Автосканер GM MDI

Обзор функционала и возможностей GM MDI

Основное назначение продукта GM MDI заключается в коммуникации персонального компьютера с авто, оборудованным соединением со стандартом DLC - Data Link Connector. Соединение может быть осуществлено за счет использования портов USB или LAN. Разработанная инженерами система SPS позволяет осуществлять настройку и программировать отдельные блоки на машинах General Motors.

Комплектации:

Стандартная - ПО поставляется в подарок в виде ссылки на виртуальную машину - архив запоролен. Версия - GDS 2 v20.3.05100 GM Global v2019.1.2. Языки: Русский, Английский, Испанский, Немецкий, Итальянский и др. Пароль для архива предоставляется нашим клиентам при покупке сканера. Если Вам нужен пароль, пришлите запрос нам на почту, с указанием номера заказа.

С HDD - в комплекте с HDD, на котором уже есть все установленные программы, который необходимо просто подключить к вашему компьютеру.

Функции, предусмотренные в устройстве GM MDI

Оборудование позволяет:

* диагностирование отдельных систем, блоков и узлов автомобиля с получением полной информации о текущем состоянии;

* отображение серии авто;

* возможность получения отчета об ошибках и удаление битых кодов;

* настройка и установка для работы и синхронизации отдельных блоков и слаженной работы всех агрегатов и механизмов (при условии сопряжения J2534 PassThru).

Диагностический интерфейс в продукции концерна GM - Saab, Opel, GM, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn, Suzuki, Isuzu, Holden, Vauxhall 1992 - 2016 годов выпуска предназначен для решения таких задач:

Проведения диагностических процедур на авто Опель, выпущенных начиная с 2010 года, включая линейки Астра-J и Инсигна, использующие GDS. Данное ПО входит в состав Глобал TIS / TIS2Web. Важно подчеркнуть, что прошлая серия Tech-2 не позволяет осуществить соединение с указанным авто.

Применив Tech-2 в совокупности с эмуляционным ПО и соответствующими настройками возможно проведение диагностики и для линеек авто Opel старших поколений, включая производство 1997 года. ПО Tech2Win не требуется для коммуникации с Сузуки, Исузи и General Motors USA, применяя автосканер Tech 2.

Начиная с 1997 года модели Opel используют в качестве основного метода программирования функции Service Programming System (SPS).

Наличие в поставке авто протокола передачи данных J2534 PassThru позволяет также выполнять его программирование.

В комплект поставки продукта GM MDI входят такие устройства и аксессуары:

* кабель для синхронизации персонального компьютера посредством порта USB;

* шнур с разъемом для коммуникации посредством OBD-II;

* сканер с возможностью активации функции коммуникации без кабелей с применением WiFi (для осуществления коммуникации требуется приобретение модуля беспроводной связи, не предусмотрены комплектацией);

* блок для подключения к сети питания;

В авто Опель, выпускаемые с 1997 и последующие три года (включая линейку Инсигна и Astra-J) диагностирование узлов и блоков выполняют за счет отдельного ПО с эмуляцией Tech2Win, а сам прибор Tech2 предусматривает исследование работы отдельных механизмов и всей системы. Смена и изменение программ для управления и синхронизации работы блоков осуществляется при помощи функционала SPS.

Линейки и серии, выпущенные под торговой маркой Опель с 2009 года используют для мониторинга работы программу глобальной диагностики всех систем - GDS. Данное ПО актуально во время исследования работы в моделях Антара, Зафира-С, Ампера, Инсигна и Астра-J, также позволяя использовать часть комплекса Глобал TIS/TIS2Web - GDS2. У сканеров более старых разработок коммуникацию не поддерживает. Установка новых программ и корректировка работы установленных проводится посредством функционала SPS.

Выпускаемые с 1998 года и по 2006 авто Исузи, Родео/Фронтер, LAO-Rodeo, (N*) ELF, NPR, NQR, VFR, (Off-Road) Industrial Engine, (C*, E*, L*, F*) Хеви, Medium Duty, (UE) Родео/Amigo, Wizard/MU, (UP) Axiom, (UB) Trooper, Bighorn, Jacharoo, (TBR), (UG) V-Cross, (UC) Frontier, LAO-Родео могу быть сканированы Tech2. Симулятор Tech2Win позволяет установить интерфейс с настройкой функционала на англ. и русском языках. Провести полную процедуру диагностирования можно только с Tech2.

Модельные ряды N, F&G, LT/LV, С&E и TF/UC авто Исузи в выпусках с 2006 и по 2010 год используют симулятор Tech2Win с русским и английским интерфейсом. Полное диагностирование в данных модельных рядах осуществляется при помощи Tech2.

Основная часть блоков авто от Дженерал Моторс НАО, выпускаемых с 1997 и по 2012 год использует GDS2 для проведения диагностирования. В данный перечень входят GM, GMC, Шевроле (USA), Хаммер, Кадилак, Бьюик, Oldsmobile, Сатурн и Понтиак.

Основные узлы Сааб выпуска с 1998 по 2012 года (9-3, 9-5) для мониторинга работы используют программу симуляции Tech2Win. В Саабах 9-5, производимых на протяжении 2010 и 2011 годов возможно проведение полной диагностики.

Производимые три года с 2006 модели Cadillac BLS мониторинг осуществляют посредством симулятора Tech2Win.

Авто Шевроле выпуска с 2008 и по 2011 года (включая линейки Камаро, Спарк, Крузе, HHR, Орландо и Captiva) предусматривает получение отчетов о работе за счет глобальной системы сканирования GDS. Функционал обеспечивается за счет Глобал TIS/TIS2Web. Отдельные авто из перечисленных не позволяют выполнить мониторинг устройством Scan-100. Оптимизация ПО проводится за счет SPS.

Разработка GM MDI представляет собой продукт Дженерал Моторс и успешно заменят работу устаревшего устройства Tech2. Помимо изучения слаженности работы систем в ПО предусмотрена возможность изменения программ и их корректировок в любой модели и серии транспорта, выпущенного концерном GM.