Рулонный ламинатор_Shield 165 HC

Colnago Y1Rs Ultegra Di2 Vision SC45 – аэродинамический шоссейный велосипед, созданный для высоких скоростей, спринтов и затяжных отрывов. Карбоновая рама Y1Rs и жесткая интегрированная вилка Bayonet формируют цельную конструкцию с внутренней прокладкой кабелей. Геометрия и компоновка рамы ориентированы на снижение аэродинамического сопротивления при сохранении высокой эффективности педалирования и контроля велосипеда. Главная особенность Y1Rs – аэродинамическая оптимизация всех ключевых элементов. По данным производителя, площадь фронтальной проекции снижена на 19% относительно V4Rs, а для поддержания скорости 50 км/ч велосипед требует на 20 Вт меньше мощности в сопоставимой конфигурации. Жёсткость рамы увеличена на 3,5%, а конструкция узла подседельного штыря DEFY сочетает аэродинамическую эффективность с улучшенным поглощением вибраций. Ключевые особенности и оснащение: – Карбоновая рама Colnago Y1Rs разработана с приоритетом на аэродинамическую эффективность и высокую жёсткость силовой конструкции. – Жесткая карбоновая вилка Bayonet предназначена для дисковых тормозов и оснащена интегрированной прокладкой кабелей. – Интегрированный кокпит Colnago CC.01 с геометрией Regular объединяет руль и вынос в единую аэродинамичную конструкцию. – Технология WYND© и характерная форма руля CC.01 с «крылообразной» геометрией оптимизируют воздушный поток и устойчивость на высокой скорости. – Группа Shimano Ultegra Di2 2?12 обеспечивает электронное переключение передач с системой из звёзд 52/36T и кассеты 11–34T. – Манетки Shimano Ultegra R8170 Di2, передний переключатель FD-R8150 и задний переключатель RD-R8150 формируют единую электронную трансмиссию на 24 передачи. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra R8170 с роторами RT-CL900 имеют диаметр 160 мм спереди и 140 мм сзади. – Карбоновые колёса Vision SC45 с профилем обода высотой 45 мм и внутренней шириной канала 21 мм рассчитаны на скоростную шоссейную езду. – Покрышки Pirelli PZero Race TLR размером 700?28 сочетают гоночную направленность с возможностью использования бескамерной системы. – Подседельный штырь выполнен из карбона и допускает установку с вылетом 0 или 15 мм. – Цепь Shimano CN-M8100 рассчитана на 12-скоростную трансмиссию. – В зависимости от наличия велосипед комплектуется седлом Prologo Scratch M5 Tirox либо Selle Italia Novus Boost EVO TI316 Superflow. Colnago Y1Rs Ultegra Di2 Vision SC45 предназначен для шоссейных гонщиков, ориентированных на высокую скорость и аэродинамическое преимущество. Это выбор для соревнований, быстрых групповых заездов, спринтов и продолжительных атак, где важны эффективная передача мощности, стабильность на высокой скорости и современная интегрированная конструкция.

