Цена указана за две подвески.
высота подвески (высота оси 55 мм) - более крутой поворот и меньшее сцепление колёс.
Более высокая подвеска создаёт больший зазор между колесом и декой, в результате чего колесо меньше зацепляется. Кроме того, более высокая подвеска позволяет ещё больше наклоняться, уменьшая радиус поворота.
уточнённая геометрия - отзывчивые повороты.
Скорректированные углы поворота подвески.
кингпин стал ниже - никаких цепляний при скольжении.
Кингпин опущен на 5 мм, чтобы обеспечить больший зазор.
новые бушинги - лучший контроль.
Уникальная форма бушингов для большего сцепления с подвеской. Идеальное центрирование обеспечивает равномерное реагирование бушинга.
усиленный хэнгер - больше прочности.
Вес был перераспределён по ключевым направлениям, в результате чего подвеска в целом стала прочнее.
пониженный ВЕС
Модернизация подвесок позволила снизить вес.
Гид по размерам:
Подвеска 5” = Дека 7.5” - 8”
Подвеска 5.25” = Дека 8” - 8.125“
Подвеска 5.5” = Дека 8.125“ - 8.25”
Подвеска 6” = Дека 8.3”+
