Трос AVS ET-5S 5т 4.5м A80997S

Высокопрочный синтетический канат UTX для лебедок, установленных на легковых, грузовых автомобилях и другой технике. Произведен из волокна HMPE Trosar 12мм компании DSM.

Рекомендуемая рабочая нагрузка - не более 5200 кг. Разрывная нагрузка не менее 15400 кг.

• произведен из волокна HMPE Trosar;
• больший срок службы по сравнению с аналогичного диаметра кевларовыми и стальными канатами;
• в 7 раз легче стали!
• прочнее арамидных волокон (кевлара и волокон на его основе);
• некрутящийся;
• растяжение как у стального каната - менее 1% (в пределах рабочей нагрузки);
• не тонет в воде;
• не впитывает и (в отличии от кевлара) не разлагается в воде;
• высокая стойкость к истиранию и усталости;
• устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам;
• травмобезопасен, в отличие от стального троса не повреждает технику и конструкции;
• легко и быстро сращивается и заплетается прямо на месте применения.

Высокопрочный синтетический канат UTX для лебедок, установленных на автомобилях и другой технике. Произведен из волокна HMPE Trosar 10мм компании DSM.

Рекомендуемая рабочая нагрузка - не более 3300 кг. Разрывная нагрузка не менее 9800 кг.

• произведен из волокна HMPE Trosar;
• больший срок службы по сравнению с аналогичного диаметра кевларовыми и стальными канатами;
• в 7 раз легче стали!
• прочнее арамидных волокон (кевлара и волокон на его основе);
• некрутящийся;
• растяжение как у стального каната - менее 1% (в пределах рабочей нагрузки);
• не тонет в воде;
• не впитывает и (в отличии от кевлара) не разлагается в воде;
• высокая стойкость к истиранию и усталости;
• устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам;
• травмобезопасен, в отличие от стального троса не повреждает технику и конструкции;
• легко и быстро сращивается и заплетается прямо на месте применения.

Высокопрочный синтетический канат UTX для лебедок, установленных на внедорожниках небольшой массы.
Произведен из волокна UHMWPE 8 мм (аналог Dyneema).
Рекомендуемая рабочая нагрузка - не более 2000 кг.
Разрывная нагрузка не менее 5800 кг.

произведен из волокна UHMWPE Suresteel от Samson Rope;
больший срок службы по сравнению с аналогичного диаметра кевларовыми и стальными канатами;
в 7 раз легче стали!
прочнее арамидных волокон (кевлара и волокон на его основе);
некрутящийся;
растяжение как у стального каната - менее 1% (в пределах рабочей нагрузки);
не тонет в воде;
не впитывает и (в отличии от кевлара) не разлагается в воде;
высокая стойкость к истиранию и усталости;
устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам;
травмобезопасен, в отличие от стального троса не повреждает технику и конструкции;
легко и быстро сращивается и заплетается прямо на месте применения.

Трос динамический (строп рывковый) BRUTAL предназначен для вытаскивания (эвакуации) застрявшего автомобиля или иного транспортного средства и подходит для использования как в городе, так и в условиях бездорожья. Данный динамический строп изготовлен из сверхпрочного полиамидного волокна, не боится влаги и экстремальных температур, а структура ленты стропы обеспечивает удлинение до 30% при абсолютной устойчивости к изгибам и прочим деформациям. Всё вышесказанное гарантирует высокую эффективность поглощения кинетической энергии при рывках, а также практически неограниченный срок службы динамического троса BRUTAL, даже при многократном использовании.

Ключевые особенности:
Динамический строп имеет разрывную нагрузку 6 тонн и подходит для транспортных средств со снаряженной массой до 2 тонн;

Длина ленты составляет 6 метров.

Швы и петли троса обшиты прочной износостойкой тканью Оксфорд 600D PU с пропиткой из полиуретана, защищающей трос от воды, грязи и прочих внешних воздействий;

Для прошивки ленты используется высокопрочная синтетическая нить;

Ширина ленты: 70 мм;
Исполнение: петля/петля;
Удлинение: 20 - 30%;
Материал стропы: полиамид.

При выборе динамического троса необходимо учесть, что разрывная нагрузка должна превышать снаряженную массу эвакуируемого транспортного средства не менее, чем в 3 раза.
Внимание: запрещено использовать для подъема груза и буксировки транспортных средств!

Трос буксировочный грузовой Tplus 30 т обладает уникальной особенностью - он допускает динамические нагрузки (рывки) при буксировке. Это гарантирует более эффективную тягу, особенно на труднопроходимых участках дороги. Рывки позволяют максимально использовать мощность тягового автомобиля и преодолеть препятствия, которые могут возникнуть во время буксировки. Благодаря этой характеристике, трос Tplus становится незаменимым помощником в экстренных ситуациях на дороге и обеспечивает безопасное буксирование автомобилей. Трос буксировочный автомобильный 30 т устойчив к воздействию влаги, нефтепродуктов и низких температур. Петли изделия имеют дополнительную защиту из усиленной протекторной ткани, продлевающей срок его службы. Трос произведен с использованием высокопрочной синтетической нити. Заметен на дороге для других участников дорожного движения за счет яркого цвета. Изготовлен на автоматизированной линии, позволяющей добиться высокого качества продукции. Длина троса соответствует требованиям ПДД (от 4 до 6 м). Разрывная нагрузка: 30 т. Длина: 5 м. Ширина ленты: 150 мм. Материал ленты: высокопрочный полиэстер. Исполнение: петля/петля. Защита петель: усиленная протекторная ткань. Гарантия: 24 месяца. Как подобрать буксировочный трос TPLUS для грузового автомобиля? При подборе буксировочного троса нужно помнить, что его разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 2 раза. Для определения этого параметра, разрешенную максимальную массу грузового автомобиля (масса автомобиля с грузом) умножаем на 2 и подбираем трос с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение: разрешенная максимальная масса грузового автомобиля (масса автомобиля с грузом) х 2. Трос для буксировки – это не только хороший помощник в дороге, но и отличный подарок автомобилисту на различные праздники. Используя продукцию Tplus, владелец автомобиля может самостоятельно укомплектовать необходимыми средствами набор для бездорожья - набор автомобилиста.