Подшипниковый узел UCFL207 TECHNIX

Подшипниковый узел UCF состоит из фланцевого корпуса F и подшипника UC. Узел имеет квадратную форму фланца. Фланцевый корпус, выполнен из серого чугуна и оснащен размещенным внутри радиальным шариковым самоцентрирующимся подшипником. Данное свойство позволяет сгладить погрешности при установке или дефекты самого вала, в результате чего последний автоматически принимает наиболее правильное рабочее положение (с минимальными нагрузками на систему). Его закрепление во внутренней обойме подшипника, которая выполнена удлиненной для большей стабильности, производится болтами. Сам квадратный корпус подшипникового узла UCF может быть смонтирован на любой поверхности при помощи 4-х отверстий, расположенных по углам изделия. Его нижняя сторона выполнена абсолютно плоской и перпендикулярной главной оси вращения, что значительно упрощает установку. Для снижения трения и увеличения срока эксплуатации предусмотрена подача вторичной консистентной смазки через расположенную на корпусе тавотницу. Подшипниковый узел UCF используется в таких устройствах, как станки различных типов (для обработки дерева и металла), сельскохозяйственные машины, сборочные линии и конвейеры, упаковочные агрегаты.

Подшипниковый узел UCF-206 состоит из фланцевого корпуса F206 и подшипника UC206. Узлы серии UСF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Узел крепится к валу тремя способами: двумя винтами, зажимной втулкой или кольцом с эксцентриком. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

особенности конструкции

Конструктивно корпусный подшипник UCF206 представляет собой шариковый радиальный подшипник марки UC206, размещенный внутри квадратного фланцевого корпуса. Его опорная плоскость выполнена с высокой точностью и располагается строго перпендикулярно оси вращения подшипника (и, как следствие – вала). Сам корпус имеет 4 технологических отверстия, равноудаленных от центра. Благодаря им узел может быть зафиксирован при помощи болтов в любом необходимом месте. Это свойство позволяет монтировать его на агрегаты, изначально не имеющие посадочных гнезд. Закрепление подшипника на валу осуществляется 3 различными способами: кольцом с эксцентриком, парой винтов либо зажимной втулкой. Для увеличения срока службы и уменьшения износа в ходе эксплуатации, в конструкции подшипникового узла UCF206 предусмотрен элемент для подачи вторичной смазки в виде встроенной пресс-масленки. Она располагается на боковой части корпуса и может быть использована с различными типами консистентных масел. Подшипниковые узлы UCF206 сохраняют свою работоспособность даже при высоких нагрузках, в том числе: статических – до 10,7 кН, динамических – до 18,52 кН.

применениев силу своей универсальности, узел применяется в:

• станочном оборудовании (металло- и деревообрабатывающем, текстильном);

• сельскохозяйственных машинах и агрегатах;

• производственных и сборочных линиях;

• конвейерах различного назначения.

Артикул: UCF206TECHNIX

Внутренний диаметр d, мм: 30

Материал: чугун СЧ20

Серия: UCF

Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм: 83

Длина и ширина корпуса a, мм: 108

Допустимая динамическая нагрузка C, N: 18525

Высота крепежной площадки g, мм: 14

Допустимая статическая нагрузка Co, N: 10735

Внутренняя глубина подшипника Bi, мм: 38,1

Размер от края подшипника до середины шарика n, мм: 15,9

Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм: 18

Высота корпуса l, мм: 31

Общая высота подшипникового узла z, мм: 40,2

Применяемый подшипник: UC206

Применяемый корпус: F206

Крепежный винт: М10

Вес, кг: 1,12

Узел подшипниковый UCT-210 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной. Вес и цена варьируется в зависимости от статической и динамической нагрузки вала ленточных конвейеров.

Bi, мм: 51,6

Артикул: UCT210TECHNIX

Производитель: TECHNIX

n, мм: 19

Тип: UCT

Вес, кг : 2.35

h, мм: 90

e, мм: 102

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 50

Вес, кг: 2,35

l, мм: 37

s, мм: 29

p, мм: 83

j, мм: 49

k, мм: 16

a, мм: 117

b, мм: 86

w, мм: 149

o, мм: 19

g, мм: 16

q, мм: 49

Узел подшипниковый UCT208 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 114

Вес, кг 2.11

T, мм 69

B, мм 49.2

L, мм 33

Материал чугун

e, мм 102

g, мм 16

n, мм 19

Размер h, мм 88

P, мм 83

K, мм 16

O, мм 19

J, мм 49

Динамическая нагрузка C, Н 27.645

Статическая нагрузка C0, Н 16.91

q, мм 49

B, мм 83

W, мм 144

d, мм 40

S, мм 29

Узел подшипниковый UCT211 используется преимущественно в ленточных конвейерах.
Особенностью является наличие прямоугольного отверстия. Это позволяет разместить деталь на основании под любым углом. Корпус крепится к поверхности с помощью одного болта, а вал закрепляют на два стопорных винта на подшипнике. Чаще всего деталь применяется в ленточных конвейерах. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип натяжной

a, мм 146

Вес, кг 3.67

T, мм 76

B, мм 55.6

L, мм 38

Материал чугун

e, мм 130

g, мм 19

n, мм 22.2

Размер h, мм 106

P, мм 102

K, мм 22

O, мм 25

J, мм 64

Динамическая нагрузка C, Н 41.23

Статическая нагрузка C0, Н 27.93

q, мм 64

B, мм 95

W, мм 171

d, мм 55

S, мм 35

Подшипниковый узел UCFC210 состоит из фланцевого корпуса круглой формы FС210 и подшипника UC210. Для узлов UCFC характерно использование круглой фланцевой гильзы. Для крепления корпуса к основанию используют четыре винта. Вал закрепляют при помощи двух стопорных винтов на удлинённой части радиального подшипника. Чаще всего используются в барабанных частях механизмов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
Тип фланцевый
a, мм 165
Вес, кг 2.72
T, мм 47.5
B, мм 51.6
Материал чугун
e, мм 97.6
g, мм 28
n, мм 19
F, мм 110
i, мм 10
P, мм 138
K, мм 14
J, мм 12
Динамическая нагрузка C, Н 33.345
Статическая нагрузка C0, Н 22.135
z, мм 42.6
Крепежный винт M14
d, мм 50
S, мм 16

Подшипниковый узел UCFC209 состоит из фланцевого корпуса круглой формы FС209 и подшипника UC209. Для узлов UCFC характерно использование круглой фланцевой гильзы. Для крепления корпуса к основанию используют четыре винта. Вал закрепляют при помощи двух стопорных винтов на удлинённой части радиального подшипника. Чаще всего используются в барабанных частях механизмов. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.

Тип фланцевый

Bi, мм: 49,2

Артикул: UCFC209TECHNIX

Производитель: TECHNIX

n, мм: 19,0

Тип: UCFС

Вес, кг : 2.586

e, мм: 93,3

Диаметр внутреннего отверстия d, мм: 45

i, мм: 10

Вес, кг: 2,34

l, мм: 38

s, мм: 16

z, мм: 40,2

p, мм: 132

j, мм: 12

k, мм: 14

f, мм: 105

a, мм: 160

g, мм: 26

Крепежный винт: М14