В коробке - набор пластиковых и металлических деталей, резиновые шины колёс, декали для постройки модели бортового автомобиля с тентом КамАЗ-65207-87 в масштабе 1/43.
Первый совместный рабочий проект, был выпущен в 2014 году - сопровождалось это событие тем, что выпуск автомобиля постоянно откладывался. Под производство КамАЗа 65207 заводом был выделен специальный цех. По ходу того, как новинка входила на автомобильный рынок России, бортовой тяжеловоз стал популярным и востребованным, и уже в 2015 году, стал выпускаться полномасштабно.
Колесная формула - 6х4. Большой плюс этого бортового камаза в том, что он имеет большую, современную кабину, с двумя удобными креслами и одной, но большой спальной полкой.
В коробке - набор пластиковых и смоляных деталей, декали для постройки модели вездехода-амфибии ПЭУ-1М в масштабе 1/43.
Трёхосная машина высокой проходимости рамной конструкции с водоизмещающим кузовом, плавающая, колесной формулы 6×6, оборудованная крановой установкой. Предназначена для поиска и эвакуации спускаемых аппаратов
В коробке - набор пластиковых и металлических деталей, лист декалей для постройки модели модель автобуса Ikarus-30 в масштабе 1/43.
Первый автобус с несущим кузовом производства Икарус. Производился с 1951 по 1957 год.
Демонстрационные образцы автобуса были продемонстрированы на нескольких международных выставках, в том числе на Женевском автосалоне 1951 года. Автобус пользовался большим международным успехом и признанием.
Всего за семь лет производства было выпущено 3175 единиц, из которых только треть была продана на внутреннем рынке. Крупнейшие страны эксплуатанты:
В коробке - набор пластиковых и смоляных деталей, лист декалей для постройки модели советского грузовика ЗИЛ-169Д в масштабе 1/43.
ЗИЛ-169 был предназначен для замены ЗИЛ-130. Это был капотный грузовик с двумя осями и иным внешним видом. 8,74-литровый дизельный двигатель в 185 лошадиных сил. Масса пустого грузовика составляет 6,3 т, на борт мог взять до 6700 килограммов груза. Трансмиссия - механическая, восьмискоростная, привод колёс задний. Кабина металлическая для троих. Максимальная скорость грузовика 95 км/ч, расход топлива - 25 литров на 100 километров. Грузовик прошел все испытания, однако к серийному производству допущен не был.
