Карбюратор 2T Suzuki LETS. VERDE

Карбюратор Suzuki LETS-50

Бренд: F6

Карбюратор Suzuki Lets ll new/zz

Не подходит на первый летс

Карбюратор 2T Suzuki AD50, SEPIA "TMMP"

Сепаратор в комплекте

Описание товара
Стандартный задний вариатор в сборе на японские скутера Suzuki Lets 1 / Lets 2 / Verde (Сузуки Летс / Верде). Обладает элементами, которые не подлежат отдельной замене. Частой причиной "провалов" в разгоне на скутере являются в первую очередь стертые или деформированные дорожки на шкивах заднего вариатора. Исправить к сожалению это никак нельзя и подлежит такое сцепление исключительно замене. А выработку данного элемента можно увидеть только при полной диагностике и разборе трансмиссии.
Пружины колодок заднего вариатора можно заменить, как и пружину торкдрайвера. Диаметр колокола 118 мм. Сцепление протянута с завода и не требует дополнительной протяжки после покупки. Изначально сбалансировано настроено. Не резкий подхват на низких оборотах, плавный разгон и достижение максимальной скорости.
Включает в себя 2 шкива, колодки сцепления, барабан сцепления, пружину сцепления и внутренние подшипники смазаны с завода солидолом.
Классические и игольчатые подшипники внутри так же подвергаются высоким нагрузкам. Следует следить за их состоянием. К сожалению так же нельзя заменить отдельно.
Задний вариатор - важная часть трансмиссии и требует ухода и диагностики. При появлении раковин на шкивах может рвать ремни. Смазан с завода.
Желательно проконсультироваться с нашими специалистами перед приобретением данной запчасти.

Подходит на модели скутеров:
Японские скутера Suzuki Lets 1 / Lets 2 / Suzuki Verde с 2-х тактным двигателем с объемом 50-80 кубов Morini

Размеры:
Рабочий объём - от 50 см3 до 80 см3
Диаметр колокола - 118 мм
Внутренний диаметр колокола - 110 мм
Внутренний диаметр отверстия колокола - 12 мм
Внутренний диаметр платы сцепления - 12 мм
Количество шлицов на колоколе - 10 шт

Стандартный коленвал на скутера японского производства.

Если вы просто оставили стоковую поршневую 50сс, очевидно, что коленвал менять не нужно. Нагрузки на него не выросли. Он также никоим образом не влияет на работу новой поршневой, а ваша задача, в данной ситуации, заключается лишь в правильной настройке карбюратора.

Для продления сроков эксплуатации механизма коленвала необходимо вовремя доливать масло в картер скутера, а так же своевременно производить его замену. Если не менять долго масло в картере скутера - это приведет к его загрязнению пылью и частичками мусора от выработки деталей.

Коленвал выполнен из высокопрочной стали, поэтому его замена происходит крайне редко, однако детали системы (сальники и подшипники) со временем истираются и требуют замены.

Подходит на скутер:

Suzuki Lets 1
Suzuki Lets 2
Suzuki Lets 2new
Suzuki Verde 50

Размеры коленвала:
Диаметр резьбы со стороны вариатора - 12мм
Диаметр посадки вариатора - 14мм
Диаметр посадки подшипника1 - 30мм
Диаметр посадки подшипника2 - 20мм
Диаметр резьбы со стороны генератора - 10мм
Ширена щёк коленвала - 35мм
Диаметр игольчатого подшипника - 9мм P - 10мм