Автоприцеп титан 2013-030

Применение опорной стойки необходимо в тех ситуациях, когда производятся погрузочные или разгрузочные работы на прицепе, который отсоединен от транспортного средства. Стойка помогает исключать опрокидывание прицепа в момент рабочих операций. Для того, чтобы исключить возникновение ржавчины даже в зимних условиях, опорная стойка полностью оцинковывается. Опорная стойка крепится с помощью , кронштейна крепления опорного колеса, который приобретается отдельно

Замок штанговый с рукояткой "ПУШ -2" 22 (с врезным замком, комплект)
В комплект входит: 2 рукоятки, опоры, литье.
Штанговый запор изготовлен из высококачественной стали, поверхность оцинкованная.
Штанга в комплект замка не входит.

Внимание! Остерегайтесь подделок! Стойка ложемента с кронштейном в сборе 1шт. В комплект поставки входит: Стойка ложемента-высота 320 мм.-1 шт. Чашка под ложемент-100 мм-1 шт. Крепёжная фурнитура.

Vigd14574_кабель Спиральный! 7/7 Пол, Type N, Lmax=4500, С 2 Пласт. Штекерами 24v Euro6

Прицеп "русич 355" предназначен для перевозки любых грузов на любые расстояния по любым дорогам. Вес груза не должен превышать 550 кг, хотя на практике его нагружают гораздо больше. Прицеп может откидываться от оси колес назад, это позволяет разгружать его самосвалом и загружать через задний борт самодвижущейся техникой. Задний борт откидной, с замками и шарнирами. Передний борт также можно оснастить замками и шарнирами при необходимости. Рама автоприцепа русич представляет собой сваренную конструкцию из поперечных и продольных элементов, используется профильная труба прямоугольного сечения с толщиной стенки от 2,5 до 3 мм. Рама сваривается с последующим горячим цинкованием в специальных ваннах. Она отлично противостоит коррозии и не боится ни морской соли, ни песко-соляной смеси, которой все еще посыпают наши дороги. Борта прицепа состоят из рамки (труба 25Х25мм), и оцинкованного профлиста толщиной 1 мм, крепятся к раме с помощью болтов. Все борта съемные, что дополнительно дает возможность использовать автоприцеп как платформу. На дне прицепа уложена фанера. Пластиковые крылья над колесами, защищают прицеп от летящего из под колес песка и грязи. Колеса имеют радиус R13 и крепятся к ступицам четырьмя болтами с шагом 1,5 с формулой крепления 98х4. Подвеска из 2- 4-х листовых рессор и гидравлических амортизаторов. Два технологических отверстия в передней части дышла предназначены для установки опорного стояночного колеса. Колесо не включено в стандартную комплектацию и продается отдельно. Задние фонари состоят из стоп сигналов, поворотников, габаритов и имеют светоотражающие катафоты. Прицеп имеет сертификат одобрения типа и должен быть установлен на учет в ГИБДД в течении 20 дней, если будет эксплуатироваться на дорогах общего назначения. Также можно оснастить прицеп запасным колесом с кронштейном, а так же тентом с каркасом.

Преимущества Прицеп "русич 355" цинк (2000x1300x400мм):

-Отечественная сборка.
-Большая грузоподъемность.
-Вместительный кузов.
-Рессорная подвеска.
-Сертифицирован и может ставиться на учет.
-Высокое качество сварных швов.
-Поперечное и продольное усиление жесткости.
-Пластиковые крылья.
-Оцинкованный каркас.
-Оцинкованные борта.
-Откидной задний борт.
-Возможность установки тента с каркасом.
-Опорная стойка (колесо опция).
-Стоп сигналы и поворотники.
-Крепления для номерных знаков.