Суперантигель Hi gear Hg3429

Очиститель Форсунок Дизеля "Hi-Gear" (325 Мл)

HI-GEAR HG3415 Очиститель форсунок для дизеля HI-Gear 295 мл HG3415

Hi-Gear Очиститель Форсунок И Системы Питания Дизельных Двигателей, С Smt2 (240Ml), 0,24 Л

Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом.
Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества.
Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы.
Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки. Уникальная, специально разработанная упаковка обеспечивает точное дозирование препарата.

назначение: Для очистки форсунок дизельных двигателей и топливной системы в целом.

действие: Мягко и безопасно удаляет нагар с распылителей форсунок, восстанавливая форму факела распыла топлива и повышая полноту его сгорания.
Исключает локальный перегрев деталей, защищая от прогара поршни и клапаны.
Повышает цетановое число дизтоплива.
Уменьшает расход топлива на 57 %.
Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля.
Снижает дымность и токсичность выхлопа.
Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля.
Кондиционер металла ER существенно усиливает очищающие свойства состава, а также: уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса и поршневых колец; повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя.

соответствие требованиям: Соответствует официальному американскому тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10.

совместимость: Безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров.
Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.
применение:
Откроите крышку и вскройте пломбу дозирующем емкости.
Нажимая на флакон, выдавите необходимое колличество жидкости из расчета: 1/2 oz на 60 л топлива.
Залейте в бак перед заправкой.
Доездите до резерва без дозаправки.

Применяйте через каждые 1000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Состав: Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компавнии.

внимание: Огнеопасно. Используйте в условиях хорошей вентиляции. При проглатывании не вызывайте рвоту, выпейте воды или молока, обратитесь к врачу. При попадании на кожу или в глаза промойте водой. Берегите от детей!

Очиститель форсунок для дизеля с ER "DIESEL PLUS WITH ER" является моющей присадкой к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки. Уникальная, специально разработанная упаковка обеспечивает точное дозирование препарата. Назначение: Для очистки форсунок дизельных двигателей и топливной системы в целом. Действие: Мягко и безопасно удаляет нагар с распылителей форсунок, восстанавливая форму факела распыла топлива и повышая полноту его сгорания. Исключает локальный перегрев деталей, защищая от прогара поршни и клапаны. Повышает цетановое число дизтоплива. Уменьшает расход топлива на 5 – 7 %. Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля. Снижает дымность и токсичность выхлопа. Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля. Кондиционер металла ER существенно усиливает очищающие свойства состава, а также: уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса и поршневых колец Повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя. Продукт соответствует официальному американскому тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10. Совместимость: Безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя. Применение: Откроите крышку и вскройте пломбу дозирующем емкости. Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости из расчета: 1/2 oz на 60 л топлива. Залейте в бак перед заправкой. Доездите до резерва без дозаправки. Применяйте через каждые 1000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Состав: Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компавнии. Внимание: Огнеопасно. Используйте в условиях хорошей вентиляции. При проглатывании не вызывайте рвоту, выпейте воды или молока, обратитесь к врачу. При попадании на кожу или в глаза промойте водой. Берегите от детей!

Tire Doc новейшая разработка для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес. Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес. Сохраняет свои характеристики при любых погодных условиях. Образует эластичную прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине». Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8 – 10 проколов диаметром 5 – 6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. За счет углеволокна пробка приобретает форму гриба шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол. Применение: 1. Колесо не проколото: Взболтайте. Отрежьте носик бутылки (6 мм). Поверните колесо так, чтобы ниппель оказался внизу и чуть сбоку. Выкрутите золотник. Выпустите воздух. Вставьте носик бутылки в ниппель и выдавите необходимое количество состава в колесо (согласно таблице). Закрутите золотник и накачайте колесо до рабочего давления. После этого необходимо проехать 2 – 3 км. Вначале может ощущаться дисбаланс колес, который исчезнет после равномерного распределения состава внутри колеса. 2. Ремонт прокола: Постарайтесь найти и удалить предмет, проткнувший колесо. Следуйте пункту 1. Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы. Важно! Даже если вам не удается найти проткнувший колесо предмет, состав отремонтирует прокол, но возможна небольшая утечка воздуха. Проколы боковой части колеса, вне зоны протектора, не могут быть надежно устранены данным средством. При балансировке колеса с составом внутри на динамической балансировочной машине необходимо раскручивать колесо 3 – 4 минуты (для равномерного распределения состава), затем снимать показания дисбаланса.

