Питбайк MotoLand MX140

Питбайк Motoland TCX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (в чехле). Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления Nibbi PE n22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 1P56FMJ мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Питбайк MotoLand JKS 140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У кроссового мотоцикла мотоленд JKS 140 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления MIKUNI VM22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 11,1 л. с. и объемом 140 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл мотоленд Апекс 140 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк JKS 140 оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл CRF125 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 78 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары. Питбайк 125 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. Купить питбайк 125 вы можете в официальном магазине Мотолэнд, здесь же всегда можно приобрести запасные детали и комплектующие, которые стоят недорого и всегда есть в продаже. При покупке питбайка не забудьте о защитной экипировке.

Недорогой надёжный питбайк APEX125 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайк отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк весит всего 75 кг, выдерживает вес до 90 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, металлические. Размер заднего колеса — 14 дюймов, переднего — 17 дюйм. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором NIBBI PE19 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл APEX125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI). Запуска двигателя - кикстартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён LED фарой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Питбайк Motoland Monkey 150 — это надежный и маневренный спортивный аппарат, который подойдет как начинающим райдерам, так и опытным любителям экстремальных поездок. Благодаря компактным размерам и легкости управления этот питбайк станет отличным выбором для тренировок и активного отдыха на природе. Одной из главных особенностей Motoland Monkey 150 является его двигатель — мощный и экономичный, что обеспечивает отличную динамику и позволяет достигать высоких скоростей. Система трансмиссии работает плавно и четко, что делает управление питбайком еще более комфортным. Подвеска Motoland Monkey 150 настроена для оптимального баланса между жесткостью и мягкостью, что обеспечивает отличное сцепление с трассой и плавность хода. Тормозная система надежная и эффективная, что позволяет быстро и безопасно останавливать питбайк в любых условиях. Отдельного внимания заслуживает система запуска Motoland Monkey 150: она включает в себя электростартер. Это позволяет запустить двигатель даже в самых разных условиях, что особенно актуально для поклонников экстремальной езды. Выбирая питбайк Motoland Monkey 150, вы получаете не только качественный и надежный транспорт, но и возможность наслаждаться адреналином и яркими эмоциями от каждой поездки. Этот питбайк станет вашим верным спутником в мире экстремальных приключений и спортивных достижений.

Встречайте долгожданную новинку на 150 куб. Питбайк Motoland GF 150 E  идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами и амортизаторами с регулировкой.  весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с регулировками, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором тоже с регулировкой. Питбайк оснащён карбюратором PZ 22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 1P57YMJ с электростартером, мощностью 11 л. с. и объемом 150 см³ , установленный на усиленной стальной раме, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Отличная тормозная система: передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Ступицы алюминиевые, обода, маятник и звезды стальные, цепь 428H, усиленная, руль оснащен "подушкой" и установлен счетчик моточасов. Сиденье выполнено с противоскользящим покрытием. На главном тормозном цилиндре и выхлопной системе установлена защита из нержавеющей стали. В фаре установлена линзованная светодиодная лампа. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Данный питбайк предназначен для езды по пересеченной местности. Отличается проходимостью и лёгкостью в управлении, подойдет, как новичкам, так и опытным райдерам. Изменённая конструкция топливного бака, с наклонной горловиной упрощает процесс заправки топлива. В данной модели используется новый тип пластика, более гибкий чем ранее. Обновлённый дизайн пластика, не только эффектен, но и открывает прямой доступ к регулировке заднего амортизатора. Оснащён обновлёнными пультами управления класса эндуро. Светодиодная фара обеспечивает хорошую видимость в тёмное время суток. Благодаря противоскользящим ручкам, руль не выскользнет из ваших рук даже в самых экстремальных ситуациях. Покрышки с высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и грязь, хорошо заходить в подъёмы.

Встречайте долгожданную новинку SX на 140 куб. Питбайк Motoland SX 140 E 19/16  идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён спортивными траверсами и амортизаторами с регулировкой.  весит всего 75 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У питбайка отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Комбинированный прочный пластик не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с регулировками, которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором тоже с регулировкой. Питбайк оснащён карбюратором NIBBI PE 22 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушно-масляным охлаждением. Надёжный мотор 156 FMJ с электростартером, мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³ с воздушно-маслянным охлаждением, установленный на усиленной стальной раме с защитой картера, коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Отличная тормозная система: передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Ступицы алюминиевые, обода, маятник и звезды стальные, цепь 428 H усиленная, руль оснащен "подушкой" и установлен счетчик моточасов. Сиденье выполнено с противоскользящим покрытием.  В фаре установлена линзованная светодиодная лампа. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Недорогой надёжный питбайк APEX14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 100 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, весит всего 71 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. У кроссового мотоцикла APEX140 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач. Питбайк весит всего 71 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM26 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 11 л. с. и объемом 140см³ разгоняет кроссовый мотоцикл APEX140 до 100 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кик-стартер. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары. Питбайк 140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь. .

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер, который не остановится ни перед одним препятствием. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа (с подкачкой воздуха), которая отлично подходит для преодоления ям, и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Питбайк оснащён карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и объемом 140 см³. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Питбайк относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев. Не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.