Шрус карданного вала 30x

Карданный вал с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) для автомобилей семейства «Нива», Chevrolet Niva, имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционным валом на крестовинах. Он меньше весит, снижает уровень шума и исключает все виды вибраций во всем диапазоне вращения коленчатого вала. Это улучшает топливную экономичность, приемистость и повышает комфорт. Полностью взаимозаменяем с валами, оснащенными крестовинами.

Вал карданный с ШРУС в сборе Шевроле Нива Серп и Молот 21230-2201012-06-0 - 1 шт.
Устанавливается на Шевроле Ниву спереди или сзади.
Для ВАЗ 2121, 21213, 21214 - устанавливается сзади.
Новая конструкция применяемая Саратовским заводом "серп и молот" предусматривает замену шарнира жесткого типа на подвижный тип ARJ (аналогично карданным валам с ШРУС).
Усилие осевого перемещения в шрусах при максимальном моменте по двигателю составляет 7,5 кг, что значительно меньше осевой жесткости опор раздаточной коробки. Все высокочастотные микроперемещения происходят внутри шарнира, не передаваясь на опоры раздаточной коробки. Рычаги Вашего автомобиля замирают.
Кроме того, дополнительно снижается расход топлива (энергия на тряску автомобиля и лишний шум высвобождается для повышения передаваемой мощности).
Применяемая Саратовским заводом "серп и молот новая конструкция подвижного шарнира по характеристикам более чем в 2 раза превосходит традиционную конструкцию, соответственно, в 2 раза больше и ее ресурс.
Созданная конструкция рассчитана на любителей комфортной езды, а также на тех потребителей, кто не любит заниматься ремонтом.
Вал приводной передний с ШРУС в сборе используется в моделях ВАЗ 2123 Chevrolet Niva. Обеспечивает плавность при трогании, снижение шумов, износа деталей. Снижение вибрации и тряски в салоне автомобиля.
1. Компенсация ударной нагрузки на коробку скоростей и на раздаточную коробку
2. Экономия расхода топлива до 1,6л на 100км
3. Снижение шума в салоне автомобиля на 4 db
4. Повышенная износостойкость деталей трансмиссии
5. Герметичная защита ШРУС от влаги и пыли
6. Запас по максимальному углу поворота шарнира
7. Равномерная подача крутящего момента при больших отклонениях
8. Снижение механических потерь трансмиссии
9 Удобство установки
Важно отметить, что вал карданный не рекомендуется для буксировки и резких нагрузок. Это может привести к его повреждению и выходу из строя.