WEBASTO

MultiControl Car - новый пульт от Webasto, который подходит для управления предпусковыми подогревателями серий Thermo Top C, E и Evo.

Возможности и функции MultiControl CarБыстрая кнопка включения подогрева или вентиляции с индикацией;

Единая кнопка карусельного типа управления;

TFT-экран;

Русское меню;

Простое и понятное расположения настроек и функций;

Таймер с возможностью программирования по дням недели (до 3-х включений в день, с активацией каждого включения перед выходом из автомобиля);

Встроенный термодатчик температуры в салоне;

Встроенный диагностическо-сервисный разъем (диагностика подогревателя через таймер)

Выбор режима работы оборудования (подогрев или вентиляция);

Выбор настроек продолжительности работы и интенсивности нагрева при запуске;

Подходит для автомобилей с питанием 12 и 24 В.

В отличии от модели 1533, MultiControl Car позволяет производить установку таймера без сверления лицевых панелей автомобиля.

В комплекте поставки входит 2-х сторонняя липка ленте монтажа.

Характеристики:
Напряжение 12В
Потребляемая мощность 12Вт
Номинальная производительность ~450л/ч
Диаметр патрубков 18мм
Угол между патрубками 90°
Производство Германия

Применение:
Антифризная помпа Webasto предназначена для использования совместно с отопителем Webasto Thermo Top Evo всех модификаций. Циркуляционный насос U4847 Econ обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в подогревателе и охлаждающем контуре автомобиля.

Насос включается блоком управления и функционирует в течение всего периода работы подогревателя.

Описание:
Циркуляционный насос Thermo Top Evo U 4847 - это мощный насос компактных размеров. Он представляет собой лопастный насос, оснащенный двигателем с электронной коммутацией и не требующий дополнительного уплотнения.

Привод насоса и насосный механизм герметически изолированы друг от друга. Имеет магнитную крыльчатку, которая позволила отказаться в его конструкции от сальников и, как следствие, гарантировать герметичность на протяжении всего срока службы.

Так же в конструкции отсутствуют щетки и коллектор. За счет строенного блока управления электродвигатель, по своей сути является асинхронным, что позволяет плавно регулировать обороты ротора и менять производительность помпы.

Дополнительные преимущества:

плавное регулирование путем управления через широтно-импульсную модуляцию («импульсно-модулированный сигнал»)
производительность, не зависимая от число оборотов двигателя транспортного средства
оптимальная плавность хода и чрезвычайно малошумная эксплуатация
практически неограниченный срок службы

Внимание! При установке соблюдайте правильное пространственное положение циркуляционного насоса.