Перед покупкой литых дисков обязательно убедитесь в том, что они подойдут на Ваш автомобиль по всем параметрам. Параметры, указанные в наименовании диска и в его свойствах, соответствуют действительности.
Например, на фотографии Вы видите, что у диска 4-е крепежных отверстий, а в наименовании и в свойствах 5-ть (или наоборот). Правильная информация в наименовании и в свойствах, так как фото стандартные (одна и та же модель диска выпускается на разные автомобили с разным количеством крепежных отверстий).
Диски, после установки на них шины, назад не принимаются.
При выборе дисков смотрите на основные параметры.
Посадочный монтажный диаметр
Параметр обозначают в дюймах. Допустимый диаметр указывается на наклейках в дверных проемах, в инструкции по использованию: диаметр шин и дисков должен совпадать.
Крепежные отверстия
Количество крепежных элементов зависит от скорости и габаритов автомобиля. Важный момент – разболтовка, ее нужно соблюдать. Если в инструкции машины указана разболтовка 4 х 98, не следует приобретать шины со значением 4 х 100: в данном случае 2 мм важны.
Ширина
Обозначается буквой J, указывается в дюймах, например, 6,6J. На этот же параметр смотрят и при выборе шин, хотя допустима небольшая погрешность.
Вылет
Он бывает нулевым, отрицательным, положительным: чем он больше, тем глубже диск сидит в колесной арке, и наоборот. От этого параметра зависит работа ступичных подшипников, подвески.
При неправильном выборе есть риск ускоренного износа подшипников, ходовой.
Диаметр центрального отверстия
В характеристиках параметр отображается как h. Если центральное отверстие меньше, чем нужно, поставить диск не получится. При неверной установке возможны вибрация, биение.
При покупке дисков водители допускают следующие ошибки: диск не подходит к ступице автомобиля. Часто водители покупают неоригинальные модели. Например, для ВАЗ – диски от «Opel», поскольку они кажутся подходящими. Но диаметр ступицы, отверстия для посадки у них различный.
Выбирайте со всей ответственностью. После того как на диск установите резину, поменять его вы уже не сможете: при монтаже покрышек в посадочных местах краска сильно царапается. На внешний вид автомобиля это никак не влияет, но назад такой товар продавец не примет.
Перед покупкой литых дисков обязательно убедитесь в том, что они подойдут на Ваш автомобиль по всем параметрам. Параметры, указанные в наименовании диска и в его свойствах, соответствуют действительности.
Например, на фотографии Вы видите, что у диска 4-е крепежных отверстий, а в наименовании и в свойствах 5-ть (или наоборот). Правильная информация в наименовании и в свойствах, так как фото стандартные (одна и та же модель диска выпускается на разные автомобили с разным количеством крепежных отверстий).
Диски, после установки на них шины, назад не принимаются.
При выборе дисков смотрите на основные параметры.
Посадочный монтажный диаметр
Параметр обозначают в дюймах. Допустимый диаметр указывается на наклейках в дверных проемах, в инструкции по использованию: диаметр шин и дисков должен совпадать.
Крепежные отверстия
Количество крепежных элементов зависит от скорости и габаритов автомобиля. Важный момент – разболтовка, ее нужно соблюдать. Если в инструкции машины указана разболтовка 4 х 98, не следует приобретать шины со значением 4 х 100: в данном случае 2 мм важны.
Ширина
Обозначается буквой J, указывается в дюймах, например, 6,6J. На этот же параметр смотрят и при выборе шин, хотя допустима небольшая погрешность.
Вылет
Он бывает нулевым, отрицательным, положительным: чем он больше, тем глубже диск сидит в колесной арке, и наоборот. От этого параметра зависит работа ступичных подшипников, подвески.
При неправильном выборе есть риск ускоренного износа подшипников, ходовой.
Диаметр центрального отверстия
В характеристиках параметр отображается как h. Если центральное отверстие меньше, чем нужно, поставить диск не получится. При неверной установке возможны вибрация, биение.
При покупке дисков водители допускают следующие ошибки: диск не подходит к ступице автомобиля. Часто водители покупают неоригинальные модели. Например, для ВАЗ – диски от «Opel», поскольку они кажутся подходящими. Но диаметр ступицы, отверстия для посадки у них различный.
Выбирайте со всей ответственностью. После того как на диск установите резину, поменять его вы уже не сможете: при монтаже покрышек в посадочных местах краска сильно царапается. На внешний вид автомобиля это никак не влияет, но назад такой товар продавец не примет.
