315/80 R22,5 Triangle TRD06 157/154K

Triangle TR918 – городская покрышка для компактных авто
Летняя шина Triangle TR918 устанавливается на малолитражные автомобили классов A-C. Изделие предназначено для эксплуатации на асфальтированных покрытиях общего пользования. Технические преобразования, которые инженеры вложили в конструкцию шины, позволяют ей демонстрировать износостойкость и динамичность на сухих и мокрых капитальных покрытиях.
Конфигурация протекторного рисунка Triangle TR918
Производитель построил незамысловатый пятиреберный рисунок протектора. Он обладает ассиметричным ненаправленным строением с четким делением на функциональные зоны: внешнюю, с усиленными плечевыми блоками, и внутреннюю, направленную на создание дополнительных кромок сцепления. Примечательно наличие четырех дренажных каналов – обычно в городских покрышках прорезают три опоясывающие канавки, – так что шину можно назвать дождевой.
Значение технических решений
Производитель реализовал комплекс инженерных преобразований, которые обеспечивают шине производительность на сухих и мокрых покрытиях:
· С помощью программ компьютерного моделирования производитель подобрал для шины протекторный рисунок с оптимальным соотношением геометрических свойств блоков. Это позволило расширить контактное пятно и обеспечило хорошее сцепление с асфальтом.

Центральная часть протектора, представленная тремя ламелированными ребрами, обеспечивает курсовую устойчивость и оперативность рулевых реакций.

Внешняя плечевая зона обеспечивает стабильность при маневрировании, а внутренняя зона плеч создает дополнительные кромки контакта.

Четыре опоясывающие канавки выводят жидкости из-под пятна контакта, оказывая поддержку сцепным качествам в дождливую погоду.

Износостойкие полимеры в составе резиновой смеси обеспечивают стойкость к преждевременному истиранию.

Шина Triangle TR918 – бюджетный вариант для города. Изделие обеспечит надежные эксплуатационные свойства для ежедневной размеренной езды.

Ассиметричныи дизайн рисунка протектора;
Дизайн рисунка протектора позволяет добиться минимального шума при движении даже на высоких скоростях;
Специально разработанная конструкция боковины шины предназначена для поглощения возможных ударов при движении;
Обладают отличной управляемостью на высоких скоростях;
Низкое сопротивление качению позволяет добиться экономии топлива.

Triangle TR918 городская покрышка для компактных авто Летняя шинаTriangle TR918устанавливается на малолитражные автомобили классов A-C. Изделие предназначено для эксплуатации на асфальтированных покрытиях общего пользования. Технические преобразования, которые инженеры вложили в конструкцию шины, позволяют ей демонстрировать износостойкость и динамичность на сухих и мокрых капитальных покрытиях. Конфигурация протекторного рисунка Triangle TR918 Производитель построил незамысловатый пятиреберный рисунок протектора. Он обладает ассиметричным ненаправленным строением с четким делением на функциональные зоны: внешнюю, с усиленными плечевыми блоками, и внутреннюю, направленную на создание дополнительных кромок сцепления. Примечательно наличие четырех дренажных каналов обычно в городских покрышках прорезают три опоясывающие канавки, так что шину можно назвать дождевой. Значение технических решений Производитель реализовал комплекс инженерных преобразований, которые обеспечивают шине производительность на сухих и мокрых покрытиях: · С помощью программ компьютерного моделирования производитель подобрал для шины протекторный рисунок с оптимальным соотношением геометрических свойств блоков. Это позволилорасширить контактное пятнои обеспечило хорошее сцепление с асфальтом. Центральная частьпротектора, представленная тремя ламелированными ребрами, обеспечивает курсовую устойчивость и оперативность рулевых реакций. Внешняяплечевая зонаобеспечивает стабильность при маневрировании, авнутренняязона плеч создает дополнительные кромки контакта. Четыреопоясывающие канавкивыводят жидкости из-под пятна контакта, оказывая поддержку сцепным качествам в дождливую погоду. Износостойкие полимерыв составе резиновой смеси обеспечивают стойкость к преждевременному истиранию. Шина Triangle TR918 бюджетный вариант для города. Изделие обеспечит надежные эксплуатационные свойства для ежедневной размеренной езды.

Ширина : 13.00;

Профиль : 0.00;

Диаметр R : 22.50;
Индекс нагрузки : 156/153;
Индекс скорости : K;
Сезон : летняя;
Тип транспорта : легковой;

Грузовая шина Triangle TR918 предназначена для использования в агрессивной среде на угольных разрезах, открытых шахтах, стройках, каменоломнях и мусорных полигонах. Шина имеет усиленные боковины, а резиновая смесь специально подобрана для сопротивления сколам и порезам протектора, плечевых зон. Расположение крупных блоков протектора помогает самоочистке пятна контакта от грязи и камней. Автошина модели TR918 специально разработана и применяется для эксплуатации на грузовиках и самосвалах и другой колесной технике в условиях полного бездорожья.

Triangle TRD06 Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях. Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными мостиками. Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу. Основные особенности Triangle TRD06 - устанавливается на ведущей оси; - дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге; - многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях; - жесткие мостики между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.