Colnago V4Rs Disc Ultegra Di2 W420 – профессиональный шоссейный велосипед, разработанный с учётом требований гонок WorldTour. Флагманская модель Colnago V4Rs создавалась вокруг сочетания жёсткости, аэродинамики, малого веса, точности управления и надёжности. Конструкция рамы и вилки прошла многочисленные испытания в условиях профессиональных соревнований. Монококовая карбоновая рама получила специально разработанный набор карбоновых слоёв с усилением зон, испытывающих наиболее высокие нагрузки. Передняя часть оптимизирована для более эффективного прохождения воздушного потока, а облегчённая вилка способствует точному управлению на скоростных спусках, технических участках и в плотной группе. Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2?12 и карбоновые колёса Fulcrum Wind 420 DB дополняют гоночную конфигурацию. Ключевые особенности и преимущества: – Профессиональная карбоновая рама Colnago V4Rs Monocoque, разработанная и испытанная в условиях гонок WorldTour. – Специальная структура карбонового ламината оптимизирована для зон рамы, испытывающих повышенные нагрузки. – Высокая жёсткость и отзывчивость рамы способствуют эффективной передаче усилия при педалировании. – Аэродинамически оптимизированная передняя часть рамы способствует снижению сопротивления воздушному потоку. – Облегчённая карбоновая вилка с интегрированной прокладкой кабелей повышает точность управления и поддерживает аэродинамику велосипеда. – Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2?12 с переключателями FD-R8150 и RD-R8150. – Манетки Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc объединяют электронное переключение с управлением гидравлическими дисковыми тормозами. – Система Shimano Ultegra 52/36T ориентирована на скоростную шоссейную езду и интенсивные тренировки. – Кассета Shimano Ultegra 11–34T формирует широкий диапазон передач для равнинных участков и подъёмов. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra R8170 с роторами RT-CL900 диаметром 160 мм спереди и 140 мм сзади. – Карбоновые колёса Fulcrum Wind 420 DB с высотой обода 42 мм и внутренним каналом шириной 23 мм. – Покрышки Pirelli PZero Race 700?28 ориентированы на скоростную езду по асфальту. – Конструкция рамы рассчитана на использование колёс и покрышек шириной до 32 мм. – Интегрированный кокпит Colnago CC.01 объединяет руль и вынос в единую конструкцию. – Карбоновый подседельный штырь D-Shape имеет смещение 15 мм. – Рулевая система оснащена подшипниками Ceramic Speed с технологией SLT, рассчитанной на минимальные требования к обслуживанию. – Линейное увеличение параметров reach и stack между размерами облегчает подбор посадки и настройку велосипеда под особенности райдера. – Вес неокрашенной рамы размера 485 составляет 798 г. Colnago V4Rs Disc Ultegra Di2 W420 предназначен для опытных шоссейных велосипедистов, ориентированных на максимальную скорость и спортивные результаты. Это гоночная модель высокого класса для соревнований, интенсивных тренировок и скоростных групповых заездов, где особенно важны аэродинамика, жёсткос...

Bianchi Oltre RC Dura-Ace Di2 12S – флагманская аэродинамическая модель бренда, вобравшая в себя новейшие инженерные решения в области композитов и аэродинамики. Велосипед удостоен наград iF Design Award и Red Dot Design Award в категории Product Design, подтвердив статус одного из самых технологичных шоссейных проектов современности. Рама Oltre RC carbon aero shape разработана исключительно под электронные трансмиссии и использует стандарт PressFit 86,5x41 мм, рулевую 1.1/4–1.1/4 и сквозные оси 12x142 мм. Геометрия и профиль труб оптимизированы для снижения сопротивления воздуха и максимальной передачи мощности. Клиренс допускает установку покрышек 700x30C. Ключевые особенности: – Карбоновая рама Oltre RC с аэродинамическим профилем нового поколения. – Технология Bianchi Air Deflector – дефлекторы, направляющие поток воздуха за рулевым стаканом. – Верхняя труба с крестообразным силуэтом, интегрированным в концепцию Air Deflector. – Задний треугольник с обтекаемыми верхними перьями и усиленными нижними для лучшей передачи усилия. – Интегрированный карбоновый аэрококпит Reparto Corse с центральным воздуховодом. – Предусмотренное крепление для велокомпьютера в зоне выноса. – Электронная 12-скоростная трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2. – Передний переключатель Shimano FD-R9250 и задний Shimano RD-R9250. – Манетки Shimano ST-R9270 с гидравлическими тормозами BR-R9270. – Система Shimano Dura-Ace FC-R9200 52x36T. – Кассета Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30T. – Каретка Shimano SM-BB92-41B PressFit. – Дисковые тормоза Shimano CL900 Ice Tech 160 мм спереди и сзади. – Карбоновые колёса Reparto Corse Carbon SPB: 50 мм спереди и 65 мм сзади, tubeless ready. – Покрышки Pirelli P ZERO™ Race SL TLR 28-622, 120 TPI. – Карбоновый подседельный штырь Oltre Full Carbon Aero с офсетом 20 мм. – Седло Bianchi RC139 Carbon Air. Bianchi Oltre RC Dura-Ace Di2 12S предназначен для гонщиков, ориентированных на максимальную аэродинамическую эффективность, жёсткость и точность управления. Это инструмент для профессиональных стартов и высокоскоростных заездов, где важны инновационные технологии, минимальное сопротивление воздуха и мгновенный отклик на каждое усилие.

