Насос - это важный инструмент для велосипедиста, помогающая поддерживать байк на ходу. Разобраться в выборе велосипедного насоса поможет рассмотрение основных критериев подбора подходящего насоса под конкретные нужды велосипедиста.
По типу ниппеля
Ниппель отвечает за герметичное присоединение насоса к камере велосипеда, амортизаторам или воздушной вилке велосипеда. Многие насосы универсальны и поддерживают оба популярных стандарта Presta и Shrader за счет переходника или специальной головки.
Основные типы велосипедных ниппелей:
Presta (FV) - новый стандарт, предназначен специально для накачки маунтинбайков или шоссеров, где давление внутри камеры достигает 4,2 и 9 бар соответственно;
Shrader (AV) - автомобильный стандарт, отличается увеличенным диаметром, который составляет от 8 до 8,5 мм, преимущественно устанавливается на колесах горных и предназначенных для экстремальной езды байках;
Dunlop (DV) - старый велосипедный ниппель;
Разновидность корпусов и размеров
От корпуса зависит эффективность и удобство использования устройства. В зависимости от форм-фактора, существуют такие основные типы насосов для велосипеда.
Напольные, стационарные
Качают быстро - но большие, потому рекомендуется их использовать в качестве стационарных велосипедных насосов. За счет большого объема камеры насоса способны накачать колесо за небольшое количество качков.
Напольные модели насосов накачивают камеру до 15 бар, потому часто они комплектуются манометром. С его помощью можно точно определить показания давления внутри колеса и предотвратить вероятность его разрыва.
Нарамные и мини насосы
Легкие и компактные велонасосы, но скорость накачивания колеса значительно меньше. Благодаря небольшим размерам их легко перевозить на раме или в рюкзаке. Эффективность работы мини и нарамных насосов во многом зависит от модели. Некоторые способны накачать даже покрышки шоссеникам - 7 бар.
Насосы высокого давления, для вилки и амортизаторов
Предназначены специально для нагнетания воздуха в амортизаторы и вилки, где давление достигает порядка 20 бар. Отличительные черты насосов для вилки — наличие камеры небольших объемов и особая конструкция клапана, что исключает утечку воздуха. Устройства могут использоваться и для накачки камер колес велосипедов, но качать прийдется долго.
Углекислотные CO2
Тригеры. Миниатюрны, быстро накачивают колесо за счет баллона со сжатым воздухом-углекислым газом (CO2), но требуют замены картриджа с газом. Выступают самой миниатюрной модификацией велосипедных насосов. Их габариты настолько малы, что они с легкостью помещаются во внутренний карман куртки.
Невзирая на столь существенные удобства - распространены не сильно, ввиду высокой стоимости и необходимости замены картриджей.
Материалы корпусов
Представленная характеристика оказывает непосредственное влияние на цену, прочность и износоустойчивость насоса.
Стальные. Тяжелые, надежные. Как правило, из стали выпускают напольные насосы, которые редко транспортируются.
Алюминиевые. Легкие и надежные. Алюминиевыми могут выпускаться как напольные, так и портативные модели насосов.
Пластиковые. Легкие, не дорогие, эксплуатируются при любых погодных условиях, обладают небольшими размерами, но более хрупкие.
По способу накачивания
Кроме внешнего вида, велосипедные насосы отличаются внутренним строением и механизмом. Выделяют такие разновидности:
одноходовые - процесс накачивания камеры осуществляется только в том случае, когда клапан в камере насоса перемещается в сторону ниппеля;
двухходовые - нагнетание воздуха осуществляется в обоих направлениях движения ручки (качают быстрее, но система более дорогая);
телескоп - камера насоса телескопически увеличивается при работе;
накачивание/сдувание - устройство может одновременно применяться для накачки камеры колеса воздухом и его сдува.
Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
