Подшипник NTN 4T-CR1-0992CS136#01

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

NTN EUROPE (ранее NTN SNR) является мировым лидером в производстве подшипников, шарниров с равными углами скоростей, линейных модулей, распределяющих роликов, подвески и в области предоставления соответствующих услуг и обучения.

4T-33207 NTN – это радиально-упорный однорядный роликовый подшипник c внутренним диаметром 35 мм, наружным диаметром 72 мм и шириной 29,4 мм. Имеет стальной сепаратор и может работать при температуре от -40 до +120 °C. 33207 предназначен для установки на цилиндрическое посадочное место.

Подшипник роликовый конический

Подшипник роликовый радиально-упорный однорядный конический
NTN 4T-HM89446/HM89410, артикул 051810.
Однорядный конический роликоподшипник NTN 4T-HM89446/HM89410 (051810), дюймовая серия, разборный.
Обозначения:
HM89446 внутреннее кольцо в комплекте с коническими роликами и обоймой;
HM89410 внешнее кольцо.
Подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и тел качения (конических роликов), соединенных посредством обоймы - сепаратора. Конструкция конических роликоподшипников делает их подходящими для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т. е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца.
Производитель: NTN (Япония).
Внутренний диаметр (d, см. схему): 34,925 мм.
Внешний диаметр (D, см. схему): 76,2 мм.
Ширина (B, см. схему): 28,575 мм.
Ширина наружного кольца (С, см. схему): 23,02 мм.
Общая ширина подшипника (T, см. схему): 29,37 мм.
Масса: 646 г.
Материал уплотнений: нет (открытый подшипник)
Установочное отверстие: коническое
Количество дорожек качения: 1
Количество рядов роликов: 1
Материал сепаратора: сталь
Номинальная динамическая грузоподъемность, кН: 78
Номинальная статическая грузоподъемность, кН: 105
Предельная частота вращения при жидкой смазке, об/мин: 6800
Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин: 5100

NTN-SNR 4T-30204 Подшипник КПП 20/47/15 роликовый конический