Мотоцикл BSE Z9

Эндуро-байк BSE Z9 с мотором Zongshen ZS 175 представляет собой мощный и надежный мотоцикл для любителей бездорожья. Оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 300 кубических сантиметров, он способен развивать 25 лошадиных сил и обеспечивать крутящий момент 22 Нм. Для стабильной работы предусмотрено воздушное охлаждение и карбюратор Nibbi PWK30. Система зажигания CDI способствует надежному запуску, а наличие электростартера и кикстартера делает эксплуатацию удобной в любых условиях. Механическая коробка передач с пятью ступенями и многодисковое сцепление в масляной ванне гарантируют плавное переключение скоростей. Оснащение мотоцикла делает его удобным и безопасным. Светодиодная фара обеспечивает хорошую видимость в темное время суток, а встроенный USB-разъем позволяет заряжать устройства. Металлические элементы защиты для рук и пластиковая защита картера помогают сохранить целостность техники при сложных маршрутах. Также имеется стоп-сигнал, повышающий уровень безопасности. Прочный хромомолибденовый каркас усиливает устойчивость конструкции, а подвеска с полной настройкой, перевернутого типа спереди и прогрессивная сзади, помогает справляться с любыми неровностями дороги. Гидравлические тормоза с дисками по 240 мм на переднем и заднем колесах гарантируют эффективное торможение в любых условиях. BSE Z9 весит 119 кг при габаритах 2120х820х1240 мм. Высота по седлу составляет 940 мм, что делает его удобным для райдеров разного роста. Колесная база в 1450 мм и клиренс 290 мм способствуют отличной проходимости. Бензобак на 11 литров обеспечивает внушительный запас хода. Мотоцикл укомплектован цепью 520/112 звеньев, а колеса размером 21 дюйм спереди и 18 сзади с резиной 80/100-21 и 120/90-18 позволяют уверенно чувствовать себя на любых трассах. Классическое черное оформление придает байку стильный и брутальный вид. Звезды переднего и заднего привода идут с характеристиками 13 и 45 зубьев соответственно.

BSE RUSSIA рада представить модель Т8 из абсолютно новой линейки 2023 года – T серии! Новый мотор TYAN TYX250-SR. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX250-SR на свою продукцию. TYAN Motor -профессиональный производитель двигателей и мотоциклов из индустриальной провинции на юго-востоке Китая. TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов вот уже 11 лет. Капитал компании составляет 1,5 млн $. Территория завода – 29 гектаров, есть современное оборудование и автоматизированные транспортные линии. Собственный первоклассный отдел разработок (R&D center) защитил более 200 патентов. Продукция завода крайне распространена не только в Китае, но и во всем мире. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов двигателей и 300 000 мотоциклов. Все нацелено на качество продукции. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: "Еще больше мощности при лучшем качестве". Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения. Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика -  прочный, легкий и современный. T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм. На T8 установлен топ

Мотоцикл BSE T4 для эндуро и кросса объединяет в своей конструкции передовые технологии и мощные характеристики, обеспечивая отличную динамику как на дороге, так и на бездорожье. BSE T4 оснащен 250-кубовым одноцилиндровым 4-тактным мотором Zongshen ZS 172 FMM-5, развивающим наибольшую максимальную мощность в 21 л.с. при 8500 об/мин, что обеспечивает уверенную езду в абсолютно любых условиях. Двигатель имеет воздушное охлаждение и оснащен карбюратором Nibbi PE-28, обеспечивающим стабильную топливную доставку и отличную отзывчивость. Пятиступенчатая коробка передач и мультидисковое сцепление с масляным картером гарантируют гладкое и надежное переключение передач. Рама байка изготовлена из высококачественной стали и дополнена полностью настраиваемыми амортизаторами спереди и сзади. Гидравлические тормоза с передними и задними дисками диаметром 240 мм отвечают за превосходную остановку и контроль, а минимальный дорожный просвет в 330 мм обеспечивает уверенное пересечение препятствий. При весе всего 110 кг габариты байка 1930х790х1010 мм позволяют ему быть удобным в маневренности и управлении. Высота седла 880 мм рассчитана как на опытнейших мотоциклистов, так и на начинающих. BSE T4 также отличается стильным внешним видом, представленным в черном цвете. Несмотря на отсутствие USB-разъема и стоп-сигнала, он обеспечит вам максимум удовольствия от катания по любым трассам. Благодаря бензобаку объемом 6,5 л и цепям 520/112 этот мотоцикл станет надежным спутником для любителей приключений и спорта.

BSE Z3 - Мощный, cтильный, легкий. Среднеразмерный эндуро BSE Z3 с мощным мотором Zongshen 250сс, прочной рамой и регулируемыми подвесками готов на любые приключения! Компактный, с минимальным весом и фантастической управляемостью - отличный выбор для райдеров среднего уровня. Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика. Надежный и тяговитый 4-х тактный Zongshen ZS 172 FMM объёмом 250сс, контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi, отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Мощная гидравлическая тормозная система HSK RACING остановит ваш мотоцикл максимально эффективно. Прогрессия задней подвески, регулируемая энергоемкая подвеска, вилка “перевертыш”, стальная рама повышенной жёсткости с усилителями, буксаторы на усиленных ободах, усиленная 520 цепь, внедорожная резина – BSE Z3 не спасует в условиях серьезного бездорожья. Комфорт. Его на BSE Z3 в избытке: LED фара головного света, электростартер, удобное сиденье, широкий спортивный алюминиевый руль, защита рук. Благодаря ЖК приборной панели вы всегда будете знать о всех главных параметрах мотоцикла. Возможность закрепить поклажу на задний багажник. Мотоцикл доступен в 2-х цветовых исполнениях Red Black и Yellow, а также в 2-х вариантах размерности колес: 21/18 или 19/16. Покоряйте мир бездорожья вместе с BSE Z3!

Мотоцикл BSE Z3V 19/16 ENDURO-это среднеразмерный эндуро-мотоцикл, предназначенный для бездорожья, лёгкого кросса и активного отдыха вне дорог. Модель отличается улучшенной конструкцией с балансирным валом, который минимизирует вибрации, и регулируемой подвеской, адаптированной для сложных условий.

BSE Z6 - полноразмерный, многофункциональный и мощный эндуро мотоцикл. BSE Z6 – идеальный мотоцикл для долгих эндуро путешествий! Благодаря наличию дополнительному топливному баку на 4 литра, заднему багажнику, удобному сиденью и наличию пассажирских подножек. В мотоцикле есть все необходимое, для комфортного продолжительного передвижения по бездорожью – яркая LED фара головного света, электростартер, широкий спортивный алюминиевый руль, защита рук, датчик моточасов. Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный эндуро мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме. Сердце Z6 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 172 FMM мощностью 21 лс. Система подачи топлива – проверенный карбюратор Nibbi 28. Крепкий, надёжный и неприхотливый BSE Z6 обладает всеми качествами настоящего эндуро. Подойдёт, как и для среднего уровня катания, так и для продвинутого райдера. Z6 оснащается регулируемой подвеской MOJO Racing c большими ходами, рычагам задней прогрессии и вилкой “перевертышем”. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях. Алюминиевые колёсные диски с буксаторами, внедорожная резина, усиленная цепь – ваши возможности на бездорожье безграничны!