Очиститель форсунок для дизеля с ER "DIESEL PLUS WITH ER" является моющей присадкой к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки. Уникальная, специально разработанная упаковка обеспечивает точное дозирование препарата. Назначение: Для очистки форсунок дизельных двигателей и топливной системы в целом. Действие:

• Мягко и безопасно удаляет нагар с распылителей форсунок, восстанавливая форму факела распыла топлива и повышая полноту его сгорания. Исключает локальный перегрев деталей, защищая от прогара поршни и клапаны. Повышает цетановое число дизтоплива. Уменьшает расход топлива на 5 – 7 %. Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля. Снижает дымность и токсичность выхлопа. Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля. Кондиционер металла ER существенно усиливает очищающие свойства состава, а также: уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса и поршневых колец Повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя.

Продукт соответствует официальному американскому тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10. Совместимость: Безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя. Применение: Откроите крышку и вскройте пломбу дозирующем емкости. Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости из расчета: 1/2 oz на 60 л топлива. Залейте в бак перед заправкой. Доездите до резерва без дозаправки. Применяйте через каждые 1000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Состав: Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компавнии. Внимание: Огнеопасно. Используйте в условиях хорошей вентиляции. При проглатывании не вызывайте рвоту, выпейте воды или молока, обратитесь к врачу. При попадании на кожу или в глаза промойте водой. Берегите от детей!

Герметик шин Hi-Gear "Tire Doc" гарантированно устраняет проколы диаметром до 6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Tire Doc новейшая разработка для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес. Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес. Сохраняет свои характеристики при любых погодных условиях. Образует эластичную прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине». Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8 – 10 проколов диаметром 5 – 6 мм. Как работает: При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. За счет углеволокна пробка приобретает форму гриба шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол.

Герметик и тюнинг для АКПП (HG7018): Предотвращает перегрев и поломку АКПП из-за проскальзывания дисков. Устраняет рывки, пропуски или запаздывания при переключении передач. Восстанавливает эластичность и размер сальников и прокладок, предохраняет их от высыхания и растрескивания. Очищает перепускные клапаны и восстанавливает их работоспособность. Уменьшает износ и шум АКПП. Совместим со всеми типами минеральных и синтетических жидкостей. Применим для АКПП любых конструкций, в том числе АКПП переднеприводных автомобилей. Пригоден для любых гидравлических систем. Безопасен для любых материалов, применяемых в АКПП, в частности: металла, пластика, резины. Большинство выходов АКПП из строя происходит из-за течей сальников, понижения уровня жидкости, проскальзывания дисков, перегрева. Для продления срока службы АКПП при эксплуатации в режиме частых разгонов-торможений либо при буксировке прицепа специалисты рекомендуют: для автомобилей, не имеющих проблем с АвтоКПП, применять каждые 10 000 км TRANS EXTEND WITH SMT? (HG7012). для автомобилей, имеющих течи трансмиссионной жидкости, шумы от АКПП, нечеткость или рывки при переключении передач, перегрев трансмиссионной жидкости, применять TRANS PLUS WITH SMT? (HG7018). Если трансмиссионная жидкость потемнела, поменяла цвет с красного на коричневый и запахла горелым, необходимо ее сменить (используя промывку HG7006) и обязательно добавить в нее TRANS PLUS wITH SMT! SMT? оптимизирует антифрикционные свойства, способствует улучшению моющих свойств TRANS PLUS: улучшает режим работы трансмиссии, уменьшает износ и шум, устраняет перегрев и окисление трансмиссионной жидкости. Применение: Залейте содержимое упаковки в прогретую АКПП при включенном двигателе, работающем на холостых оборотах. Прокатитесь, добиваясь переключения всех передач вверх и вниз. Течи должны остановиться после 15 км пробега. Данная упаковка рассчитана на 4,56 литров трансмиссионной жидкости. Для АКПП или гидравлических систем с объемом трансмиссионной жидкости менее 4,5 литров или более шести используйте TRANS PLUS WITH SMT? в пропорции: 100 мл состава на 1 литр жидкости. (Состав может храниться в стеклянной таре с плотной крышкой.)На автомобилях с пробегом более 90 000 км или с сильной течью трансмиссионной жидкости рекомендуется применить состав дважды: до замены трансмиссионной жидкости (за 150 – 200 км), а затем при замене. Если течи продолжаются, то, возможно, сальники полностью изношены или треснуты и нуждаются в замене. При замене трансмиссионной жидкости используйте промывку HG7006 (кроме случаев двойного применения данного состава!). Состав: Дистилляты нефти, SMT, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. Внимание: Огнеопасно. Не храните возле источников тепла. Используйте на хорошо проветриваемых площадях. При проглатывании не вызывайте рвоту, выпейте воды или молока, немедленно обратитесь к врачу. При попадании на кожу или в глаза тщательно промойте большим количеством воды в течение 15 минут. Берегите от детей!