Colnago V4Rs Disc Ultegra Di2 12v W420 – профессиональный гоночный шоссейный велосипед, созданный с единственной задачей – борьба за результат. Платформа V4Rs стала итогом многолетних исследований и испытаний итальянского производителя и используется на высшем уровне мирового велоспорта. Это инструмент для атак, ускорений и стабильной работы на предельных скоростях. Рама Colnago V4Rs Monocoque carbon стала легче предыдущего поколения V3RS на 47 г. Геометрия переработана: верхняя труба длиннее, stack ниже – посадка более точная и агрессивная. Аэродинамика рамы и кокпита улучшена на 3% по результатам испытаний в аэротрубе. Жёсткость увеличена на 4% в спринте и на 5% при педалировании сидя, что повышает эффективность передачи усилия. Облегчённая вилка получила обновлённый аэродинамический профиль и увеличенный клиренс под покрышки до 32 мм. Ключевые особенности: – Карбоновая рама Colnago V4Rs Monocoque carbon – гоночная платформа WorldTour. – Обновлённая геометрия – удлинённая верхняя труба и сниженный stack. – Улучшенная аэродинамика рамы и руля +3% по сравнению с V3RS. – Повышенная жёсткость – +4% в спринте и +5% в положении сидя. – Полностью внутренняя прокладка кабелей через интегрированный кокпит CC.01. – Встроенный мультитул под крышкой рулевой. – Рулевая CeramicSpeed SLT с обработанными подшипниками на твёрдой полимерной смазке. – Электронная 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2. – Передний переключатель Shimano FD-R8150 и задний Shimano Shadow RD-R8150. – Манетки Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc. – Система Shimano Ultegra 52-36T. – Кассета Shimano Ultegra 11-30T. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra R8170 с роторами RT-CL900 160/140 мм. – Карбоновые колёса Fulcrum Racing Wind 420 DB – профиль 42 мм, внутренняя ширина 23 мм. – Сквозные оси HH12-100 спереди и HH12-142 сзади. – Покрышки Pirelli PZero Race 700x28. – Карбоновый подседельный штырь D-Shape с офсетом 0.15. Colnago V4Rs Disc Ultegra Di2 12v W420 подойдёт спортсменам и продвинутым райдерам, ориентированным на гоночную эффективность, аэродинамику и высокую жёсткость конструкции. Это велосипед для интенсивных тренировок, соревнований и скоростных групповых заездов, где каждая деталь работает на максимальную отдачу.

Colnago V5Rs Ultegra Di2 Vision SC45 – гоночный шоссейный велосипед флагманского семейства Colnago V, ориентированный на максимальную эффективность на асфальте. Модель создана вокруг сочетания малого веса, аэродинамики, жёсткости и точности управления. Конструкция V5Rs разработана с учётом требований профессиональных гонок WorldTour и рассчитана на высокие спортивные нагрузки. Монококовая карбоновая рама получила тонкие аэродинамические профили и оптимизированную переднюю часть. Новая карбоновая вилка стала легче и точнее, а увеличенный клиренс до 32 мм позволяет использовать более широкие покрышки. Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2?12, гидравлические дисковые тормоза и карбоновые колёса Vision SC45 формируют полноценную гоночную конфигурацию. Ключевые особенности и преимущества: – Монококовая карбоновая рама Colnago V5Rs, разработанная с ориентацией на профессиональные шоссейные гонки. – Вес неокрашенной рамы размера 485 составляет 685 г. – Рама на 12,5% легче предыдущего поколения при сохранении высокой жёсткости конструкции. – Тонкие аэродинамические профили рамы разработаны с учётом результатов испытаний в аэродинамической трубе. – Передняя площадь рамы составляет 250 см? – на 13% меньше, чем у предыдущего поколения. – Более узкий рулевой стакан способствует снижению лобового сопротивления и повышению аэродинамической эффективности. – Новая облегчённая карбоновая вилка повышает точность управления на высокой скорости. – Клиренс до 32 мм позволяет использовать более широкие покрышки для повышения сцепления и стабильности на неровном асфальте. – Оптимизированная технология укладки карбоновых волокон позволяет контролировать распределение материала в различных зонах рамы. – Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2?12 с передним FD-R8150 и задним RD-R8150. – Манетки Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc объединяют электронное переключение с управлением гидравлическими тормозами. – Система Shimano Ultegra 52/36T подходит для скоростной езды и интенсивных тренировок. – Кассета Shimano Ultegra 11–34T формирует широкий диапазон передач для равнинных участков и подъёмов. