоп-линия, "вафля", проезд на красный свет и д.р.), а также контроль зон запрета остановки и парковки;
- встроенный модуль GPS/GLONASS;
- высококачественная видеосъемка Super HD (1296p, до 36 Мбит/сек.);
- стеклянный объектив с ИК-напылением и углом обзора 170°;
- поддержка карт памяти до 256 Гб (требуется класс записи UHS-I и выше);
- еженедельное обновление базы данных GPS координат.

Комплект поставки:
1) Комбо-устройство Inspector Scat S
2) Крепление для лобового стекла автомобиля на присоске
3) Крепление для лобового стекла автомобиля на 3М-скотче
4) Кабель питания от прикуривателя
5) USB-картридер для карт памяти microSD
6) Руководство пользователя
7) Гарантийный талон

Тип устройства: Комбо (Видеорегистратор + Радар-детектор)
Страна производства: Южная Корея
Гарантия (мес.): 12
Размеры устройства (ШxВxГ): 10,5 х 7 х 3 см
Вес устройства: 170 г
Рабочая температура (°C): -10° ~ +60°
Упаковка (габариты/вес): 17,5 х 11,5 х 9 см, 600 г
Видеорегистратор
Качество видеосъемки: Super HD (2304x1296p)
Битрейт видеосъемки: 36/24/12 Мбит/с
Формат видеозаписи: MP4
Видео/Аудио кодеки: H.264/AAC
Чипсет: Ambarella A12A35 (792MHz)
Сенсор: OmniVision OV4689 (4M, 1/3")
Объектив: Ультра-широкоугольный
Угол обзора (°): 170
Структура объектива: 6 линз + ИК слой
Фокусное расстояние: f=2.8 мм
Апертура: F/2.0
Дисплей: 3.5" (сенсорный)
HDR: Нет
WDR: Да
Запись по событию: Защита от перезаписи (G-сенсор)
Поддержка карт памяти: MicroSDHC/XC 16-256GB (UHS-I U1 и выше)
Файловая система: FAT32 (16-32GB) / exFAT (64-256GB)
Емкость аккуму

Особенности модели:

Стильный современный дизайн;
Многофункциональность;
Процессор Ambarella A12А35;
Регулярно обновляемая база данных камер и радаров;
Съемка в разрешении Super HD;
Применение сигнатурных технологий;
Сенсорный дисплей ...

После выхода на российский рынок сигнатурной модели с картографией, INSPECTOR анонсирует Scat S – версию устройства без картографии.
Новинка займет место между комбо-устройствами INSPECTOR Scat и Scat Se и будет дешевле топовой модели ряда.

Что такое «сигнатура»?

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т. п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «стрелка» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «крис-п» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т. е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т. д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т. е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».

INSPECTOR SCAT S — модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена:

— Новейшим

Видеорегистратор +Радар детектор Inspector SCAT S (Signature)
После выхода на российский рынок сигнатурной модели с картографией, INSPECTOR анонсирует Scat S – версию устройства без картографии. Новинка займет место между комбо-устройствами INSPECTOR Scat и Scat Se и будет дешевле топовой модели ряда. Что такое «сигнатура»? Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов. Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов? В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т. п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутыхпользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар «стрелка» начинает «вести» автомобиль примерно за 250-300 метров, а тот же «крис-п» ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 – 100 метров, и чаще всего направлен в спину. Чего не следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов? К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т. е. совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т. д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов. Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т. е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину». INSPECTOR SCAT S — модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена: - Новейшим передовым процессором Ambarella A12А35, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Super HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление – вот основные достоинства процессоров Ambarella серии А12А35. - Матрицей OmniVision OV4689 (1/3″). Это одна из самых современных матриц на рынке видеорегистраторов, прекрасно сочетающаяся с процессорами Ambarella. Позволяет достигать наилучших результатов съемки видео в разных условиях и режимах работы. - Удобным и информативным сенсорным дисплеем с диагональю 3,5 дюйма с разрешением 480х320 пикселей. Во время работы устройства, на дисплее отображаются все необходимые параметры: уровень пойманных сигналов полицейских радаров и их диапазон (К, Х, L, Ст), названия радарных комплексов при условии их распознавания по сигнатуре сигнала, ограничение скорости на участке дороги, текущая скорость движения, название стационарных камер и объектов их контроля, расстояние до камер и радаров, средняя скорость при движении между камер «автодории», дата и время, которые устанавливаются автоматически при помощи модуля GPS. - Регулярно обновляемой базой данных координат стационарных радаров и камер России и стран СНГ, включающей в себя 6 разных типов объектов (радар, камера, муляж и др.) и 5 типов объектов их контроля (контроль выделенной полосы, обочины, перекрестка и др.). Огромное внимание уделено и сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов несомненно принесет эстетическое удовольствие при эксплуатации прибора, а компактность INSPECTOR SCAT S позволит ему гармонично вписаться в салон Вашего автомобиля, не привлекая излишнего внимания. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное, качественное изображение без тряски и дрожания. Сделано в Корее. Калибровка сенсорной панели Inspector Scat SE 1). На выключенном аппарате при подключенном внешнем питании прикасаемся пальцем примерно к середине экрана и, продолжая прикасаться к экрану, включаем питание кнопкой питания и защиты от перезаписи (4). 2). На черном экране появляется калибровочный крестик (после этого кнопку 4 надо отпустить), его надо коснуться в самом центре чем-либо заостренным (скрепкой, шариковой ручкой и т. п.) и держать порядка 2-3 секунд до его исчезновения. После этого появляются по очереди еще два крестика, необходимо повторить процедуру прикосновения, после чего аппарат перезапустится, и сенсорная панель будет нормально реагировать на прикосновения. Приятной

4 Мпикс. • Видео: 2304 × 1296 • 170° • дисплей:3.5in • Ambarella A12 • microSD 256 ΓБ • 1 × 520 мА·ч • Cardon/Robot/Vocord/амата/Автодория/Бинар/Визир/Искра/Кречет/Крис/лисд/Поток/Стрелка • диапазоны: K/Laser

Радар детектор+видеорегистратор SuperHD качества+GPS информатор.  Модель является разрывом существующего шаблона форм-фактора
подобных устройств, благодаря использованию уникальных инженерных
разработок устройство лишилось самой громоздкой части – рупора, который
ранее занимал порядка 75% размера устройства. Благодаря этому толщина
устройства теперь составляет всего 33 мм!.