Диск тормозной ATE арт.24010901141

Тормозной диск ATE 24010901141: надежность и безопасность на дороге

Тормозной диск ATE 24010901141 предназначен для установки на задний мост автомобиля. Он обеспечивает эффективное и стабильное торможение, что является ключевым фактором безопасности на дороге.

Тормозной диск ATE изготовлен из высококачественных материалов, что гарантирует его долговечность и надежность в эксплуатации. Благодаря этому, вы можете быть уверены в том, что ваш автомобиль будет надежно тормозить в любых условиях.

Диск имеет размеры 278x9 мм и оснащен 5 отверстиями для крепления. Это обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и улучшает стабильность автомобиля при торможении.

ATE – это известный производитель тормозных систем, который зарекомендовал себя на рынке благодаря высокому качеству своей продукции. Выбирая тормозные диски ATE, вы выбираете надежность и безопасность для своего автомобиля.

В целом, тормозной диск ATE 24010901141 – это надежный и качественный продукт, который обеспечит вам и вашему автомобилю безопасность на дороге.

Торм. диск пер. вент.[262x21] 4 отв.

Характеристики:

• D отверстия (мм): 13,

• D фаски 2 (мм): 100,

• Внутренний диаметр: 141,

• Высота (мм): 44,7,

• Диаметр (мм): 262,

• Диаметр центрирования (мм): 64,1,

• Количество отверстий: 4,

• Минимальная толщина (мм): 19,

• Толщина тормозного диска (мм): 21,

• Тип тормозного диска: вентилируемый,

• Поверхность: с покрытием,

• Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с винтами,

Оригинальные номерa (OEM): 230344, 45251S5DA10, 45251S5DA10, 45251S5HT10, 45251S6DE10, 45251SCC000, 45251SCC900.

Применяется в автомобилях (*):

• HONDA BALLADE IV хэтчбек (EC, ED, EE) [1.6] (1989.10 - 1991.09)

• HONDA Ballade VI седан (EJ, EK) [1.4, 1.5, 1.6] (1995.10 - 2001.02)

• HONDA CIVIC IV хэтчбек (EG) [1.6] (1991.10 - 1995.11)

• HONDA CIVIC Mk IV купе (EJ) [1.6] (1994.01 - 1996.03)

• HONDA CIVIC Mk IV хэтчбек (MA, MB) [1.4, 1.5, 1.6, 2.0] (1994.09 - 2001.02)

• HONDA CIVIC Mk V универсал (MB, MC) [1.4, 1.5, 1.6, 2.0] (1998.04 - 2001.02)

• HONDA CIVIC VI купе (EJ, EM1) [1.6] (1996.03 - 2000.12)

• HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) [1.4, 1.6] (2001.02 - 2005.09)

• HONDA CIVIC VII седан (ES) [1.3, 1.4, 1.6] (2000.12 - 2005.09)

• HONDA CRX III (EH, EG) [1.6] (1992.03 - 1998.12)

• HONDA FIT III (GE) [1.2, 1.3, 1.4, 1.5] (2008.07 - наст. вр.)

• HONDA INSIGHT (ZE_) [1.3] (2009.04 - наст. вр.)

• MG EXPRESS фургон [1.4, 1.8, 2.0] (2003.03 - 2005.05)

• MG MG ZR [1.4, 1.8, 2.0] (2001.06 - 2005.04)

• ROVER 200 (RF) [1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0] (1995.11 - 2000.03)

• ROVER 200 купе (XW) [1.6] (1996.01 - 1997.12)

• ROVER 25 (RF) [1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0] (1999.10 - 2005.05)

• ROVER 400 (RT) [1.4, 1.6, 2.0] (1995.05 - 2000.03)

• ROVER 45 (RT) [1.4, 1.6, 1.8, 2.0] (2000.02 - 2005.05)

• ROVER STREETWISE [1.4, 1.8, 2.0] (2003.08 - 2005.05)

* - Справочная информация, не для точного подбора запчасти. Для точного подбора сверяйте оригинальный номер запчасти (OEM) по оригинальному каталогу автопроизводителя или обратитесь к специалисту.

ATE 13.0460-7190.2 Колодки тормозные дисковые задн, VW: TOUAREG 2.5 R5 TDI/3.0 TDI/3.0 V6 TDI/3.2 V6/3.6 V6 FSI/4.2 V8/4.2 V8 FSI/5.0 R50 TDI/5.0 V10 TDI/6.0 W12 02-10

Основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Выступает участником фрикционной пары трения, результатом которого является управляемое замедление транспортного средства. Часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.

Основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Выступает участником фрикционной пары трения, результатом которого является управляемое замедление транспортного средства. Часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.

Основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Выступает участником фрикционной пары трения, результатом которого является управляемое замедление транспортного средства. Часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.

Основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Выступает участником фрикционной пары трения, результатом которого является управляемое замедление транспортного средства. Часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.

Отправка через СДЭК в регионы, пишите чтобы узнать стоимость по факту!

ATE 24012002041 Диск тормозной BMW 3(E90) 05- задн.300x20 мм. 5 отв

Основной элемент дисковой тормозной системы. Предоставляющий из себя вращающаяся часть дисковой системы, к которой при помощи привода прижимаются неподвижные тормозные колодки. Выступает участником фрикционной пары трения, результатом которого является управляемое замедление транспортного средства. Часть тормозной системы и её основной рабочий компонент. Именно тормозная колодка создаёт тормозное ускорение, за счёт взаимодействия с поверхностью катания колеса или тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. Активно применяются на всех видах колесного транспорта.