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano Ultegra R8170 с роторами RT-CL900 диаметром 160 мм спереди и 140 мм сзади. – Карбоновые колёса Vision SC45 с высотой обода 45 мм и внутренним каналом шириной 21 мм. – Покрышки Pirelli P7 Sport 700?28 рассчитаны на скоростную эксплуатацию на асфальте. – Интегрированный кокпит Colnago CC.01 объединяет руль и вынос в единую конструкцию. – Карбоновый подседельный штырь со стандартным смещением 15 мм позволяет настроить положение седла относительно каретки. – Сквозные оси 12?100 мм спереди и 12?142 мм сзади соответствуют современной гоночной конфигурации. Colnago V5Rs Ultegra Di2 Vision SC45 подойдёт опытным шоссейным велосипедистам, ориентированным на высокую скорость, спортивные результаты и профессиональный уровень компонентов. Лёгкая карбоновая рама, электронная группа Shimano Ultegra Di2 и аэродинамические колёса Vision SC45 делаю...

Colnago Y1Rs Force eTap E1 AXS Vision SC45 – аэродинамический шоссейный велосипед профессионального уровня, созданный для максимальной эффективности на высокой скорости. Модель Y1Rs разработана с прицелом на спринтерские финиши и продолжительные отрывы, сочетая низкое аэродинамическое сопротивление, высокую жёсткость и точную управляемость. Все ключевые конструктивные решения прошли проверку в условиях гонок WorldTour. Аэродинамическая концепция Y1Rs включает изогнутую нижнюю трубу и интегрированный кокпит CC.Y1 с технологией WYND©. Благодаря этим решениям фронтальная площадь велосипеда на 19% меньше, чем у V4Rs, а результаты испытаний в реальной конфигурации показывают преимущество в 20 Вт при поддержании скорости 50 км/ч. Электронная трансмиссия SRAM Force eTap AXS E1 2?12 и карбоновые колёса Vision SC45 дополняют гоночную спецификацию. Ключевые особенности и преимущества: – Карбоновая рама Colnago Y1Rs с аэродинамической конструкцией, ориентированной на профессиональные шоссейные гонки. – Фронтальная площадь Y1Rs на 19% меньше по сравнению с Colnago V4Rs, согласно данным производителя. – Изогнутая нижняя труба оптимизирует движение воздушного потока вокруг рамы и снижает аэродинамическое сопротивление. – Интегрированный кокпит Colnago CC.Y1 с технологией WYND© использует «крыловидную» форму для уменьшения отрыва воздушного потока и повышения стабильности на высокой скорости. – Жёсткость рамы увеличена на 3,5% относительно предыдущей модели для эффективной передачи мощности при мощном педалировании. – Соединение подседельного штыря DEFY с двойной Y-образной конструкцией сочетает аэродинамическую эффективность с улучшенным поглощением вибраций. – По результатам испытаний при скорости 50 км/ч Y1Rs требует на 20 Вт меньше мощности для поддержания скорости по сравнению с V4Rs. – Электронная трансмиссия SRAM Force eTap AXS E1 2?12 с передним переключателем FD-FRC-E-D1 и задним RD-FRC-E-D1. – Система SRAM Force 48/35T сочетает скоростную передачу для равнинных участков с более лёгким передаточным отношением для подъёмов. – Кассета SRAM Force 10–33 формирует плотный ряд передач для точного контроля каденса на шоссейных маршрутах. – Гидравлическая тормозная система SRAM Force eTap AXS HRD с роторами CenterLine XR рассчитана на интенсивную спортивную эксплуатацию. – Карбоновая вилка Bayonet для дисковых тормозов выполнена с интегрированной прокладкой кабелей. – Карбоновые колёса Vision SC45 имеют высоту обода 45 мм и внутреннюю ширину канала 21 мм. – Покрышки Pirelli PZero Race TLR 700?28 ориентированы на скоростную езду и допускают использование бескамерной конфигурации. – Сквозные оси 12?100 мм спереди и 12?142 мм сзади повышают жёсткость соединения колёс с рамой и вилкой. – Карбоновый подседельный штырь доступен с нулевым или 15-миллиметровым смещением для настройки положения седла. Colnago Y1Rs Force eTap E1 AXS Vision SC45 подойдёт спортсменам, ориентированным на высокоскоростные шоссейные гонки, спринтерские финиши и продолжительные отрывы. Аэр...

