В начале 1945 года Германия обладала самой современной подводной лодкой в мире Type XXI. Благодаря многочисленным техническим инновациям, он мог путешествовать под водой без ограничений, так как дизельные двигатели всасывали свежий воздух через специальную трубку. Форма линии, предназначенная для подводных путешествий, и увеличенная в три раза емкость аккумулятора привели к сенсационной подводной скорости 17 узлов. Дальнейшими нововведениями стали малошумные электродвигатели для ползания, высокочувствительные устройства слежения и 2-сантиметровые зенитные башни. Модель дает подлинное представление об этой новаторской подводной лодке через разрезную левую внешнюю стенку фюзеляжа. Многие комнаты воспроизведены очень детально, в том числе дизельные и электрические моторы. Изучение командного центра и жилых помещений экипажа дает представление о жизни под водой. На наклейке указаны детали интерьера и идентификаторы U2540, который был введен в эксплуатацию 24.02.1945. После короткого тренировочного пробега U2540 был потоплен экипажем во Фленсбургском фьорде 4 мая 1945 года. Поднятый снова в 1957 году, он служил немецкому флоту в качестве испытательной лодки для Вильгельма Бауэра. Сегодня U2540 можно рассматривать как лодку-музей.
Левая внешняя стенка фюзеляжа отделена и позволяет заглянуть внутрь.
Подробная структура поверхности
Детализированный торпедный отсек
Жилые помещения экипажа
Подробный командный центр
Башня с внутренней структурой
Детализированные дизельные и электродвигатели
Батарейные / аккумуляторные комнаты
Подвижная глубина и руль направления
Поворотные спаренные зенитные башни
Детализированная конструкция башни с антеннами, перископом и мачтой для подводного плавания.
Аутентичная декаль для U2540 с деталями интерьера
Рекомендуемый возраст:12+
-
Цвет
серебристый/серый
-
Возраст
adult
-
Материал
ABS-пластик
5 416 ₽