Colnago Y1Rs Force eTap E1 AXS Vision SC45 – аэродинамический шоссейный велосипед профессионального уровня, созданный для максимальной эффективности на высокой скорости. Модель Y1Rs разработана с прицелом на спринтерские финиши и продолжительные отрывы, сочетая низкое аэродинамическое сопротивление, высокую жёсткость и точную управляемость. Все ключевые конструктивные решения прошли проверку в условиях гонок WorldTour. Аэродинамическая концепция Y1Rs включает изогнутую нижнюю трубу и интегрированный кокпит CC.Y1 с технологией WYND©. Благодаря этим решениям фронтальная площадь велосипеда на 19% меньше, чем у V4Rs, а результаты испытаний в реальной конфигурации показывают преимущество в 20 Вт при поддержании скорости 50 км/ч. Электронная трансмиссия SRAM Force eTap AXS E1 2?12 и карбоновые колёса Vision SC45 дополняют гоночную спецификацию. Ключевые особенности и преимущества: – Карбоновая рама Colnago Y1Rs с аэродинамической конструкцией, ориентированной на профессиональные шоссейные гонки. – Фронтальная площадь Y1Rs на 19% меньше по сравнению с Colnago V4Rs, согласно данным производителя. – Изогнутая нижняя труба оптимизирует движение воздушного потока вокруг рамы и снижает аэродинамическое сопротивление. – Интегрированный кокпит Colnago CC.Y1 с технологией WYND© использует «крыловидную» форму для уменьшения отрыва воздушного потока и повышения стабильности на высокой скорости. – Жёсткость рамы увеличена на 3,5% относительно предыдущей модели для эффективной передачи мощности при мощном педалировании. – Соединение подседельного штыря DEFY с двойной Y-образной конструкцией сочетает аэродинамическую эффективность с улучшенным поглощением вибраций. – По результатам испытаний при скорости 50 км/ч Y1Rs требует на 20 Вт меньше мощности для поддержания скорости по сравнению с V4Rs. – Электронная трансмиссия SRAM Force eTap AXS E1 2?12 с передним переключателем FD-FRC-E-D1 и задним RD-FRC-E-D1. – Система SRAM Force 48/35T сочетает скоростную передачу для равнинных участков с более лёгким передаточным отношением для подъёмов. – Кассета SRAM Force 10–33 формирует плотный ряд передач для точного контроля каденса на шоссейных маршрутах. – Гидравлическая тормозная система SRAM Force eTap AXS HRD с роторами CenterLine XR рассчитана на интенсивную спортивную эксплуатацию. – Карбоновая вилка Bayonet для дисковых тормозов выполнена с интегрированной прокладкой кабелей. – Карбоновые колёса Vision SC45 имеют высоту обода 45 мм и внутреннюю ширину канала 21 мм. – Покрышки Pirelli PZero Race TLR 700?28 ориентированы на скоростную езду и допускают использование бескамерной конфигурации. – Сквозные оси 12?100 мм спереди и 12?142 мм сзади повышают жёсткость соединения колёс с рамой и вилкой. – Карбоновый подседельный штырь доступен с нулевым или 15-миллиметровым смещением для настройки положения седла. Colnago Y1Rs Force eTap E1 AXS Vision SC45 подойдёт спортсменам, ориентированным на высокоскоростные шоссейные гонки, спринтерские финиши и продолжительные отрывы. Аэр...

Bianchi Oltre XR4 CV Ultegra Di2 12s R400 – аэродинамический шоссейный велосипед, созданный для высокой скорости и максимального контроля. Модель разработана с применением фирменной технологии Countervail (CV) – интеграции углеродного волокна и вязкоупругой смолы, направленной на эффективное гашение вибраций без потери жёсткости. Такая архитектура повышает стабильность на высоких скоростях и точность управления в гоночном темпе. Рама Oltre XR4 carbon w/Bianchi CV совместима с механическими и электронными трансмиссиями, использует стандарт PressFit 86,5x41 мм и рулевую 1.5". Конструкция рассчитана на дисковые тормоза Flat Mount и сквозные оси 12x142 мм сзади и 12x100 мм спереди. Полностью интегрированная прокладка кабелей реализована через аэрококпит Reparto Corse by Vision Metron 5D ACR Disc. Ключевые особенности: – Карбоновая рама Oltre XR4 с технологией Bianchi Countervail (CV). – Полное подавление вибраций без потери торсионной жёсткости. – Аэродинамический профиль труб для снижения сопротивления. – Интегрированный аэрококпит Reparto Corse by Vision Metron 5D ACR Disc. – Полностью внутренняя прокладка кабелей через руль и вынос. – Электронная 12-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2. – Система Shimano Ultegra Hollowtech II 50x34T. – Кассета Shimano Ultegra 11-30T. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano с роторами SM-RT800 Center Lock 160 мм. – Колёса Fulcrum Racing 400 Disc 622x19c, 2-Way Fit tubeless ready. – Покрышки Pirelli P ZERO™ Race 26-622, 127 TPI. – Карбоновый подседельный штырь Reparto Corse Aero с регулируемым офсетом. – Седло Fi’zi:k Argo Vento R3. Bianchi Oltre XR4 CV Ultegra Di2 12s R400 ориентирован на спортсменов, которым необходимы аэродинамика, стабильность и снижение вибрационной нагрузки на длинных дистанциях. Модель подходит для интенсивных тренировок и соревнований, где важны скорость, точность управления и высокая эффективность передачи мощности.

Bianchi Aquila RC TRI Dura Ace Di2 – аэродинамический шоссейный велосипед для индивидуальных гонок с раздельным стартом и триатлона. Модель создана вокруг идеи максимальной скорости на дистанциях, где каждая секунда имеет значение. Карбоновая рама Bianchi AQUILA получила выраженную аэродинамическую направленность, агрессивную геометрию и интегрированный кокпит, рассчитанный на формирование эффективной гоночной позиции. Аэродинамика Aquila RC разрабатывалась с учётом взаимодействия велосипеда и положения тела спортсмена. Угол наклона подседельной трубы увеличен до 77,5°, а reach стал длиннее при сохранении длины верхней трубы предыдущего поколения. Такое сочетание формирует вытянутую спортивную посадку и способствует эффективной передаче усилия на педали. Профили труб подбирались с учётом боковых воздушных потоков и так называемого sailing effect. По данным производителя, рама весит 1,3 кг, вилка – 400 г, а максимальная ширина покрышек составляет 28 мм. Важную роль играет интегрированный кокпит Bianchi Reparto Corse by Vision. Он рассчитан на широкие возможности настройки положения спортсмена и комплектуется набором проставок – тремя по 20 мм, одной 10 мм и одной 5 мм. На руле установлены карбоновые аэродинамические упоры Vision JS bend, при этом конструкция совместима с дополнительными расширителями Vision TFE. Особенности и преимущества: – Карбоновая рама Bianchi AQUILA разработана специально для высокоскоростных шоссейных дисциплин с раздельным стартом. – Рама Monocoque carbon имеет аэродинамические профили труб, рассчитанные на снижение сопротивления воздушному потоку. – Агрессивный угол подседельной трубы 77,5° способствует формированию спортивной посадки, характерной для TT-велосипедов. – Рама весит 1,3 кг, карбоновая вилка – 400 г. – Максимально допустимый размер покрышек – 28 мм, при этом велосипед оснащён Pirelli P Zero Race SL TLR 28-622 с плотностью каркаса 120 TPI. – Электронная трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 2?12 использует передний переключатель FD-R9250 и задний RD-R9250. – Система Shimano Dura-Ace FC-R9200 имеет звёзды 52/36T и рассчитана на высокоскоростную езду. – Кассета Shimano Dura-Ace CS-R9200 11–30T включает 12 звёзд с последовательностью от 11 до 30 зубьев. – Манетки Shimano Dura-Ace ST-R9270 дополнены спринтерской кнопкой Shimano SW-R9160. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-R9270 работают с роторами RT-CL900 Center Lock диаметром 160 мм. – Колёса Bianchi Reparto Corse RC50R/RC65R SPBTech выполнены из карбона 3K и UD; профиль переднего обода составляет 50 мм, заднего – 65 мм. – Колёсный комплект имеет 24 спицы, стандарт обода 700?21C и вес 1520 г. – Сквозные оси 12?100 мм спереди и 12?142 мм сзади повышают жёсткость крепления колёс. – Интегрированный кокпит Bianchi Reparto Corse by Vision объединяет руль и вынос в единую конструкцию. – Карбоновые аэродинамические упоры Vision JS bend предназначены для формирования гоночной посадки. – Подседельный штырь Bianchi Custom Airfoil Shape имеет аэродинамический профи...

Bianchi Aquila RC TRI Dura Ace Di2 – аэродинамический шоссейный велосипед для индивидуальных гонок с раздельным стартом и триатлона. Модель создана вокруг идеи максимальной скорости на дистанциях, где каждая секунда имеет значение. Карбоновая рама Bianchi AQUILA получила выраженную аэродинамическую направленность, агрессивную геометрию и интегрированный кокпит, рассчитанный на формирование эффективной гоночной позиции. Аэродинамика Aquila RC разрабатывалась с учётом взаимодействия велосипеда и положения тела спортсмена. Угол наклона подседельной трубы увеличен до 77,5°, а reach стал длиннее при сохранении длины верхней трубы предыдущего поколения. Такое сочетание формирует вытянутую спортивную посадку и способствует эффективной передаче усилия на педали. Профили труб подбирались с учётом боковых воздушных потоков и так называемого sailing effect. По данным производителя, рама весит 1,3 кг, вилка – 400 г, а максимальная ширина покрышек составляет 28 мм. Важную роль играет интегрированный кокпит Bianchi Reparto Corse by Vision. Он рассчитан на широкие возможности настройки положения спортсмена и комплектуется набором проставок – тремя по 20 мм, одной 10 мм и одной 5 мм. На руле установлены карбоновые аэродинамические упоры Vision JS bend, при этом конструкция совместима с дополнительными расширителями Vision TFE. Особенности и преимущества: – Карбоновая рама Bianchi AQUILA разработана специально для высокоскоростных шоссейных дисциплин с раздельным стартом. – Рама Monocoque carbon имеет аэродинамические профили труб, рассчитанные на снижение сопротивления воздушному потоку. – Агрессивный угол подседельной трубы 77,5° способствует формированию спортивной посадки, характерной для TT-велосипедов. – Рама весит 1,3 кг, карбоновая вилка – 400 г. – Максимально допустимый размер покрышек – 28 мм, при этом велосипед оснащён Pirelli P Zero Race SL TLR 28-622 с плотностью каркаса 120 TPI. – Электронная трансмиссия Shimano Dura-Ace Di2 2?12 использует передний переключатель FD-R9250 и задний RD-R9250. – Система Shimano Dura-Ace FC-R9200 имеет звёзды 52/36T и рассчитана на высокоскоростную езду. – Кассета Shimano Dura-Ace CS-R9200 11–30T включает 12 звёзд с последовательностью от 11 до 30 зубьев. – Манетки Shimano Dura-Ace ST-R9270 дополнены спринтерской кнопкой Shimano SW-R9160. – Гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-R9270 работают с роторами RT-CL900 Center Lock диаметром 160 мм. – Колёса Bianchi Reparto Corse RC50R/RC65R SPBTech выполнены из карбона 3K и UD; профиль переднего обода составляет 50 мм, заднего – 65 мм. – Колёсный комплект имеет 24 спицы, стандарт обода 700?21C и вес 1520 г. – Сквозные оси 12?100 мм спереди и 12?142 мм сзади повышают жёсткость крепления колёс. – Интегрированный кокпит Bianchi Reparto Corse by Vision объединяет руль и вынос в единую конструкцию. – Карбоновые аэродинамические упоры Vision JS bend предназначены для формирования гоночной посадки. – Подседельный штырь Bianchi Custom Airfoil Shape имеет аэродинамический профи...